Fuite suspecte

Hello les copains
J'ai une petite fuite sous ma 206 sa coule pas énorme mais bon
Si quelqu'un a une idée d'ou ça peu venir ????
Merci d'avance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On voit pas très bien le gros du problème on dirai que sa bien de la da

Même problème que ici ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mon liquide de DA est au minimum

alors déjà refait le niveau avant que la pompe lâche, alors c'est cette durite qui doit fuir !

f1.jeanphi a écrit:alors déjà refait le niveau avant que la pompe lâche, alors c'est cette durite qui doit fuir !

joint spy ??

je ne sais pas, je dois en démonter une lundi si tout vas bien !

ok merci je vais voir ça rapidement je tiens au jus

si c'est de l'huile de DA elle ne doit pas etre coloré rouge?

non ça fait noir aussi !

OK

f1.jeanphi a écrit:alors déjà refait le niveau avant que la pompe lâche, alors c'est cette durite qui doit fuir !

non touches a rien!!!! les deux niveaux du liquide de da ce ne sont pas le mini et le maxi,mais le maxi moteur chaud et maxi moteur froid

jean phi en train de vérifier

Sérial Lover a écrit:

f1.jeanphi a écrit:alors déjà refait le niveau avant que la pompe lâche, alors c'est cette durite qui doit fuir !

non touches a rien!!!! les deux niveaux du liquide de da ce ne sont pas le mini et le maxi,mais le maxi moteur chaud et maxi moteur froid

il y'a 3 niveau non ??

oui si tu veux

Ma DA fuit aussi très légèrement à cette endroit mais le niveau de bouge pas. Seul le moteur mange un peu d'huile (0.5L tout les 2000 kms).
J'ai fais le niveau de DA une fois il y'a bientôt 3 ans. Si tu ne braque pas en butées, ça ne fuit plus. (Mais ça reste gras). En butée la pression augmente fortement dans le circuit, d'ailleurs j'entends bien la pompe dans ces moments là. (Un CRRRRRRR)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici mon niveau de liquide D.A je dois en rajouter ???

Un peu, il faut que ce soit au "C" si le moteur est froid ou "N" sur le moteur est chaud.

ok merci Doudou

bon sa serait le flexible vers le bocal de D.A qui commence à pourrir

mais on à découvert aussi que ma pompe à eau fuit donc semaine prochaine kit distribution en meme temps j'ai la voiture depuis 2 ans avant moi elle est restée 1 an sans rouler la courroie à ete faite a 122000 j'ai que 136000 mais je préfère la faire au cas ou car j'ai pas la date de la pose de la courroie à 122000

Bon courage

Merci Doudou

Doudou14 a écrit:Un peu, il faut que ce soit au "C" si le moteur est froid ou "N" sur le moteur est chaud.

c est pas plutot un h comme hot et le c représente cold,yes i speak english!!!!

c est pour ca que plein de mec ont les bouchons d huile de da qui dégueulent,ils foutent le niveau a fond a froid et bim des que ca chauffe,le niveau monte et la pression pousse l huile en trop,j ai compris ce soucis lorsque un gars m a dit qu avec mon bouchon a dépression son liquide de da se barré par les trous d arrivé d air

Oui "H", pas "N"

par contre le niveau il faut le faire bouchon visé ou posé sur la collerette ?