Probléme démarage a froid 95 e10?

D autres avis?

Toi Jean phi l expert tu me dirais quoi?
E10 pour avoir une incidence?
Si oui laquelle mettre?

Perso je roule full E85 sans le moindre souci si ce n'est que j'ai du changer le filtre à essence, ce qui était prévu car prévisible, car titine devenait poussive.
J'ai un cas qui ressemble au tien dans mon entourage, je ne sais plus comment ça s'est terminé, je vais me renseigner.

je crois que nos cc ne sont pas adaptée à cause de la matière des plastiques utilisés pour les durites et autre, mais je ne peux affirmer cela

Merci Flamel tien moi au jus.
Tu roules a quoi Jean phi?

SP98 de chez Total Acces dans tous mes véhicules essence

Sa apporte quoi par rapport au 95?

meilleures performances, moins de conso, moins d'encrassement (pour le Total SP98)

pour le - d'encrassement, j'ai un remède moi, pédale a font quand elle est chaude

de ce coté là, la mienne ne risque pas de s'encrasser 

fredi91 a écrit:pour le - d'encrassement, j'ai un remède moi, pédale a font quand elle est chaude

y a pas un autre moyen que d'appuyer a fond sur la pedale ? mdr

Akba37, je n'ai pas encore eu les nouvelles, mais je n'ai pas oublié, je les attends...

J'ai eu les nouvelles. Pour info c'était sur une 106, problèmes de démarrage, d'accélération, broutage. Le garagiste penchait avant tout vers un problème avec le SP95 E10 car c'est survenu la première fois qu'elle en mettait. Depuis le réservoir a été complété de 98 2 ou 3 fois. La voiture va à peu près bien maintenant mais le voyant moteur se rallume de temps en temps, donc ce n'est pas encore sûr.

Elle est de 2003, et le filtre à essence n'a jamais été changé. Je n'y connais rien mais la première chose que j'aurais faite aurait été de remplacer le filtre à essence, même si ça paraîtrait étonnant que 10% d'éthanol décapent suffisamment et si vite pour boucher le filtre, mais après tout pourquoi pas ?