Maintenance direction assistée

Bonjour ici,

J'aurais bien aimé un tuto d'entretien pour le système de direction assistée selon les différentes motorisations, si il y a des précautions à prendre, comment s'y prendre selon sa pompe (électrique/hydraulique), quel liquide est le plus adapté, comment purger tout le système, quand changer le verrin et tout c'qui vous viendra à l'idée qui se doit d'être dit à ce propos

Merci d'avance

ben il y a rien a faire

Moi je met un coup de seringue dans le bocal tous les 5 ans pour retirer le plus possible de liquide de DA sans rien démonter puis je fais mon niveau.

Mais a part ca..... tant que c'est pas en panne.... j'y touche pas

Ok Sérial, mais bon j'aurais quand même aimé un descriptif des différents modèles pour savoir lequel on a et aussi ajouter à chacun si il y a ou non des astuces comme celle qu'Olivier propose au-dessus

Ok Olivier ça veut dire que c'est délicat ou est-ce parce que t'es comme moi tu ne saurais pas comment procéder correctement pour faire ta purge ? Pour ma part "on m'a dit" que j'avais une pompe électrique (=pas d'entretien?). Une fois qu'elle commence à durcir faut la changer ?

En fait, la mienne fait du bruit quand j'tourne le volant à l'arrêt (je ne parle pas de la force exercée sur la courroie mais d'un bruit du genre fin de verre à la paille).

Dernière petite question : Quand on braque à fond et qu'on sent que ça force beaucoup trop sur la courroie, y a juste à faire le niveau ou bien une pièce commence t'elle à être usée ?

la seule chose a faire sur la DA c est controler d avoir toujours le niveau,on r ajoute du liquide pour da

Ok sérial merci

sinon,tu peux optimiser le refroidissement du bocal de DA,via la découpe effectué sur le plastique sous la calandre comme a fait jean phi,ou baisser la pression du bocal avec un bouchon muni d un clapet anti-retour,ca évite le pschiiiiiit lorsque tu ouvres le bouchon

D'accord, j'avais vu ce post, j'vais faire le niveau (c'qui m'embête c'est que j'voulais tout purger), voir pour la découpe et pour le bouchon c'est standard nan ?

Efzez a écrit:D'accord, j'avais vu ce post, j'vais faire le niveau (c'qui m'embête c'est que j'voulais tout purger), voir pour la découpe et pour le bouchon c'est standard nan ?

le bouchon c est du fait maison

il n y a pas de purge a faire,ce n est pas un circuit en pression

Le liquide s'use nan ?

Ah oui j'me souviens pour le bouchon merci en tous cas.

Efzez a écrit:Le liquide s'use nan ?

apparemment non

garantie a vie

La "purge" se fait bocal ouvert. Tu démarres et tu braques à fond de chaque côté plusieurs pour faire remonter les éventuelles bulles d'air qui peuvent s'y trouver. Sinon rien à faire dessus

Ah voilà Jules !!!! Merci, j'me souvenais plus de la manip

Et ok pour le liquide les gars

J'ai une amie qui a un problème avec sa D.A., de temps en temps sa direction devient hyper dur!!!

Je pense que ça doit venir de l’électro pompe, quand pensé vous??? Ça se démonte??


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aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC !

f1.jeanphi a écrit:aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC !

Cette pièce est située en bas du moteur en dessous de la batterie.

Cette foutue pièce coûte 820 € chez Pijot! !!!!!!!!!!!!!!

C'est pas une Audi quoi !

demande à slug@uto

miguelitto79 a écrit:

f1.jeanphi a écrit:aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC !

Cette pièce est située en bas du moteur en dessous de la batterie.

Cette foutue pièce coûte 820 € chez Pijot! !!!!!!!!!!!!!!

C'est pas une Audi quoi !

En dessous de la batterie j'ai un support moteur et la boite de vitesse .... pas toi ??

olivier78 a écrit:

miguelitto79 a écrit:

f1.jeanphi a écrit:aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC !

Cette pièce est située en bas du moteur en dessous de la batterie.

Cette foutue pièce coûte 820 € chez Pijot! !!!!!!!!!!!!!!

C'est pas une Audi quoi !

En dessous de la batterie j'ai un support moteur et la boite de vitesse .... pas toi ??

Idem

Efzez a écrit:

olivier78 a écrit:

miguelitto79 a écrit:

f1.jeanphi a écrit:aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC !

Cette pièce est située en bas du moteur en dessous de la batterie.

Cette foutue pièce coûte 820 € chez Pijot! !!!!!!!!!!!!!!

C'est pas une Audi quoi !

En dessous de la batterie j'ai un support moteur et la boite de vitesse .... pas toi ??

Idem

Regarder bien...

Ca se trouve sur la crémaillère??

Non, capot ouvert , sur la droite, et à peu près derrière l anti brouillard.
C'est sur un HDI, il y a le tuyau d admission qui le cache.