Savoir si la distribution a été faite ?
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fredi91
Seb00net
f1.jeanphi
Flamel
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- Doudou14L'électricien CC
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Ouaip ![:)](/users/3414/83/13/84/smiles/825472.gif)
Le cache était mal serré
, je l'ai donc démonté et j'ai vu que la courroie était neuve. J'ai aussi vérifié la pompe à eau et ça se voit qu'elle à été changé.
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Le cache était mal serré
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- FlamelCCiste suprême
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AH ! Y'a donc bien des cas où on peut voir ! T'as eu du bol !
En plus la mienne est censée n'avoir que 10000 bornes...
En plus la mienne est censée n'avoir que 10000 bornes...
- Doudou14L'électricien CC
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La mienne était sensé avoir que 2000 kms donc je pouvais facilement le voir
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206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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Ici, entouré en violet...
- Doudou14L'électricien CC
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J'ai eu beaucoup de mal à l'enlever sur le 2.0L, mais sur le 1.6L ça à l'air plus simple (Plus d'espace)
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- FlamelCCiste suprême
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Oui, j'ai bien identifié le cache en question mais :
f1.jeanphi a écrit:c'est à droite coté passager entre le passage de roue et le moteur, derrière la courroie d'accessoire sous un cache à ne pas démonter, elle ne se vois pas sans démonter, là où tu as la pompe de direction assisté, l'alternateur, la pompe de clim.
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- osmoZCCiste présent
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J'aimerai bien savoir pourquoi JeanPhi a dit qu'il ne fallait pas le démonter moi aussi ![:D](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
Je suis un peu dans la même situation en ce moment, je n'ai pas l'historique de la voiture, et j'hésite à changer la courroie + pompe à eau.
J'ai l'ami d'un ami mécano qui peut me le faire pour pas très cher (100€ de main d’œuvre) si je commande le kit (au passage si quelqu'un a une référence ou des conseil pour le choix du kit, des choses à faire attention, je suis preneur!).
Je me posais aussi la question de la courroie d'accessoire : combien coûte le changement en garage environ ?
Ça vaut le coup de la changer ?
J'ai vu qu'une courroie seule coûte dans les 15€ mais le kit complet est presque à 100€, faut-il tout changer ?
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Je suis un peu dans la même situation en ce moment, je n'ai pas l'historique de la voiture, et j'hésite à changer la courroie + pompe à eau.
J'ai l'ami d'un ami mécano qui peut me le faire pour pas très cher (100€ de main d’œuvre) si je commande le kit (au passage si quelqu'un a une référence ou des conseil pour le choix du kit, des choses à faire attention, je suis preneur!).
Je me posais aussi la question de la courroie d'accessoire : combien coûte le changement en garage environ ?
Ça vaut le coup de la changer ?
J'ai vu qu'une courroie seule coûte dans les 15€ mais le kit complet est presque à 100€, faut-il tout changer ?
- Doudou14L'électricien CC
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Pour 100€ fait le !!
En garage il y'en à pour 500-600€ environ
En garage il y'en à pour 500-600€ environ
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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- osmoZCCiste présent
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Avec le kit ça me revient dans les 200€ seulement, c'est vraiment peu et c'est bien pour ça que je comptais le faire oui !
Je me posais la question surtout sur quel kit choisir, et de la courroie d'accessoire.
Après vu le boulot que ça représente, vous pensez que le gars y gagne quelque chose à me le faire à ce prix là ?
Si ça se trouve il va rien me changer
Je me posais la question surtout sur quel kit choisir, et de la courroie d'accessoire.
Après vu le boulot que ça représente, vous pensez que le gars y gagne quelque chose à me le faire à ce prix là ?
Si ça se trouve il va rien me changer
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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- Doudou14L'électricien CC
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C'est un des seul truc que je ne toucherais pas, je serais capable d'oublier les piges et de démarrer
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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- FlamelCCiste suprême
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Seb : oui c'est une excellente occasion d'avoir une voiture qui craint pas sur laquelle on peut apprendre, j'aimerais bien pouvoir le faire un jour !
Bon sinon, j'ai du nouveau :
Ma courroie a bien été changée !
Elle est presque comme neuve, on voit encore les références etc.
