Circuit refroidissement

Salut à tous,
Je souhaitais avoir votre avis sur le sujet : je rappelle être en possession d’une 206cc 1.6 16v de 2003, moteur tu5jp4, suite au remplacement de la distribution, j’ai effectuée la purge du circuit de refroidissement, et tout fonctionne correctement, montée en température ok, calorstat qui s’ouvre, chauffage dans l’habitacle, durites chaudes quand il faut et pas dures mais, des bulles d’air apparaissent dans le tuyau de retour au vase d’expansion (sur la petite partie transparente qui s’emboîte sur le vase d’expansion ) quand le moteur est à bonne température et que j’accélère. De fait, j’ai refait une purge mais toujours ces bulles d’air. Je ne vois aucune fuite, et le niveau du liquide ne baisse pas dans le vase d’expansion. Quelqu’un pourrait-il faire le test sur sa voiture en la laissant tourner jusqu’à montée en température et le dire si c’est le cas pour lui/elle svp?
Ps: j’ai fait une vidéo mais comment la charger?

pour la vidéo, il te faut l'héberger sur Youtube par exemple ensuite tu cliques sur l'icône de Youtube juste au dessus et tu mets le lien de ta vidéo dessus et tu valides

Merci Jean-Phi
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Lien mis dans le comm car en l’insérant via YouTube, le message “video invalide” s’affiche

Elle a beaucoup tourné depuis la réparation ?

Je veux bien regarder sur la mienne demain en fin d'après-midi en rentrant du taf, si ça peut attendre jusque là...

c'est normal ça, ce n'est pas un problème de purge, pas d'inquiétude à avoir

@G Shock, merci pour ta réponse, non elle n’a pas roulé ni tourné si ce n’est pour la purge. Je veux bien que tu regardes sur la tienne de 206cc stp, ça me rassurerait. J’ai l’habitude de faire des purges sur Renault et les durites étant en caoutchouc, on ne voit pas si bulles ou pas à l’entrée du vase d’expansion. En outre, l’outil prévu par Peugeot étant introuvable même chez Peugeot, et le système de la bouteille n’ayant pas permis une bonne étanchéité, je m’interroge. Donc oui si ça ne te gêne pas, je veux bien que tu fasses le test.
@f1.Jeanphi, tu penses que c’est normal? À vrai dire, j’ai tout lu sur ce sujet dans les différents forums mais comment expliquer que ce soit normal ? As-tu une idée et as-tu été confronté à ça lors de distri sur tes 206cc?

Il s’agit du retour de pression et donc pas du retour principal !
C’est donc logique que le liqui ne circule pas tout le temps et qu’il y ait des bulles!
Pas d’inquiétude tu en auras toujours !
C’est comme la soupape d’une cocotte minute qui laisse s’échapper la pression et qui la renverrait dans un récipient via une durite!

fleche d argent a écrit:Il s’agit du retour de pression et donc pas du retour principal !
C’est donc logique que le liqui ne circule pas tout le temps et qu’il y ait des bulles!
Pas d’inquiétude tu en auras toujours !
C’est comme la soupape d’une cocotte minute qui laisse s’échapper la pression et qui la renverrait dans un récipient via une durite!

Bonsoir,
@fleche d argent, merci pour ta réponse, et merci à vous tous, je suis rassurée