Pb 206cc : le toit, évidemment !

f1.jeanphi a écrit:il y a de l'huile dedans au moins, tu as une photo de ta pompe ?

Désolé, je n'ai pas fais de photo lors de la vidange (mais peux en faire) : oui il y a de l'huile jusqu'au "+" quand la pompe est verticale
D'ailleurs, après plusieurs manip de détoitage / retoitage manuel, j'ai vérifié et pas de fuite de liquide, tant au niveau de la pompe que des vérins

20coeur2001 a écrit:Bon quand tu as refermé ta vis de délestage pompe 1/4 tour à droite tu l'as bien choquée

J'ai tourné vers la droite, jusqu'à la buté, mais sans forcer
Faut il serrer plus fort ?

Bonjour j enleve les crochet a et b j ai les dong de déverrouillage j appui sur le bouton de décalottage rien de se passe j ai vérifier les 10 capteurs sauf le j que je trouve pas
Ps Les 4 vitres fonctionne quand je les descend avec les bouton des vitres

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le capteur J est celui qui se trouve vers l'aile arrière gauche au fond du coffre et vient donner l'info au calculateur que le toit est bien rangé dans le coffre.
Le faisceau remonte vers le bas de la custode et normalement il faut dénuder la protection en chatterton pour contrôler visuellement l'absence de coupure des petits fils de commande dans la zone de pliure.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] as tu débranché le capteur de la gâche du coffre (F) comme conseillé?

Bonjour 20coeur2001 oui le capteur f débrancher
Ta pas une photo du capteur J je viens de retourner vérifier dans le coffre pas vu pendant la mi temps lol

20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le capteur J est celui qui se trouve vers l'aile arrière gauche au fond du coffre et vient donner l'info au calculateur que le toit est bien rangé dans le coffre.
Le faisceau remonte vers le bas de la custode et normalement il faut dénuder la protection en chatterton pour contrôler visuellement l'absence de coupure des petits fils de commande dans la zone de pliure.

Nan, le "J" dit que le toit est bien sorti (mode Coupé). C'est le capteur du Kipphelbel qui dit que le toit est dans le coffre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui le capteur I entre les contacts 19 et 3 pour "toit rangé" ou dans le coffre avec valeur résistance 6,6 K Ohms et le capteur J entre les contacts 19 et 15 pour "toit sorti" ou fermé mode coupé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai même retrouvé une vidéo du fameux capteur J

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Note :: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci je vais regarder sa demain matin si il pleut pas

par contre pour savoir quel système tu as, inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo

Bonjour bon enfin j ai trouver le capteur J est ce que c est normal qu il fasse pas de clic quand on l actionne comme les autres
Et quand j ai voulu refermer le toit en manuel j ai le crochet blanc k veux pas verrouiller

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Non et as tu vérifié que ton câble gauche est bon ? Normalement après une procédure de retoitage manuel comme décrite dans le tuto tu dois terminer la fermeture des cavaliers blancs en automatique et avec les U blancs en position haute

Lagoon a écrit:Bonjour bon enfin j ai trouver le capteur J est ce que c est normal qu il fasse pas de clic quand on l actionne comme les autres
Et quand j ai voulu refermer le toit en manuel j ai le crochet  blanc k veux pas verrouiller

Si ton toit est fermé, oui, sinon, non

Elle veux pas refermer en automatique pffff
Bon je vais déjà commander le capteur j et le changer si tu me dit que c est pas normal qu il fasse clic clic

Oui tsersu je le tester toit ouvert sinon on peut pas le tester fermer

pas besoin de le commander tout de suite. Commence par le nettoyer avec du nettoyant contact et une brosse à dent, puis sollicite-le avec ton doigt pour le débloquer

Ok je vais essayer faire cela j espere que c est lui qui me donne un mal de tête et enfin de passer a autre chose j ai encore problème de pedale de frein, le compteur , révision complète avec la distribution et pour finir peinture complète pour qu elle puisse reprendre la route pour un futur propriétaire qui va l aimer pas comme son ancienne propriétaire

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Joli programme, il faut les entretenir pour en faire des collectors

Oui un futur collector c est pour ca que je la rénove et j essaye de faire le max moi-même pour éviter que les facture flambe et qu un membre peux l avoir a un prix raisonnable
Je l'aurai bien garder mais c est vraiment trop petit pour un couple ma femme même partir 2 jrs elle vide l armoire chuttttt j ai pas envie de dormir sur les siège arrière mdr

Bonjour bon capteur j degripper mais rien a faire fusible vérifier bref je sais plus quoi faire
Les 2 ding des crochet de toit et quand j enclanche 1 bip
et rien ne se passe
C est triste après 2 jours

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tiens en parlant de fusible, celui du dégivrage de la lunette AR est OK ?

Oui j ai vérifier le fusible aussi de la lunette arrière vu qu hier j avais de la buée et sa fonctionner pas non plus
Arff encore une chose a vérifier pourquoi sa dégivrer pas
La bonne nouvelle de ce matin j ai régler le blêm de la pedale de frein
J ai toute les ampoules et les porte ampoule a changer ou a nettoyé tout est oxyder triste

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Et le dégivrage de tes rétros fonctionne ?

Je sais pas il gèle pas encore paris lol