Cliquetis dans le moteur lorsqu'elle est froide.

Bonjour à tous,
J'entends un cliquetis dans le moteur lorsqu'elle est froide ensuite ce bruit se calme Je n'ai pas vraiment vérifié d'où il provenait exactement mais il est assez audible. Quelqu'un a-t-il une petite idée?
Merci

Sûrement les poussoirs
Essaie de changer d'huile et de passer sur 1 huile de marque style total 10w40 ou même en 5w40
A voir ce que en pense les pros....

C'est justement de la total 10w40, avec de la 5w40 elle consomme trop d'huile.

c'est peut être aussi l'anti cliquetis qui déconne, la mienne le fait toujours un peu à froid, moins depuis que je met de la 5w30 TOTAL ECS INEO

ah mince tu as un 2l0 il te faut de la 10w40 oui ! nous avons essayé la 5w30 sur cele de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ça consomme trop d'huile, les 1l6 rien pas une goutte de conso !

Oui, la 5w30 c'était nickel pour la conso d'essence par contre toute les semaine à refaire le niveau d'huile.

C'est quoi l'anti cliquetis?

Les 2.0 L ne sont pourtant pas des moteurs 2 temps ?

Non c'est bon j'arrive à doubler des mobylettes tout de même

voilà, 63€77 TTC chez Mr Peugeot

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et chez Mr Peugeot il faut compter environ 1 bras et demi de montage

heu, si ça tu ne sais pas le changer toi même alors tu ne sais pas non plus changer une roue

présente nous ta CC dans la section dédiée

En fait c'est grave ou pas?

non c'est à froid, juste énervant et il est préférable de ne pas partir tant que ça cliquette !

Un poil moqueur... Je ne sais pas ce que c'est ni ou cela se trouve comment veux tu que je sache si je peux ou non le faire moi même? Et puis chacun son job, je ne suis pas mécanicien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Surement un probleme de poussoir .
Le capteur de cliquetit evite le cliquetit mais ce cliquetit est inaudible a l'oreille ou alors ton moteur est mort!
Donc surement un soucis d'huile a froid.
Moi je met de la 5w40 total activa 9000 et pas de soucis malgres ses 200000km et la puissance qu'elle delivre.
Je ne consomme pas plus d'un litre entre deux vidanges

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les poussoirs.
Par contre suivant les 2L, la 5W40 ne passe pas. La mienne en consomme beaucoup (Pas de fumée bleu) alors qu'avec de la 10W40, aucun soucis, je n'en remets pas entre les vidanges.

Si le bruit des poussoirs n'est pas très fort, du bardahl poussoir hydraulique peut arranger les choses. Sur la mienne je n'ai plus de vibration à froid depuis (Et j'en ai mis qu'une fois il y'a 4 ans). Je venais de passer de la 5W40 à la 10W40 et les vibrations à froid avait bien diminuées et le bardahl les a fait disparaître totalement.

Je vais tenter ça, c'est quand même bizarre ce truc. Il sert à quoi en fait cet anti clic!, ! j'étais en 5w40 je n'avais pas de bruit, depuis le 10w40 ça cliquète.

le P0016 c'est le code que j'avais en permanence sur la 208 !

Mauvaise combustion entrainant la casse du moteur!

Alors c'était un galet de je ne sais pas quoi, j'avais aussi un problème d'antipollution que ça a réglé deux jours après. Les mystères de la mécanique moteur

Galet tendeur de courroie accessoire...?