Le toit se referme mais touuuuut doucement.. Quel peut être le problême ?

Bonjour à tous,
Sur ma 206CC j'ai depuis quelques jours un soucis de fermeture du toit. En effet, celui ci s'ouvre a peu pret bien (quoi que de plus en plus lentement) , mais il ne se ferme plus.
On entends le bruit du moteur de toit, le coffre s'ouvre très très très doucement, puis le toit essaye de remonter mais n'a pas la force suffisante. Du coup au bon de 10 cm (et 1 bonne minute) le toit retombe tranquillement dans le coffre.

A votre avis c'est plutôt un problème de liquide ou un problème de moteur ?

Quelles sont les vérifications a faire et.. comment ?

Si un ou plusieurs sauveurs pouvaient venir a mon secours !

Ça sent la fuite d huile... Vérifie ton niveau ... La pompe se trouve derriere la moquette au fond coffre au dos des sieges arrieres cote passager.

Merci je vais regarder les niveaux alors et vous redire ça juste après

oui oui une fuite !!! regarde en premier lieu le vérin de tablette qui se trouve derrière le cache en plastic noir au fond de la malle ! tu declipe les deux attaches noires et regarde si tu vois de l'hydraulique

ensuite celui de la coiffe du coffre côté droit et enfin le gauche, ceux du toit ce n'est jamais arrivé sur le forum !

Alors le niveau de la pompe hydraulique est 1,5 cm en dessous du niveau mini.
Les vérins du toit sont propres, pas de liquide suintant apparent. Je vais regarder ceux du coffre.
Par contre pour dévisser la vis de remplissage de la pompe.. Faut être hulk ? Personnellement c'est tellement serré que j'ai pas réussi..

AH.. Le verin droit de coffre à du liquide sur lui. Suffisamment pour penser que c'est bien lui qui à une fuite.
Par contre, en ayant regardé un peu comment il est conçu, j'ai d'affreux doutes sur ma capacité à pouvoir le remplacer..

Autre question : Pour le liquide de la pompe, peut on vraiment mettre du liquide de qualité de direction assistée ? J'ai lu que plusieurs l'avaient fait, donc c'est sans doute que ça fonctionne non ?

non !!!!! tu mettra apres ta reparation du liquide HYDRAULIQUE que tu prendra chez peugeot , fait de photos pour illustrer tes recherches tu nous aidras ainsi à t'aider

Donc il faut que tu change le vérin, je ne sais pas si il y'a un tuto pour celui là. En tout cas l'huile s’achète chez Peugeot et elle coûte bonbon
Tu peux regardé le tuto que j'ai mis en dessous pour te donner une idée

f1.jeanphi a écrit:ensuite celui de la coiffe du coffre côté droit et enfin le gauche, ceux du toit ce n'est jamais arrivé sur le forum !

Si une fois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai trouvé une sorte de tuto pour changer le vérin concerné mais je n'ai pas trouvé de vérin de remplacement pour le coffre. Sur le net on trouve les vérins qui lève le toit, mais aucun vérin qui lève le coffre...

Sinon vous confirmez qu'il ne faut absolument pas mettre de liquide de direction assisté ? Les moteurs hydraulique de ceux qui l'on fait dans leurs tutos on cramés ?

Oui surtout pas de liquide de direction !

Bon je galère avec ce liquide.. Mes deux garages locaux n'en ont pas et à priori n'ont pas trop l'envi d'en commander juste pour moi. Quand à la pièce (le verin), pour juste celui de droite ils me demandent la somme de 595 euros pour la commander.. c'est une blague ? Enfin bref aucun effort.
J'ai lu sur un forum allemand (arg dur dur) que l'huile Fuchs titan zh 5364 B serait l'équivalence et celle la j'en ai trouvé sur ebay.
A votre avis je peux la commander ? Et si quelqu'un avait un tuyau pour un verin de malle droit....

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pour l hydraulique celle là c'est ok

pour le vérin tu trouvera ton bonheur en casse auto ou alors sur le coincoin
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Merci ! ! je vais regarder tout ça !

Bien, je viens donc vous faire un topo sur la finalité de mon topic

Grâce à vos liens, j'ai contacté une personne pour un verin d'occasion et j'ai aussi acheté le liquide pour la pompe hydraulique et refais le niveau. Le toit se range parfaitement maintenant et super vite. Impeccable !

Cela m'a permis de rencontrer quelqu'un qui travaille dans la remise en état et la réparation des vérins hydraulique des peugeot, mercedes et bmw. Il m'a donc proposé de réparer mon vérin défectueux, une fois que celui ci serait démonté. Je vais donc faire ça la semaine prochaine.
Je vous tiendrais au courant de la suite.

En tous les cas, merci pour vos réponses.

Maitenant je vais tenter de trouver un topic pour changer le filtre à gasoil
J'en ai trouvé mais ils le montre devant le moteur et de forme ronde, alors que le mien est en haut du moteur et de forme carré. Du coup, je bloque..

Mais bon. a voir.

il a un site internet pour la réparation de vérins ?

f1.jeanphi a écrit:il a un site internet pour la réparation de vérins ?

J'avoue que cela serait bien..

Au pire, cela vaut le coup que le club/forum récupère le contact:siffle:

je repare les vérins ...

ah je ne savais pas, je croyais que tu réparais que les toits !

je repare les verins (certains) pour reparer les ...toits

pour le filtre à gasoil c'est très simple, tu soulèves le filtre et déclipses les tuyaux en appuyant sur le clips jaune ou bleu pour enlever les tuyaux !

Pour la réparation des vérins (a priori : tous) je peux vous donner son mail si vous voulez. Il fourni aussi les bons liquides hydrauliques pour 5 fois moins cher que peugeot et ce, en 500 ml.
Et saviez vous qu'un des concepteurs de la 206CC était originaire du coin ?
C'est cette même personne qui me la appris. Vraiment sympa d'ailleurs.

Enfin bref si vous voulez les coordonnées, dites moi si je peux les marquer ici (si ce n'est pas contraire à la charte). A priori la réparation des vérins est vraiment vraiment pas chère. A voir donc.

il est inscrit depuis deux ans sur le forum, il c'est manifesté, il est dans la section partenaire