Essieu arriére ...

Bonjour

Je viens vers vous car comme beaucoup de 206 j'ai un problème d'essieu ..

Tout commencer il y'as 1 mois , j'achete une 206 CC 1.6L série Quicksilver en Belgique pour un prix relativement correct .
Bien entendu CT vierge .
De retour en France je passe le CT et a ma grande surprise l'essieu arriére( et les roulement qui en font partie je crois ? ) est mort a changer rapidement .

D'ou mes quelque question :

J'ai vu sur le forum qu'il été mieux de mettre un essieu de 206 RC ?
Avez vous quelque astuce pour trouver des essieu dans le nord ?
Il y"as Leboncoin ou je pense acheter mon pour un peu pret 600€ contre 1500€ a 2000€ chez peugot ..

J'ai également un faisceau goulotte qui apparemment ce trouve dans le réservoir a changer
Savez vous ou trouver cette pièce ?

Merci d'avance pour vos réponses

daividou a écrit:Bonjour

Je viens vers vous car comme beaucoup de 206 j'ai un problème d'essieu ..

Tout commencer il y'as 1 mois , j'achete une 206 CC 1.6L série Quicksilver en Belgique pour un prix relativement correct .
Bien entendu CT vierge .
De retour en France je passe le CT et a ma grande surprise l'essieu arriére( et les roulement qui en font partie je crois ? ) est mort a changer rapidement .

D'ou mes quelque question :

J'ai vu sur le forum qu'il été mieux de mettre un essieu de 206 RC ?
Avez vous quelque astuce pour trouver des essieu dans le nord ?
Il y"as Leboncoin ou je pense acheter mon pour un peu pret 600€ contre 1500€ a 2000€ chez peugot ..

J'ai également un faisceau goulotte qui apparemment ce trouve dans le réservoir a changer
Savez vous ou trouver cette pièce ?

Merci d'avance pour vos réponses

Je te le déconseille,la ligne d'échappement est à adapter,et tu risques d'etre ennuyer avec les capteurs d abs

Merci de ta réponses rapide !

Si entre le CT belge et le CT francais il y a très peu de temps et que tu as pas le meme resultat, tu peux te retourner contre le CT belge et faire annuler la vente...

Un essieux c'est quand meme beaucoup...

Chewi-Chew a écrit:Si entre le CT belge et le CT francais il y a très peu de temps et que tu as pas le meme resultat, tu peux te retourner contre le CT belge et faire annuler la vente...

Un essieux c'est quand meme beaucoup...

mais je ne sais meme pas si c est controlé

Si c'est controlé en france mais pas en belgique alors il y a possiblement un gouffre juridique derriere... Le mieux c'est quand meme de voir avec ton assurance (le service juridique) pour savoir

Si l'essieu est controlé également en belgique mais c'était marqué ok

Le problème qui ce pose c'est que une fois le contrôle technique passé en france , la personne qui ma fait le contrôle est ami et comme je devais faire la carte grise il m'as passé l'essieu mort ( contre visite obligatoire ) en essieu jeu mineur ( pas de contre visite )

a ba la t as tout dans le c**

oui ...
Je me console en me disant que je l'ai pas payer vraiment très chére ...

5200€ ( 107120 kilomètre )

C'est le prix que j'ai payé la mienne kilometrage equivalent il y a trois ans...

lol
ok bon ba j'ai rien dit alors :X

Ah met toi c'est une essence , et de 2001
moi une diesel de 2006 , et les prix varie aussi peut etre en fonction de la région

Ah j'ai pas vu que c'etait un diesel :désolé:

C'est de ma faute je l'est pas stipulé

Tien au passage vous n'avez pas eu de problème d'essieu vous ?

Si lorsque lon ma envoyé la voiture a la casse l'essieu arriere avait ete "brisé"

Ah
et tu as acheter un essieu d'occasion ou neuf ?

l'essieux c'est pas trop compliquer a changer si t'as du temps et de vrai outil

d'occasion en belgique c'est entre 300 et 600

faire reparer coute 500 euro mais aprés y cassera jamais plus

si pas trop loin de chez toi tu trouve un tourneur qui sais travailler ,tu lui donne ton essieux et a toi de voir avec lui combien y demande pour te le renforcer remettre un bague en bronze et 2 roulement de chaque coter

maintenant tout est une question de prix chez peugeot si tu depose juste t'as voiture l'essieux coute 1600 euro plus le travail et y faut entre 2 et 4 heure pour demonter et un peu plus pour remonter tout

voila les 3 solution qui s'offre a toi

Le mieux été de le changer

J'en est trouver un pour 515 euros garantie 1 ans

Je vais le recevoir dans quelque jours

J'ai vu un tuto ou il monter des graisseurs , vous me conseillez de le faire ?

daividou a écrit:Le mieux été de le changer

J'en est trouver un pour 515 euros garantie 1 ans

Je vais le recevoir dans quelque jours

J'ai vu un tuto ou il monter des graisseurs , vous me conseillez de le faire ?

oui

daividou a écrit:Le mieux été de le changer

J'en est trouver un pour 515 euros garantie 1 ans

Je vais le recevoir dans quelque jours

J'ai vu un tuto ou il monter des graisseurs , vous me conseillez de le faire ?

Oui

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