Pedale embrayage qui craque

Salut tout le monde !

j'ai chercher sur le forum et je n'ai rien trouvé ou mal vu

j'ai ma pédale d'embrayage qui craque par moment quand j'appuie dessus sa fait un petit point dur et craque par contre pas de soucis pour passer les vitesse !!

Il y'a un tuto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme tu peux le voir, le soucis vient de la butée, je suis en recherche d'une graisse plus épaisse que le WD40.

oui j'ai bien vue le tuto mais c'est vraiment un craque qui s'entend dans l'habitacle

Il y'a un ressort sur la pédale, tu peux mettre du dégrippant dessus et voir si ça change quelque chose pour les craquements. (Même si j'ai des doutes...).

A chaud ma pédale avait des points dur (Pas de craquement audible), j'ai ajouté du dégrippant sur la butée et pour l'instant, plus de soucis. (C'est assez technique pour réussir à la graisser)

je regarderai demain !! car j ai peur que le cable lache !!!

il me semble que c'est le rattrapage automatique qui fait ça !

f1.jeanphi a écrit:il me semble que c'est le rattrapage automatique qui fait ça !

ah:/ et je dois m'inquiéter ? ou je laisse ?

du l'enlève de la fourchette, tu tire dessus pour le remettre à zéro et tu le remonte, ensuite tu pompe deux ou trois coup sur la pédale pour le retendre automatiquement et tu nous dis si c'est mieux

ok !!!! merci jean phi je vous tiens au jus

Bonjour,
J'ai eu le même problème il y a 2 ans. C'était bien le câble et la butée qui étaient fatigués. Hasard ou pas, j'ai du changer l'embrayage peu de temps après car il était mort...

en général c'est lié

je reviens pour des news !!! alors l'embrayage butée a 40000km ... jeanphi j'ai fait comme tu ma dis c'était mieux par contre aujourd'hui en débrayant la pédale craque un bon coup et reste au plancher .... je m'arrete et tire dessus et la pedale est revenu et tout est rentre dans l'ordre !!! faut il que je commande un nouveau cable au cas ou ???

je pense oui, c'est le rattrapage auto qui ne fonctionne plus !

Câble HS.

J'espère pour toi que le mécanisme d'embrayage à été bien graissé lors du montage sinon ça va recommencer

Je viens de regarder car j'ai toute les factures !! Embrayage changé à 135000 km (et j'en ai 176000km) , sur la facture y a embrayage , butée , graisse ? , huile , joint spy mais pas de câble ..... donc j'en conclu que le câble est d'origine ....

Et le guide butée ?

oui oui quand je dis butée j ai pas detailler mais sa y est !! juste le cable qui y est pas ...

D'accord

Lorsque tu aura changé le cable, la pédale ne doit pas être trop dur sinon c'est que la butée coulisse mal. J'insiste là dessus car c'est vraiment une maladie sur le 2.0L, Mon embrayage à 15 000Kms (Oui oui 15 000 !) et moteur chaud, la pédale n'était pas fluide. J'ai envoyé du dégrippant sur le guide et ça à résolu instantanément le soucis. (Pour combien de temps ? Il faut que je trouve une graisse en spray qui résiste à la température)

ah ok ben même avec le câble dans l'état !! la pédale est pas dur et elle est fluide comme quand j'avais ma laguna 2 aussi agréable

Salut.
Oui, remplace ton câble avant que tu ne puisses plus débrayer.
Exactement ce que m'a fait le mien, avant que la pedale ne reste en bas a chaque débrayage.
Ça a duré environ 1 mois. Puis le tendeur auto a définitivement lâché
Une galère pour faire les 5 kms pour rentrer chez moi. Débrayer et ramener la pédale avec le pied a
Chaque passage de vitesse.
Câble remplacé a 115Mk. Embrayage a 217Mk.
Depuis peu, j'ai mis un câble neuf dans le coffre, car je sens l'échéance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Avant de remplacer mon embrayage, j'avait graissé la butée et le guide avec une bombe de graisse, au lithium, je crois. En m'aidant d'une caméra d'inspection. En attendant le remplacement.

RATAO a écrit:Salut.
Oui, remplace ton câble avant que tu ne puisses plus débrayer.
Exactement ce que m'a fait le mien, avant que la pedale ne reste en bas a chaque débrayage.
Ça a duré environ 1 mois. Puis le tendeur auto a définitivement lâché
Une galère pour faire les 5  kms pour rentrer chez moi. Débrayer et ramener la pédale avec le pied a
Chaque passage de vitesse.
Câble remplacé a 115Mk. Embrayage a 217Mk.
Depuis peu, j'ai mis un câble neuf dans le coffre, car je sens l'échéance.

je le commande la semaine prochaine avec les rotule de suspension pour la c5 de mes parents !!!

pour le changement je donne du mou à la pédale et je retire d'abord coté boite ? ou je le coupe pour aller plus vite ?

La chose qu'il ne faut surtout pas faire, c'est de tenter de graisser le câble => mort assuré du rattrapage auto (J'en ai fais les frais)

RATAO a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Avant de remplacer mon embrayage, j'avait graissé la butée et le guide avec une bombe de graisse, au lithium, je crois. En m'aidant d'une caméra d'inspection. En attendant le remplacement.

J'arrive à le faire sans caméra, mais j'ai pas la graisse

pourquoi le graisser il est dans une gaine

Je pensais qu'il manquait de graisse alors j'ai mis du spray dans la gaine