Bruit moteur

Salut les ccistes

Depuis environ une semaine j'ai un bruit style frottement qui vient de la partie droite du moteur (niveau ensemble de distribution)
ça le fait uniquement a froid, une fois la cc a 90° le bruit disparaît, du moins n'est plus audible.
je pense a la pompe à eau fatiguée mais je suis pas sûr a 100%.

rappel : 206 cc 2002 1.6 16s essence affichant 155400kms (distribution faite a 116955kms le 23/01/2008)

une petite vidéo pour illustrer

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Ta mis ta vidéo en privé donc impossible à lire pour l’identification de t'ont bruit.

désolé je change ça de suite

ça y est

Alors la évite de roulé , cela peut effectivement venir de le pompe à eau voir aussi le galet tendeur de la courroie .

on sent bien le désespoir dans le soupir en t asseyant,perso je dirais le galet

la courroie accessoire a été mise hors de cause de suite j'aurai préféré que ce soit elle je vais voir si j'ai le temps de démonter cet après-midi fais ch**r j'en est pas mal besoin en ce moment

Quand tu écris : "la courroie accessoire a été mise hors de cause de suite".
Tu l'as démonté et le bruit est toujours présent ?

ouaip puis en réalité tu entend bien que ça vient de l'intérieur de la protection de la distri

wé courage va falloir demonter la protection pour savoir ça à l'air de venir de la dessous je pense a un galet aussi j'ai un copain mecano qui ecoute avec un tube pour entendre mieux ce genre de bruit et cerner d'ou il vient avant de demonter

Oui au stéthoscope mais j'en ai pas la

une petite nouveauté le bruit augmente quand je tourne le volant (pompe de DA???)

C'est pour cela que je t'avais demandé si la courroie avait été démontée...

je vais réesssayer ce soir que la cc soit froide

Aïe oui, ça sent un galet qui a du jeu..

Juste une petite question comme ça : tu connais bien celui qui t'a fait la distribution ?? Je te demande ça, parce que beaucoup de mécanos font la distribution, mais ne change pas le galet tendeur (même si ça fait parti du contrat, car personne n'ira vérifier), du coup, la plupart des proprios sont obligés d'y retourner !!!

non je connais pas celui qui a fait la distri a été fait par un ancien proprio il y a 5 ans

Moi je penchais plus pour la pompe de DA qui déconne... genre un bruit de cavitation.
Comme si elle se désamorçait.
Je suppose que tu as vérifié le niveau du liquide

oui d'ailleurs il y a 2 mois il en manquait j'avais refait le niveau et purgé et ça a pas bougé

Il faudrait faire tourner le moteur en désaccouplant la pompe de DA.
Cela permettrait de supprimer cette possibilité de panne.

pour savoir si c'est la pompe DA tu tourne le valont d'un côté à fond et si le bruit (le même) est plus fort c'est ta pompe DA, ce qui n'est pas urgent à changer ! ou ta courroie accessoire de morte ! (pas urgent non plus !)

j'ai pu admirer de plus près la courroie accessoire en faisant un décata tout a l'heure elle est craquelée donc a changer

f1.jeanphi a écrit:pour savoir si c'est la pompe DA tu tourne le valont d'un côté à fond et si le bruit (le même) est plus fort c'est ta pompe DA, ce qui n'est pas urgent à changer ! ou ta courroie accessoire de morte ! (pas urgent non plus !)

besoin de vacance jean phi

c'est pas cette voiture ou j'ai démonté la courroie je confond tout
donc le galet tendeur est impossible a desserrer l'écrou de 27 est bloqué je vais devoir sortir la rallonge demain

John Doe a écrit:

f1.jeanphi a écrit:pour savoir si c'est la pompe DA tu tourne le valont d'un côté à fond et si le bruit (le même) est plus fort c'est ta pompe DA, ce qui n'est pas urgent à changer ! ou ta courroie accessoire de morte ! (pas urgent non plus !)

besoin de vacance jean phi

non mes doigts ont fourchés

c'est l'effet retour de vacances