Aide default combustion

Bonjour
J'ai une 206 CC 2L 70000KM
Default moteur donc passage valise ,sonde lambda a changer
J'ai changer les 2 sondes ,idem default  donc bougie ,filtre a air changer toujours pareil
Consommation execive de 20L , bougie noire, fumée avec odeur, ralenti instable
Enlever pot catalytique en pensant qu'il était HS , nettoyage des injecteurs
rien ne change
Je calle un peu , avez vous des ideés ?
Merci d'avance aux spécialistes

Coucou, il y a pleins de causes à un mélange trop riche.

Les lambda, mais pas seulement.

Dans quel état sont ton papillon, tes bougies et la bobine?

as tu un choc sur l'aile avant droite ? si oui regarde l'état de l'absorbeur derrière l'aile, il faut démonter le garde boue.
as tu changé le filtre à essence ? (il est devant la roue arrière droite.)
regarde les tuyaux reniflard, s'iils sont cassé c'est une des causes de tes problèmes.
pour le reste sans l'année ni le numéro de série je ne peux pas t'aider car il y a plusieurs versions et suivant les versions il faut regarder des choses différentes.

Photo du moteur...

merci pour ses 2 reponses
La voiture est de 01/2005 ,moteur 2l essence VF3DRFNF44 type MPE1505KW648
la clapet et la vanne EGR semblent propre , le capteur de regulation d'air semble marché, pas de fuite sur les tuyauteries d'air
Effectivement le filtre a essence sera changé mercredi et on repassera les injecteur au "micro onde".Pas de choc avant .
Je vous tiens au courant

Inscris ton numéro de série dans ton profil (visible uniquement par les modo)

et il manque 6 chiffres à ton n° de série ^^
donc papillon électrique, voir si la pipe d'admission n'est pas fendue dessous, les tuyaux reniflard qui ne soit pas coupés, les fils de la bobine ne soit pas coupés au niveau de la prise

Bonjour
Filtre essence changer , injectuer encore nettoyé au ultra son
toujours suconsommation et valise defaut sonde lamda;
on a tous fait et tester, on ne trouve pas
Avez vous une idée ?
Merci

inscrit ton numéro de série dans ton profil pour que nous puissions savoir quelques infos utiles sur le service box, sur le 2l0 il y a plusieurs versions de configuration moteur.

Bonjour
N inscrit dans le profil
Merci donc de votre aide
Symptomes : surconsommation, fumée odorante, bougies noir grasse, ralenti instable
Etat : bougie neuve,filtre air et essence neuf, sonde lambda neuve bosch , injecteur 2 fois au ultra son , vanne egr propre ,clapet propre,
Valise, 0170 et sonde lambda
voila la belle

J'ai oublié ,pot catalytique vide.

Une idee en fouillant sur des forum , comme le pot est vide ,la sonde lambda aval lit mal l'oxygene, mettre un simulateur ?
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Q'en pensez vous ?

MEGANE a écrit:J'ai oublié ,pot catalytique vide.

Coucou, rien que ça, c'est une erreur. Le moteur est optimisé pour fonctionner AVEC la surpression provoquée par le catalyseur.

Commence par remettre un cata en bon état ou fait une reprog (qui ne t'apportera pas grand chose avec un moulin d'origine)

vu merci , mais penses tu que si je remets un catalysateur mon probleme sera reglé ?

En tout cas, ça n'aide pas. as-tu regardé l'électrovanne Canister? Ton reniflard est en bon état?

MEGANE a écrit:J'ai oublié ,pot catalytique vide.

Ah oui, il aurait fallut commencer par ça...

Sans le catalyseur, le moteur n peut pas fonctionner correctement, forcément. 

Comme le dit ttersu, il faut commencer par remettre un catalyseur, c'est certain.

Merci
je commande donc un catalyseur sur Oscaro.
J'ai debranché La vanne calysteur et j'ai l'impression que cela ne change rien ..est ce qu'elle est HS ?
Toujours à la recherche d'avis pour avancer

JE n'ai pas parlé de l'EGR, mais de l'EV de canister (filtre à charbon dans l'aile)

franchement le mieux c'est de la passer à la valise pour savoir le problème, la vanne EGR est sur le dessus, mais ton problème ne vient pas de là, par contre si tu essais plusieurs choses sans la passer à la valise tu risques de changer beaucoup de pièces !

Merci a la valise il y a : P0170 et les 2 sondes lambda qui ont été changées

P0170 Ajustement du carburant, ligne 1 - panne Fuite à l'admission, système d'injection d'air secondaire, pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s), électrovanne de purge canister, sonde Lambda

problème de pompe à essence ou moins grave filtre à essence bouché car plus de 60 000 kms voir admission cassée en dessous, ça arrive sur les 2l0

Bonjour
merci
le filtre a essence a été changé , la pompe semble bien marché.
je change le pot catalyseur et le canyster

franchement le catalyseur sur ma 2l0 à 255000 kms, je l'ai changé car j'avais un neuf, mais il était en bon état encore !

f1.jeanphi a écrit:franchement le catalyseur sur ma 2l0 à 255000 kms, je l'ai changé car j'avais un neuf, mais il était en bon état encore !

Dans le cas présent le catalyseur ne va pas être changé, mais remis

Merci ,d'autre idée pour regler cette mauvaise carburation ?

Rebonjour
Samedi mecanique et toujours pas trouvé la panne
Résumé :
Pompe essence OK 3,5 bar filtre neuf
Injecteur OK nettoyé par ultra son pas de fuite
Vanne EGR et clapet électrique vérifié
2 sonde lambda changées
4 bougies neuves
Filtre air neuf
Calysteur OK
Pas de prise d'air
toujours defaut 0170 et Sonde lambda ,fumée noir , melange trop riche, ralenti instable

A part le pot catalytique a remettre ,erreur commande sur OSCARO ,je seche...
Avez une inspiration /idée

Merci d'avance