[2.0 16S EW10J4] Nettoyage moteur pas à pas

Pour commencer les outils :

Un tournevis Torx de 20
Un tournevis plat
Un tournevis cruciforme

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Ouvrez votre capot ( on sait jamais, ça peut aider   )

Deviser les quatre vis du filtre à air puis le collier côté papillon :

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on devrait en arriver là :

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en profiter pour retirer les feuilles ou autre de votre boite à air :

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Déconnecter la durite de recyclage d'air en appuyant sur la partie jaune :

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Retirer le cache plastique sur le papillon avec le tournevis plat en desserrant le collier:

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Voici notre moteur pas à pas :

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débrancher le :

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Deviser la vis (Torx de 20) du haut du moteur pas à pas :

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Avant de s'occuper de celle du bas retirez les deux vis du faisceau au dessus pour pouvoir passer le tournevis sans problème :

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retirer le moteur pas à pas en tirant dessus et le nettoyer avec un Sopalin est un peu d'essence ou de White Spirit ainsi que son emplacement dans le papillon :

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et voila, plus cas procéder dans le sens inverse, en espérant vous avoir aider

à la votre

Super ce petit tuto. Est-ce que tu peux constater une différence entre l'avant nettoyage et l'après ?

perso le miens n'a jamais était vraiment sale, mais peut être un ralenti plus stable... ça prend 15min avec deux mains gauche et coute pas grand chose.

puis quand tu connais le prix du moteur pas à pas tu en prends soin

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Santé, bonheur,
Sexe et chaleur,
Euuuuhhhh
A la votre

mdr polo se lache !

c est ma reserve pour une semaine comme meme

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

le nettoyage de cette piece joue en quoi

La vanne EGR, peut-être apporterait quelquechose...

Spelfor a écrit:le nettoyage de cette piece joue en quoi

un petit mieux en cas de ralenti instable, et la vanne egr aussi, mais j'ai pas eut le temps de l'attaquer elle, mais elle va y passer d'ici peut je pense

pour l'EGR une plaque de cliquant de 0,5mm decoupé a la forme et voila comment avoir un moteur sans recuperation de gaz dans la pipe d'admission air pur tout le temps

Spelfor a écrit:pour l'EGR une plaque de cliquant de 0,5mm decoupé a la forme et voila comment avoir un moteur sans recuperation de gaz dans la pipe d'admission air pur tout le temps

si on débranche la vanne EGR, on va plus vite ??

guesss06 a écrit:

Spelfor a écrit:pour l'EGR une plaque de cliquant de 0,5mm decoupé a la forme et voila comment avoir un moteur sans recuperation de gaz dans la pipe d'admission air pur tout le temps

si on débranche la vanne EGR, on va plus vite ??

non tu as de forte chance de passer le moteur en mod dégradé ... donc beaucoup moins vite

BenBis a écrit:

guesss06 a écrit:

Spelfor a écrit:pour l'EGR une plaque de cliquant de 0,5mm decoupé a la forme et voila comment avoir un moteur sans recuperation de gaz dans la pipe d'admission air pur tout le temps

si on débranche la vanne EGR, on va plus vite ??

non tu as de forte chance de passer le moteur en mod dégradé ... donc beaucoup moins vite

ok merci

Genial ce topic, très bonne idée , très utile, merci BenBis.

pour la plaque de métal a mettre sur le trou , on l'avait fait sur le hdi 136 a mon pere !

sa a marché au début , mais ensuite toutes les anomalies moteur sont apparues avec a la clef perte de puissance ( vanne egr encrassée ) car il y avait un capteur qui faisait chier le monde !

donc c'est possible mais pas garanti a 100% niveau efficacité, mais bon , si un jour vous avez a la nettoyer, vous comprendrez que c'est pas un luxe !!!

des grosses particules de suie bien noires , et pas mal de saloperies diverses ! j'ai été sur le c*l quand j'ai vu tout ce qui avait la dedans !!!

donc moi je suis preneur de la manip pour la nettoyer la vanne egr sur mon hdi 110 ! car pour le 136 on avait suivi un tuto avec le pere, qui avait quasi tout fait lui meme, donc moi j'ai pas tout suivi lol ! en plus il avait fallu une bonne demi journée, car pas facile d'acces !

voila

Question bête: ça sert à quoi le moteur pas à pas?

lol !! oui faudrait renommer le sujet là : nettoyage de la vanne EGR ?

bon tuto et vais le faire aussi ce week-end en même temps que le papillon ^^

Merci

et nettoye le moteur pas à pas là pas la vanne egr

pour boucher l egr normalment ca ne pose pas de probleme sur le 2l essence

pas tout compris là Benbis

Spelfor a écrit:pour l'EGR une plaque de cliquant de 0,5mm decoupé a la forme et voila comment avoir un moteur sans recuperation de gaz dans la pipe d'admission air pur tout le temps

Il est dommage de supprimer ce système de recyclage des imbrulés, qui tend à légèrement encrasser l'admission, mais qui réduit fortement les emissions poluantes et participe ainsi à la qualité de l'air que nous respirons

a quand le tuto pour nettoyer la vanne egr?et surtout désolé mais c'est quoi la vanne egr?et c'est ou?

daminoudu40 a écrit:a quand le tuto pour nettoyer la vanne egr?et surtout désolé mais c'est quoi la vanne egr?et c'est ou?

tu es sur le tuto pour nettoyer la vanne EGR (cf. P1 tout en image )

a c'est ça lol mdr merci je compprends mieux

on attends qu'un modo passe par là pour modifier le titre