[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

il m'en reste un oui

f1.jeanphi a écrit:il m'en reste un oui

Et bah ça part directement, je te laisse m'envoyer le MP

pour info, j'ai des #PAP-F1 2l0 en stock, ce qui est assez rare ces derniers temps, c'est le moment d'en prendre avant que j'ai de nouveau une pénurie
pas de 1l6 dispo avant quelques semaines

Hello!
Puisqu'il t'en reste en 2L, je vais t'en prendre un pour ma BB!! (Broute Bitume) Elle est de 2001, ca passe je crois

@Tribule7th Oui sur les #2L c'est sous l'OPR 9577

pas de problème, je t'envoie un MP

@f1.jeanphi possible de passer en MP ? je voudrais quelque renseignement sur les #PAP-F1 pour 1.6l et 2.0l

oui bien sûr, demande moi ce que tu veux en MP

Merci beaucoup pour le #PAP-F1  @f1.jeanphi !
Tout le montage et le rodage s'est bien passé C'est bluffant, effectivement le comportement change a bas régime! Plus de broutage, et + de souplesse! La ville est devenue presque agréable...  

Il manque plus qu'une chaussée neuve sans trous ni rustines..

#PAP-F1 en stock en 1l6 et 2l0 peu d'exemplaires dispo

@f1.jeanphi J'aimerais bien faire cette modification pour début de 2023, comment cela ce passe avec l'ancien papillon, je dois d'abord te l'envoyé ou alors après avoir reçu le PAP-F1 ?

après que tu es monté le #PAP-F1, je demande une caution

Cela m'aurais arrangé financièrement de t'envoyé mon papillon plutôt que la caution

possible aussi un justificatif d'envoi et je te fais partir le pap en même temps, photo pour voir ce que je dois t'ajouter ou pas car ils sont vendus sans capteurs, le capteur d'ai possible de le monter si tu as peur de casser le tiens

C'est pas possible de modifier le papillon que je t'enverrais ? Comme ça je garde celui d'origine de la voiture

@MrDarkCiide aucun intérêt sauf de devoir attendre plusieurs mois

@20coeur2001 Ah! Je pensais que c'était 15 jours voir 3 semaines comme marquer dans le premier post

Les PAP sont usinés par un professionnel de la micromécanique et par petites séries mais pas à l'unité et en cas de problème, ce qui arrive plus que rarement voir jamais, il serait bien entendu échangé donc aucun intérêt à vouloir conserver son PAP d'origine

J'aime bien conserver le maximum de pièce d'origine, c'est mon coter puriste

MrDarkCiide a écrit:J'aime bien conserver le maximum de pièce d'origine, c'est mon coter puriste

Moi aussi, mais rassure-toi le papillon ne change pas vu de l'extérieur, seul un usinage conique est fait à l'intérieur et rien d'autre.

ça dépends si mon collègue peut le faire rapidement ou pas, en général 1 à 3 mois ^^

Ca serait pas mal d'avoir un pt mensuel sur les stocks dispo

Oui un tableau partagé avec les stocks mis à jour après chaque envoi et suite à chaque retour d'usinage par type et par modèle avec le N° du #PAP-F1 comme il apparait sous le pseudo
Nan mais je

.... et sachant que j'en ai en stock sur la région lyonnaise que le @grand schtroumpf m'en partage si besoin pour éviter les envois sur la région Auvergne Rhône-Alpes

seb69 a écrit:.... et sachant que j'en ai en stock sur la région lyonnaise que le @grand schtroumpf m'en partage si besoin pour éviter les envois sur la région Auvergne Rhône-Alpes

Oui je sais :@seb69
Qd je parlais des stocks disponibles, je pensais au niveau national

Une fois que j'aurais fiabiliser la 307, j'aimerais refaire la modif ( pour l'avoir eu sur le 1.6 je ne peux faire autrement sur le 2.0 )

Par contre j'ai pas l'impression d'avoir le même montage que sur les 206