BSI - Tentative de remplacement avec permutation EEPROM

Bonjour à tous,

faisant des tests sur la potentielle création d'un futur module,
j'ai grillé une ligne du BSI nommée "moteur tournant" qui va envoyer l'information vers :

• Le calculateur toit escamotable
  
• La commande lève vitre
  
• Le commutateur siège chauffant
  

De ce fait, je n'avais plus de remontée des vitres séquentiels, plus de commande pour les sièges chauffants et le calculateur du toit ouvrant qui se mettais en défaut (il recevait l'information vitesse sans avoir l'information moteur tournant).



Après renseignement, je trouve un BSI de référence identique. Je permute l'eeprom (en prennent soin de la sauvegarder biensur) et roule.
Je remonte le BSI dans la voiture, et là : L'afficheur de clim qui s'affiche dans avoir mis la clé, et une vois le contact mis c'est un sapin de Noel au tableau de bord.  

Je ne comprends pas et poursuis mes tests :

Je mets PP2000, et je m'aperçois que le BSI n'est pas configuré. Motivé, je le configure (VIN, déclarations des options une a une, ...), ça prends les modifications en compte, plus de sapin de Noel, l'afficheur de clim qui reste éteint quand je retire le contact, .... Tout semble fonctionnel !

Mais à ce stade, l'ordinateur de bord m'annonce : anomalie anti-démarrage. Aller go, je vais appairer mes clés au BSI, et là il ne prends pas mon code PIN et m'affiche : "boitier de servitude intelligent vierge : faire un apprentissage du boitier de servitude intelligent".  



Tous ces soucis sont dûs à la version logicielle du BSI qui n'était pas identique entre les 2 :



J'ai finalement réparé mon BSI, j'avais grillé un transistor CMS que j'ai remplacé, ressoudé l'eeprom d'origine et c'était reparti    

quel boulot bravo... moi j'aurais très fort à ta place

disons que je repoussais pour le faire... car plus de BSI = plus de voiture... et c'est ma seule maintenant.

Finalement j'étais content, je vais pouvoir me chauffer le cul dos en roulant et ne plus rester le doigt sur le bouton pour remonter mes vitres (le séquentiel est la mode ces derniers temps).

De plus, je vais pouvoir reprendre mes tests pour le prochain module.

Le prochain module devrait intéresser presque autant de monde que le dernier et si besoin j'ai la matière première pour toi

Droofy je crois que tu l'homme qui va pouvoir m'aider

hier j'ai du changer une clef (l'immo ne la reconnaissait plus malgré nouvelle pile et tentative d'apprentissage du verrouillege)
je vais donc via pp2000 dans le bsi pour apprendre la clef a ce dernier grace au code
le bsi m'informe d'une version plus recente du logiciel est dispo (mon pc est dedié a pp2000 et sans connection internet)
heureux comme un pape ,je fais la mise a jour et la c'est le drame....... le bsi n'envoie plus l'info au calculateur moteur (qui ne laisse pas démarrer la cc) et LE PIRE ,mon code n'est plus reconnu

aurais tu une idee pour resoudre ce soucis ?

Il y a 1 changement à faire de mémoire entre ancien et nouveau

Curieux KiraEJ2 ton soucis. Dans le cas d'une mise à jour BSI, cela est impossible de la faire sans accéder aux serveurs Peugeot et d'avoir des jetons d'utilisations ou abonnement.
J'ai déjà essayé plusieurs choses même en récupérant une Config BSI directement.

Tu as dû te bloquer en faisant une autre manip.

Tu te retrouves donc avec un message sur l'ordinateur qui t'indique un soucis d'antidemarrage ?
As-tu toujours accès au BSI avec PP2000 ?
As-tu le code PIN ?

Droofy a écrit:Curieux KiraEJ2 ton soucis. Dans le cas d'une mise à jour BSI, cela est impossible de la faire sans accéder aux serveurs Peugeot et d'avoir des jetons d'utilisations ou abonnement.
J'ai déjà essayé plusieurs choses même en récupérant une Config BSI directement.

Tu as dû te bloquer en faisant une autre manip.

Tu te retrouves donc avec un message sur l'ordinateur qui t'indique un soucis d'antidémarrage ?
As-tu toujours accès au BSI avec PP2000 ?
As-tu le code PIN ?

j'ai trouvé ca étonnant aussi, surtout que c'est le logiciel que j'utilise depuis deux ans (pas celui arrivé sur CD avec ma nouvelle interface) donc pas de surprise a ce niveau la niveau pp2000 qui aurait été bidouillé
une mise a jour cachée dans la nouvelle interface full chip?)
pour ce qui est de l'antidémarrage ,le message "problème anti vol" est sur l'afficheur central et dans le calculo moteur le boitier se déclare "verrouillé" d'ou l'impossibilité de demarrer
j'accède toujours au bsi via pp2000 , il reconnait les calculos presents sans soucis
le code pin d'origine de ma voiture a changé lors de la mise a jour et impossible d'avoir celui qui a ete insère a la place

je me retrouve donc avec un soucis qui va devoir m'obliger a changer le systeme complet BSI+ECU+transpondeur et clé