- hannibal.76CCiste présent
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Bonjour a tous,
2 mois après mon changement d'embrayage, me revoici avec un joli cloc cloc cloc quand je tourne a faible vitesse.
Donc retour en mécanique pour changer mes 2 cardans![:D](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
(Ba oui, sa aurai pas été drôle si j'avais sur qu'il faillais que je les changent en même temps que mon embrayage
)
Bref, après avoir un peux galéré avec les pu*#$ù* de rotules de suspension
j'ai réussi a sortir mes deux cardans.
Mais la c'est le drame, sur le cardan passagé, j'ai un joint coté différentiel sur mon ancien cardan, mais pas sur le nouveau ....
J'ai donc repris le joint de l'ancien cardan pour le mettre sur le nouveau.
Mais quand je regarde l'emplacement du joint, je ne vois pas du tout a quoi il peux bien servir .....
Coté differenciel il y a déjà un joint spi (et ce joint de le touche même pas) et de l'autre coté il n'y a rien a "jointé".
Genre sur le peugeot box il y a même 2 joint !!!!!
![Changement de cardan et joint mystère Captur11](https://i.servimg.com/u/f62/19/60/23/29/captur11.png)
Donc ma question est: A quoi sert ce joint ? Je dois tout redémonté pour le rechanger par un neuf ?
Merci d'avance pour votre aide![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
2 mois après mon changement d'embrayage, me revoici avec un joli cloc cloc cloc quand je tourne a faible vitesse.
Donc retour en mécanique pour changer mes 2 cardans
![:D](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
(Ba oui, sa aurai pas été drôle si j'avais sur qu'il faillais que je les changent en même temps que mon embrayage
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Bref, après avoir un peux galéré avec les pu*#$ù* de rotules de suspension
![:sm1:](/users/3414/83/13/84/smiles/230305.gif)
j'ai réussi a sortir mes deux cardans.
Mais la c'est le drame, sur le cardan passagé, j'ai un joint coté différentiel sur mon ancien cardan, mais pas sur le nouveau ....
J'ai donc repris le joint de l'ancien cardan pour le mettre sur le nouveau.
Mais quand je regarde l'emplacement du joint, je ne vois pas du tout a quoi il peux bien servir .....
Coté differenciel il y a déjà un joint spi (et ce joint de le touche même pas) et de l'autre coté il n'y a rien a "jointé".
Genre sur le peugeot box il y a même 2 joint !!!!!
![Changement de cardan et joint mystère Captur11](https://i.servimg.com/u/f62/19/60/23/29/captur11.png)
Donc ma question est: A quoi sert ce joint ? Je dois tout redémonté pour le rechanger par un neuf ?
Merci d'avance pour votre aide
![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
- ttersuStaff CClovers
Le Schtroumpf noir Inscrit le : 24/06/2016
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Tu fais une erreur de lecture. Le 5 est le roulement qui sert de palier. pour le cardan droit (le long).
Par contre, il y a un joint spi de chaque coté du carter différentiel, un par cardan, à remplacer à chaque démontage.
Par contre, il y a un joint spi de chaque coté du carter différentiel, un par cardan, à remplacer à chaque démontage.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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- hannibal.76CCiste présent
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Ok donc c'est bien pas un joint ![:D](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
Arf il faut vraiment que je redemonte tout pour changer les SPI ?
Ils ont a peine 2 mois ....
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Arf il faut vraiment que je redemonte tout pour changer les SPI ?
Ils ont a peine 2 mois ....
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- ttersuStaff CClovers
Le Schtroumpf noir Inscrit le : 24/06/2016
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C'est pas pour le prix que ça coûte...De plus, le risque de les esquinter est très grand avec fuites à la clé...mais après, c'est toi qui voit ![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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s'ils ont deux mois pas la peine, par contre as tu changé le petit joint spy à 0€79 de la commande de boite, souvent il fuit celui là, il est préférable de le changer aussi, il faut 5mn après avoir tombé le filtre à air la batterie et son support pour le changer, as tu changé aussi le guide de butée et son joint ?
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- hannibal.76CCiste présent
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C'est pas une question de prix, c'est que j'ai déjà tout remonté. Donc si je veux les changer, il vous que je recommence tout.ttersu a écrit:C'est pas pour le prix que ça coûte...De plus, le risque de les esquinter est très grand avec fuites à la clé...mais après, c'est toi qui voit Wink
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f1.jeanphi a écrit:s'ils ont deux mois pas la peine, par contre as tu changé le petit joint spy à 0€79 de la commande de boite, souvent il fuit celui là, il est préférable de le changer aussi, il faut 5mn après avoir tombé le filtre à air la batterie et son support pour le changer
Le joint a la base de la commande de boite sur le dessus de la boite ? Si oui, je l'ai changer quand j'ai fait l'embrayage.
La par contre je vois pas du tout.f1.jeanphi a écrit: as tu changé aussi le guide de butée et son joint ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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- hannibal.76CCiste présent
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Donc oui, tu m'avais dit de le changer ![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
Je t'ai ecouté![:D](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
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Je t'ai ecouté
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Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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