Ça bip tout l'temps , meme fermé...

Bon ben écoutez ,j'va le dire à voix basse pour pas porter la poisse : ça bbiiip plus !

J'ai tout remballé mon multimetre etc l'autre jour ,juste baisser la gache du coffre , ça va pas trop dur ...
Pas prix "le chat" hier matin et hier au soir grosse pluie j'ai pas fais gaffe
Et aujourdu'hui : rien ! juste sur les bosses comme d'hab' , mais sinon nickel !

Merci à Doudou et Ttersu pour leurs conseils ! Maintenant j'ai et je sais ce qu'est un multimetre et ça ne bip plus , c'est cette gache qui me gachait la vie !

Si ça bip encore sur les bosses, ça ne tiendra pas longtemps. Débranché la gâche de coffre et fait un test. Si ça ne bip plus sur les bosses, il faudra tordre légèrement la lame du contacteur.

+1 fais le test avec la gache débranchée.

je pense que ça vient plus d'un crochet de la coiffe du coffre (câble détendu ou en train de casser) ou un du parebrise !

Si c'est un crochet quel rapport avec la gache du coffre ? ( qui , pour le moment , à été efficace )

aucun, mais les crochets ont chacun un capteur qui va produire le même bip, si il déclenche sur une bosse...

Bon ben finalement ça sera la valise demain chez Peugeot
Pas eu le temps , boulot boulot , de regarder , au moins je saurais ce qu'elle a pour de bon ; je ferais les travaux + tard , y'a plus de noisettes chez l'écureuil !

...suite et , hélas , pas fin

J'optais finalement pour garder le rdv chez Peugeot et sa valise-analyse , histoire d'en avoir le cœur net

...ma ma ma la vie décide parfois pour vous : c'est mon Partner , Peugeot aussi donc , qui me fait des siennes avec la vitre conducteur qui ne remonte plus , et à 3 jours de partir en ouakances avec mes louloups !
Je l'emmene au rdv chez Peugeot , diagnostique et...éclat de rire : le gars m'annonce que le mécanisme d'enroulement est mort , bon je m'en doutais , et surtout le prix du devis , 484€ ! ( "ttc montage compris monsieur ! " )

Je lui ai fais la scene des " 11 commandements " avec Mickael Young , celle ou Dieudo annonce le nombre de blagounettes kils inventent chaque jour ( " 4000 ? Oui 4000 4000 ? oui...4000...) , ben là idem : " 400 balles ? Euh oui 400...400 BALLES ? 400 BALLES , 400..? "
Bref , 484 balles pour un véhicule de 9 ans , 200.000kms et qui me coute une douille depuis que je l'ai pour un accessoire certe important mais pas vital

Je suis reparti avec sans changer la vitre , pensant la bloquer vers le haut pour partir en ouakances ( et la clim' ne fonctionne plus non plus ! ) , mais hier z'a trouvé à coté de chez moé un " piece auto " qui me fait ça cet aprèm' pour 200 balles kan meme
Faut pas kils s'étonnent de l'image kils renvoient avec des tarifs pareils , ' nous prennent vraiment pour des buses...

Bon sinon ma Cc va attendre le retour de congés...pas finie l'histoire

Ca bippe toujours sur les bosses/chaussee degradee? ET pour stopper le bip t es oblige de re-touter manuellement ou ca s arrete tout seul?

Toit ouvert ou fermé , ça bip tout l'temps...

Au pire je vais faire court : j'enleve le fusible du bip !

Tu ne pourra plus ouvrir le toit et les vitres si tu enlève le fusible

regarde que les crochets de la coiffe du coffre soient bien enclenchés, regarde aussi si tu n'as pas les câbles entre l'aile arrière gauche et la coiffe du coffre qui ne soient pas cassés !

Les 2 petits crochets de coffre (les cavaliers b;ancs) sont orientes vers le haut - position normale- ou vers le bas?

Bonjour à tous !

ben ça faisait un moment que je ne suis pas venus , de souakances puis du boulot du boulot du boulot...commerçant on ne compte pas ses heures..

Quelques ( mauvaises ) nouvelles : toujours pas réglé mon probleme de bip , j'en suis à chercher comment arreter ce bip , y a t'il un fusible dédié ? Un fil à débrancher ? Un HP à déconnecter ?

Sinon ben je vais devoir me séparer de ma Cc...un gros souci sur mon autre véhicule , le Partner , m'oblige à changer de voiture et à emprunter quelques deniers auprés de l'écureuil , mais aussi surtout ben je dois revendre ma Cc , le cœur en berne , pour récuperer quelques especes

D'autant que la vitre conducteur m'a fait des miseres hier , un guide blanc rond en plastique s'est cassé et la vitre ne voulait plus remonter ! J'ose pas y toucher et je me demande si ce guide peux se chager seul ou si je dois changer tout le systeme...bref , encore des dépenses à l'heure je manque d'€€€€ , mais pas le choix si je veux la revendre , idem ce probleme de bip , invendable s'il est toujours présent , et je crains d'aller chez Peugeot et me faire assomer comme d'hab.

Des idées pour arreter le bip ?

c'est un capteur soit au niveau de la coiffe du coffre soit au niveau du pare brise qui déconne, tu n'as pas un câble de cassé au moins ?

Un cable electrique qui arrive à un capteur ? Comment le vérifier ?

non un câble style câble de vélo, tu en as deux sur les capteurs de la coiffe du coffre

Bonsoir à toutes et tous

J'ai dus vendre ma Cc , le cœur gros- elle part demain à St Clair du Rhone...

Pour info si ça peux rendre service , Peugeot à changer le cablage electrique du toit - plus de bip , vitre ki remonte toit ouvert et bip d'ouverture et fermeture sont de nouveau opérationnels...pour la nouvelle proprio...

Bien pour la nouvelle proprio mais dommage pour toi d'avoir fait ces frais et de ne pas la garder


Merci pour ton retour d'expérience, sur la solution en tous cas

Je n'avais pas le choix que de réparer , encore heureux d'ailleurs , mon regret est d'avoir toujours fait passer ce soucis comme mineur et en dernier ( j'avoue aussi que je pensais me faire allumer par Peugeot , qui m'avait annoncé 100 balles par capteur + la valise + MO...) , je n'en ai donc pas profité moi-même
Maintenant je suis content pour la nouvelle proprio et j'espere kelle en prendra soins , j'ai comme une boule au ventre ce jour

J'ai eu un souci de bip bip aussi, l'un des mécanos avait bousiller mes capteurs de toit, et c'était ça qui posait souci.

Après, je ne suis pas expert, les autres seront meilleurs conseils que moi.