Donc plus besoin de flipper, et j'aurai pas la corde au cou
Bon sinon, j'ai du nouveau :
Ma courroie a bien été changée !
Elle est presque comme neuve, on voit encore les références etc.
Donc plus besoin de flipper, et j'aurai pas la corde au cou
![:good:](/users/3414/83/13/84/smiles/3630314092.gif)
- Seb00netCCiste dit : le sage
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Juste pour savoir quand la prévoir...
Oui, j'ai eu une excellente opportunité, un copain, qui l'a mettait à la casse, parce qu'il manquait de place chez lui.. Je suis sûr que si tu fouille bien le net, tu peux facilement trouver de bonne occase comme ça, mais là, pas gratos... Il faut juste de la place, pour la stocker le temps de la remettre en route (Contrôle Technique)...
- FlamelCCiste suprême
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Oui il faut de la place... sauf que j'ai pas de garage et un parking coûte 2 bras et demi dans ma contrée ![:(](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
Je fais des rêves de maison + grand garage en ce moment !
La distribution a été faite à 68000 km, ce qui est trop tôt (normalement c'est 120000) mais elle avait déjà 9 ans. L'ancien proprio l'avait faite faire en raison de la vétusté de la voiture, en avance pour ne pas avoir de problème.
Elle a aujourd'hui 81000 km, donc son changement était encore détectable après 13000 km ce qui laisse de la marge quand on a un doute.
Quand je lui ai demandé si il pouvait vérifier, mon garagiste m'a tout de suite dit : "Ah non ça on pourra pas voir". Mais je lui ai répondu (grâce au post de Doudou !) : "oui mais elle est pas si vieille, elle a 13000 km". Alors il a changé de tête et a dit : "Bon on va voir dans ce cas". Et voilà![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
![:(](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
Je fais des rêves de maison + grand garage en ce moment !
La distribution a été faite à 68000 km, ce qui est trop tôt (normalement c'est 120000) mais elle avait déjà 9 ans. L'ancien proprio l'avait faite faire en raison de la vétusté de la voiture, en avance pour ne pas avoir de problème.
Elle a aujourd'hui 81000 km, donc son changement était encore détectable après 13000 km ce qui laisse de la marge quand on a un doute.
Quand je lui ai demandé si il pouvait vérifier, mon garagiste m'a tout de suite dit : "Ah non ça on pourra pas voir". Mais je lui ai répondu (grâce au post de Doudou !) : "oui mais elle est pas si vieille, elle a 13000 km". Alors il a changé de tête et a dit : "Bon on va voir dans ce cas". Et voilà
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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Moi, je n'avais pas de garage, mais la voiture roulait très bien, du coup, je l'a bougeais assez souvent, pour que les flics ne verbalisent pas...
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- FlamelCCiste suprême
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Oui, c'est sûr, dans ce cas. Après c'est quand même lourd de bricoler dehors... on a pas tous les outils sous la main, le courant quand c'est loin du domicile (ça me manque pour les soudures), les intempéries (sauf en parking souterrain, mais on se tape la musique d'ambiance en boucle, overdose
).
En tout cas dans cette affaire, les pneus étaient super vieux et entaillés et ça franchement c'est mal, mais il avait bien fait faire tout ce qu'il m'a dit : distri, embrayage, et compresseur... que des trucs chers en plus. Il y avait de bonnes raisons de douter mais non. Coup de bol.
Pour osmoZ : ce témoignage pourra donc peut-être t'aider... et merci à Doudou de s'être exprimé !
![:)](/users/3414/83/13/84/smiles/825472.gif)
En tout cas dans cette affaire, les pneus étaient super vieux et entaillés et ça franchement c'est mal, mais il avait bien fait faire tout ce qu'il m'a dit : distri, embrayage, et compresseur... que des trucs chers en plus. Il y avait de bonnes raisons de douter mais non. Coup de bol.
Pour osmoZ : ce témoignage pourra donc peut-être t'aider... et merci à Doudou de s'être exprimé !
- Doudou14L'électricien CC
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Content que tu as pu vérifier ![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
C'est drôle car mes pneus étaient dans le même état que ceux que tu avais
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C'est drôle car mes pneus étaient dans le même état que ceux que tu avais
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206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
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