Probleme toit 206 cc

Salut tout le monde, je me permet de vous soumettre mon problème,
j'ai acquis une jolie petite 206 cc en 2.0 car j'ai vivement apprécié la 1.6
sauf que.....
le toit est en défaut permanent donc bip constament et le coffre tiens fermé avec les petits U blanc car il est impossible de manipuler la pompe...
j'ai testé touts les capteurs qui sont tous OK
j'ai essayé avec un second calculateur de toit... sans résultat
je précise quelle est non mux et que le bip est continu et non modulé (pas bip bip bip comme sur ma 1.6) mais un biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip insuportable :p
merci de votre aide

As-tu débranché la gâche? C'est la principale cause de panne..

La gâche? Qu'apel tu la gâche stp

La partie sur la traverse ou le coffre se verrouille. Le tube plastique se bouffe et, bien que le coffre soit fermé, il n'actionne pas le capteur de gâche.

Ha, le problème ne viens pas de la j'ai déjà vérifié, j'aurais aimé que ce soir si simple

Les crochets blancs sont décroché car l'ancien proprio a rentre le toit en manuel... Je vois pas ce que tu appelles la gâche tu peu me montrer stp

au niveau de la serrure du coffre tu as un capteur que tu peux débrancher! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
les crochets blanc doivent être remis en position normale (haute) pour ensuite pouvoir faire une fermeture électrique!

débranche le capteur de gâche et remet en place les crochet blanc!
ensuite vérifies les câbles de verrouillage du toit de chaque coté!

déjà gâche du coffre débranchée jusqu'à ce que ton toit refonctionne, ensuite les crochets blancs vers le haut, et regarde dans la section Toit/vitres astuces tout ce qu'il y a à faire pour tester les capteurs, bip continu c'est qu'il y a quelque chose qui n'est pas à sa place, la pompe est verrouillée ? le niveau de l'huile (Total Equivis ZS15) est à mi cuve légèrement au dessus du + ? le filet est tendu et son contacteur fonctionne ?

J'ai déjà essayé sans résultat

Tout est ok y a que la pompe que je suis pas sûr qu'elle fonctionne

c'est rare que la pompe soit en cause en générale c'est plutôt un câbles ou un capteur qui est grippé ou défectueux!

les câbles de verrouillage sont en bon état?

quand c'est la pompe, dès le changement ça repart direct, j'en ai chez moi mais je dois toutes les tester (4 ou 5) et m'en garder deux pour moi au moins !

j'ai testé touts mes capteurs = RAS
par contre si ca peu vous aider la voiture bip meme a l'arret si j'ai essayer de décrocher les attaches pare brise, le toit bip que attaches mises car quand je decroche les chochets il ne bip plus....
autre chose bisare, quand je manipule les vitres le bip se fait entendre pendant le fonctionnememt mais pas une fois la commande relachée
en resume ca bip:
-quand je roule
-crochet fermé a l'arret
-pendant la manipulation des vitre
ca bip pas
-crochet ouverts a l'arret
-quand je me sert pas de la voiture
bref ca me met la tete a l'envers cette histoire je veux profiter de mon 2.0 moi

bien oui ils sont bien tendus et sans trace d'usure

alex76 a écrit:J'ai déjà essayé sans résultat

Qu'as-tu essayé sans résultat? La gâche (si c'est ça) laisse la débranchée jusqu'à résolution du problème, c'est un soucis parasite de moins

J'ai essayer un autre calculateur sans résultat
Testé touts mes capteurs ras
Débranché la batterie sans résultat
Refaire la procédure du toit manuellement en tournant la btr de la pompe sans résultat
Actione manuellement tout les capteurs sans résultat

1. gâche du coffre débranchée jusqu'à complète réparation du toit
   
2. vérifier que la pompe est fermer sans forcer sur la vis (tourner vers la droite la vis)
   
3. mettre les crochets blanc vers le haut
   
4. baisser les 4 vitres
   
5. ouvrir les crochets au niveau du parebrise
   
6. essayer de terminer la manœuvre de fermeture du toit
   
7. si ça ne marche pas, décompresser la pompe d'un quart de tour vers la gauche
   
8. refaire la manœuvre manuelle ouverture/fermeture sans toucher à la tablette
   
9. terminer la fermeture des crochets du coffre avec le bouton
   
10. si ça ne fonctionne pas, shunter le contacteur du filet et les deux du coffre et toujours laisser celui de la gâche du coffre débranché sans le shunter
    
11. si toujours problème c'est un du pare brise qui déconne, le droit normalement !
    

allez au boulot pour le verdict final !

ça bippe parce que ta coiffe n'est pas verrouillée.

Essaye, en ayant délesté le groupe, de verrouiller ta coiffe en faisant sortir au plus les vérins de coiffe. Je l'ai fait ce Week-end sur la CC de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] après remplacement desdits vérins.

J'ai testé ceux du pare brise ils fonctionnent

tu ne teste pas dans de bonnes conditions à mon avis, il te faut tester crochets ouvert et crochets fermés pour tous les capteurs, appuyer dessus te dis juste qu'ils fonctionnent, en conditions réelles pas sûr que ce soit le cas, ensuite si tout est bien vérifié et que ça ne fonctionne pas, soit c'est le capteur dans l'aile arrière gauche qui est grippé et qu'il faut nettoyer, soit c'est un des trois capteurs de tablette qui déconne, si toujours rien c'est les relais ou le distributeur de la pompe hs ou la pompe hs, question bête, il y a de l'huile dans la pompe ? quelle couleur ? le plus du repère est où ? photos...

J'ai n'ai pas ma voiture sous la main elle est à Rouen et moi à Bayeux 😅 je rentre samedi matin si vous voulez des photos, l'huile est un peu verdâtre foncé, et j'ai repéré des dépôts au fond du bocal... Je pense que je vais vidanger et mettre la même huile qui fait tourner ma 1.6...

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Question? Y a quoi normalement ici? Un relais oui mais il sert a quoi? (Photo de l'enplacement fusible du tableau de bord)

l'huile est verte ! huile inadaptée et c'est peut être pour ça que tu n'as plus rien de cohérent ! il faut mettre de la Total Equivis ZS15 en vente sur le forum 16€ FDP inclus