Circuit antipollution déficient

On peut voir ça comment si c'est cassé?

Merci "fleche d argent" La vanne EGR pourrait être en cause dans cette galère comme elle le ferait sur une diesel?

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   La vanne EGR pourrait être en cause dans cette galère comme elle le ferait sur une diesel?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oh mais il a plu vers chez toi le tuyau de reniflard tu peux en commander un à l'APV du lion c'est pas très onéreux et vu le millésime de ta belle rouge c'est normal que l'origine parte en écailles lorsque tu le manipules, regarde qu'il n'ait pas dénudé par frottement les fils qui vont à la rampe d'allumage je crois
Et n'oublie pas d'enlever cet affreux rouleau de scotch noir avant de refermer le capot

Je n'avais pas vu les pièces de Mme Chirac attention ça peut rayer ton vernis ou pire devenir un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Prochaine étape expertise du pape, ça tombe bien il doit en rester en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pour le toyau, c'est prévu semaine prochaine... Et non, il n'a pas plu, sa couleur est seulement passée, il me faut lui faire un petit polish. Le tuyau m'avait effectivement usé deux des trois fils qui devaient faire courjus, que j'ai réparé et isolé cet aprem.

20coeur2001 a écrit:Prochaine étape expertise du pape, ça tombe bien il doit en rester en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  

Dès que JeanPhi me donne le feu vert :p

Tiens je vois Lherm aussi vers chez toi, ma future retraite pourvu qu'il y ait des rivières à truites avec le château de Montségur devant ma porte fenêtre

Profites en pour nettoyer ton moteur c'est crade la dedans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j’espère que tu as refait l'isolation des fils séparément

Pas le choix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sinon ca ne demarre plus, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a eu le cas!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui, j'ai coupé les deux fils usés, enfilé de la gaine thermo, ressoudé chacun des deux fils et isolé chacun en chauffant la gaine thermo. le tout embobiné dans du chatterton pour éviter une nouvelle usure... Normalement, ça devrait être bien isolé. en tous cas, ça redémarre bien.... c'est après que ça chie

Ta réparation semble bonne, essaie de co damner mécaniquement ta vanne egr et tu devrais ressentir la difference.
Tu demontes ta vanne (2vises ) tu prend le joint comme model et tu te fais une plaque de 2mm en acier ou inox et tu remontes le tout!

Donc la vanne EGR n'était pas en cause dans l'histoire, c'est juste un morceau de catalyseur qui, usé c'est cassé dans le pot, et ballotté dans le pot a fini par s'arrondir et venir bouche la sortie de pot en fonction des mouvements de caisse ce qui créait un défaut détecté...

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   alors toi aussi tu va être bon pour un nouveau cata. si tu as les chicanes du collecteur décollées profite en pour les ressouder

Oh ben j'ai dû changer toute la ligne car le reste du pot était pas loin de finir
Par contre, elle fait un bruit beaucoup moins sourd et moins agréable, comme si on m'avait réduit la cylindrée...

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Ca aurai été une bonne solution definive!