Problème d'échappement. L'impression de rouler en voiture de rallye !

Salut les cabrioletistes !

Tout à l'heure, j'étais tranquillement à la laverie, on lavait notre linge sale en public et lorsque nous avons voulu repartir... Psychodrame. Ma petite voiturette faisait un bruit d'enfer. Genre le même bruit que Sébastien Loeb dans sa Citroën. Ou presque..

En arrivant, je regarde sous la voiture, j'ai vu mon petit pot d'échappement coupé en 2. Littéralement. Bon alors ça fait un bruit mignon m'enfin effrayer les passants et les gentils riverains, ça m'amuse guère !

Savez-vous quelle pièce il faut changer ?

Je vous mets les photos

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c'est le tube intermédiaire qui est bien fatigué et le collier qui a disparu, vu l'état du silencieux, opte pour une ligne inox Freidrich à environ 400€, tu trouveras sur le forum des tutos sur cette ligne complète

Ah ouais ? Il faut tout changer ? Pas juste le silencieux de sortie où je sais pas ?

Non parce que je suis étudiant... snif snif

le collier est bien en place jeanphi, par contre le tube intermédiaire est mort!
le mieu comme dit plus haut, une ligne inox et tu sera tranquile!

Merci de vos réponses !

Mais la "ligne inox" elle comprend quoi ? J'ai cherché la marque dont jeanphi parlait et sur ce site ils proposent que 3 résultats :
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C'est quel truc qu'il me faudrait ?

Si tu n'a pas trop d'argent, tu peux acheter un "kit" de réparation, c'est sous forme d'un tube qui se place entre le silencieux et l'intermédiaire. Il faut coupe la ligne et l'installer.
Ca vaut le coup si le silencieux n'est pas HS, ça te laisserais le temps d'économiser pour changer la ligne plus tard

et dans la liste des tutos ?
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ensuite tu cliques sur notre partenaire Race Parts Service en haut dans la bannière défilante

Je t'aurais bien dit de passer chez moi, je t'aurais remis un collier d'occaz avec un peu de pâte à échappement le temps de trouver une pièce de rechange, mais ça va te faire un peu loin je pense

Effectivement... C'est pas la porte à coté !

Mais je note... Si un jour je passe par le 91 et que j'ai envie de prendre l'apéro ! Haha

j'ai eu le même soucis avec ma clio, sauf que moi ça racler par terre et c'était pas au niveau du silencieux mais un des "blocs" avant, plus près du moteur
mon père avait un bout de pot de son ancien camion, un poste à souder, 30 min et c'était réparer
mais si t'es pas trop bricoleur je te déconseille d'y faire ^^
tu peux essayer de trouver une ligne d'occas dans une casse peut-être, y'à un paquet de 206 en circulation donc à la casse aussi, avec un peu de chance ça s'adaptera

sauf que les ligne des 206 cc sont spécifiques !

Re -

Bon j'suis allé voir à Feu Vert pour avoir un petit devis.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que les feux sont aux rouges !

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Vous en pensez quoi ? Quelles pièces je peux acheter sur internet pour que ça coute moins cher ?

Faut que j'achète toute la ligne friedrich quand même Jeanphi ?

la ligne part du catalyseur et va jusqu'au silencieux! Donc oui il te faut tout!
'est un petit investissement mais tu sera tranquille pour toute la durée de vie de ta CC!

Moi aussi, je serais d'accord, mais en ce moment, je suis un peu comme lui, la moindre dépense doit être comptée, même acheter un croissant le matin, devient périlleux !!

Alors sortir 400 euros comme ça, d'une manière totalement imprévu, n'est même pas envisageable..

Malheureusement, là ou est placé ton problème, tu n'a pas grand chose à faire, aucun bricolage "à la jacky" ne tiendra vraiment longtemps.. En fait, tu n'as pas le choix, soit tu soudes, mais il faut être bon soudeur, soit tu investis..

Par contre, si tu trouves quelqu'un qui peut te le souder proprement, dit lui de bien tout galvaniser, toute la ligne !!

la ligne ayant pétée là, elle doit être bien mal en point de partout!
la réparation qui va être faite sera provisoire t je ne pense pas qu'une galvanisation soit très utile.
c'est un peu mettre un pansement sur une jambe de bois!

Ah on est d'accord, les croissants le matin... ça coute une fortune ! Alors une ligne complète...

Non mais je vais faire l'effort financier;

Niveau qualité, la ligne friedrisch dont vous parlez sera mieux que celle de feu vert ? Le mec m'a dit que c'était pas de l'inox, ni même de l'aluminisé..

la ligne freidrich n'a rien à voir avec une ligne d'origine!
c'est de l’inox et en plus permet de libérer (un peu) le moteur! elle sera un poil plus bruyante qu'une ligne d'origine car c'est une "groupe A" mais est homologuée pour la route et passe sans soucis au CT!

fleche d argent a écrit:la ligne freidrich n'a rien à voir avec une ligne d'origine!
c'est de l’inox et en plus permet de libérer (un peu) le moteur! elle sera un poil plus bruyante qu'une ligne d'origine car c'est une "groupe A" mais est homologuée pour la route et passe sans soucis au CT!

pour la millionième fois,on s en fout du bruit au controle technique

tu as le choix entre une 60 aine de sortie en plus mais attention, certaines font vraiment tuning et moche
si tu t'inscrit sur leur site et que tu dit que tu es de 206cclovers, tu auras 10% de remise en plus !

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sinon une bonne soudure trouve un plombier il vas te faire sa bien le temps de mètre de la tune de cote

dany95 a écrit:sinon une bonne soudure trouve un plombier il vas te faire sa bien le temps de mètre de la tune de cote

avez vous déjà souder ou ressouder un échappement? d'origine le métal est fin mais dans cette situation ou il s'est percé par la rouille, je peux vous assurer que c'est très difficile. Il reste tellement peu de métal que ça fond avant de faire une quelconque soudure.
Au mieux, trouver un morceau en bon état (dans une casse ou tout est en train de rouiller tranquillement ça ne va pas être facile) le souder avec un tube autour pour renforcer!

pour ma part oui j ai mon plombier qui ma fait sa sur un picasso xsara et sa bouge pas