Debut de petit raté

Bonsoir a tous,
Je rencontre un leger soucis sur ma 206 cc 1,6l 16v.
Tout a l'heure elle ma fais un leger raté pendant que je roulé,un peu comme si la tete de delco ou les cable d'allumage (relier au delco) etaient fatigué.
J'avais le meme soucis sur ma 309 GTI 1,9l,sa venais de la (delco et cable d'allumage relier a cet derniere).

Ma question est : y a t'il une tete de delco sur ma voiture et aussi les cable d'allumeur ?
Car je ne trouve rien sur le net déjà pour me faire une idée du prix et de ce a quoi sa ressemble.

Merci d'avance

Tête de delco ? Je n'avais plus entendu ce terme depuis les années 80 ! La 206 fonctionne avec une rampe de bobines haute tension... Cherche dans cette direction !

Merci denis
Hé oui j'avais pour reference ma 309 GTI mais je me disait bien qu'il y en avait pas dessus vu que je trouve rien ^^'
Y'a juste sa "une rampe de bobines haute tension" ?
Pas de cable d'allumage je suppose ?

les câbles d'allumage sont direct en sortie de bobine et fournit avec la bobine neuve en general

Merci ax10
C'est les 4 tige qui sorte vers le bas de la bobines alors.

Bon maintenant mon dilemme est de savoir si je change la rampe de bobine d'allumage ou les bougies,ou les 2
Quelqu'uns ici a déjà eu ce petit soucis de raté ?

Vérifie les câbles qui aliment ta bobine d'allumage si aucun n'est dénudé sous le reniflard de vapeurs d'huile

Vérifie les câbles qui aliment ta bobine d'allumage si aucun n'est dénudé sous le reniflard de vapeurs d'huile

le doublon cest bon

ou change ton filtre à essence...

Avant de remplacer quoi que ce soit verifie l’etat de tes bougies et suivant leurs couleurs tu sauras si l’allumage est en cause ou pas!

il y a combien de cables relié au bobines ?
J'ai maté un tuto video pour le demontage est le mec declipse une cose relié a la bobine d'allumage et 2 clipse pour le truc par rapport a l'huile ou je ne sais quoi.
j'y connais rien en 206 moi mdr
Filtre a air j'ai jamais changé depuis que j'ai la voiture sois a peu pres 4 ans,je pourrais déjà faire sa et voir.

Oui j'ai pensais aussi a changé les bougies car sa aussi j'y ai jamais touché depuis que k'ai la voiture.

Bougies
Filtres à air et essence
Nettoyage du papillon (ex carbu)
Bobine de marque beru uniquement
Et comme disent les ccopains à voir si tu n'as pas 1 coupure sur le câble qui part de la bobine.

Merci seb
Je vais me prendre le filtre a air et essence aujourd'hui.
Pour le reste je vais attendre que mon mecano revienne de vacances car j'ai aucun outils a ma disposition pour les bougies.
Apres je pense pas avoir une coupure sur un cable qui part de la bobine mais je vais quand meme regardé sa aussi.

Elle est spéciale la douille a bougie sur nos brouettes

Je reviens vers vous pour vous en dire un peu plus.

J'ai été voir mon mécano pour lui expliquer le soucis rencontré, il ma dit comme vous dans les grandes lignes.
Du coup j'ai pris la rampe de bobines d'allumage et les bougies.

Là demain faut que j'arrive à capter mon mécano pour me changer la rampe et les bougies car elle fais trop de ratées et sa consomme plus que d'habitude à vue d'œil.
Je prendrai filtres à essence et à air aussi dans la semaine.

Je vous tiens au jus dès que c'est fait

Beru ta bobine, Beru te dis je

Donc je viens de faire changé la rampe de bobines d'allumage et les bougie.
Alors j'ai essayé la voiture 5 min vite fais,elle a fais un leger raté,pas comme j'avais quand j'ai fais le post au depart.
Mon collegue qui ma remplacer les pieces toute a l'heure ma parlé de la sonde lambda qui pourrait etre defectueuse et que sa fais ce genre de soucis (les raté).
J'ai un voyant moteur allumé depuis quelques temps,quand mon mecano a mis la valise y'a de sa quelques mois voir meme l'an dernier il m'avais dit que c'etait pour la polution ou je ne sais trop quoi mais que c'etait une sonde.

Donc mise a part la sonde l'ambda,y'a d'autre sonde ?

Cet apres midi je vais vraiment essayé la voiture pour voir si les raté sont toujours la ou pas.
Et je vaiis me prendre le filtre a air et a essence en passant.

Y'en a deux des dindes lambda, une avant et une après le cata

Oui 2 mais laquels changé en priorité ?
Celle en entree du cata ou celle en sortie ?

D'apres le dernier controle qu'a fais mon mecano avec la tablette ou je ne sais le nom (désolé je suis un inculte mdr) sa disait que l'erreur venais de l'anti polution et quand il a regardé via la ref de cet derniere sa disait la sonde lambda déjà,je pense que c'est la 1ere en entrée du cata mais pas sur du tout.
Sa dois etre celle qui regule l'essence,enfin j'en sais rien ^^'

En tout cas elle ma fais des petit raté aujourd'hui mais rien de ouf.

la première sert à l'injection pour envoyer la bonne quantité d'essence, la seconde sert juste à vérifier que le cata fait le job

ax10 transfo gt a écrit:la première sert à l'injection pour envoyer la bonne quantité d'essence, la seconde sert juste à vérifier que le cata fait le job

Ok donc si ma voiture fais des raté comme si c’était la panne d'essence ou qu'elle s'engorge pour simplifié ce que je rencontre,sa pourrais venir de la 1ere sonde alors ?
Soit elle a trop d'essence ou pas assez.
C'est surtout pour pouvoir commandé sa jeudi avec mon mecano et pas me trompé de sonde

rappelle nous, le filtre à essence est changé ?

f1.jeanphi a écrit:rappelle nous, le filtre à essence est changé ?

J'ai changé la bobine et les bougies ce matin.
Tu pense que sa peux venir du filtre a essence jeanphi ?

s'il a plus de 60 000 kms oui ! il est devant la roue arrière droite et toute s les 206cc essence en ont un