[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

@fredi91
Justement, question impuretés, en n'ayant jamais mis autre chose que du E85 depuis le changement du filtre à essence, je suppose que cela n'a pas du s'encrasser beaucoup, mais j'en sais rien hein. En tout cas c'est pas pour les 10 euros d'un filtre à essence, c'est sûr que ça peut pas faire de mal.
Et quand j'aurai le budget je ferai une reprog ça c'est sûr

Salut à tous. La mienne va être reprogrammée samedi.
Mon pote me dit que le coldstart est bien géré là dessus et que je n'aurais pas besoin de monter un bouton pour les départs à froid.
On verra à l'usage même si elle dort au chaud.

Ma cc n'est pas équipée de filtre à part celui dans la pompe, l'un d'entre vous a déjà installé un filtre en plus ?

ta cc est de 2005 wikigaby, donc en effet tu doit pas avoir de filtre en sortit de réservoir, le filtre qu'il y a l'aspiration de la pompe as un gros tamis, donc sa laisse passé certaines particule, par contre celui qui est normalement juste a la sortit du réservoir est plus fin, pour en mettre un   c'est des canalisations en plastique et les raccords sont sertit d'origine, laisse comme c'est  .

Oui je suis passé sous la voiture et j'ai vu que c'est du rigide

Bon ça y est, ma cc a été convertie au e85. Premier plein 100% e85 fait hier.
Pour le moment c'est juste un flexfuel, mon pote voulait pas finaliser le stage 1 avec un mix dans le réservoir.
Maintenant que j'ai un plein complet de e85 je vais aller le voir pour le stage 1, certainement demain soir, j'ai hâte

c'est cool ça

Bonjour et merci pour ce fil de discussion très interessant sur l'ethanol il vienne enfin d'installer dans mon coin une pompe e85 ma cc 2l 16s a toujours tourné au sp95
Je vais donc me lancer progressivement à mettre du e85. Pensez vous que je peux aller directe à faire du 50/50 ou plutot du 70/30 pour habituer si je peux dire le moteur ?
Comme elle doit passer au controle en mai je voudrais pas que le voyant moteur reste allumé surtout que j'ai déjà constamment allumé le voyant air bag et que je dois
changer les fiches des que le temps sera plus clement merci à vous

le meilleur moyen de l'habituer progressivement c'est quand tu as consommé un quart de ton réservoir ou quand il te reste 3 quart de ton réservoir (ça dépends dans quel sens tu regardes ) tu ajoutes le quart qu'il manque par de l'éthanol, au bout de 6 fois au moins tu peux attendre à la moitié du réservoir pour faire le complément en éthanol ensuite ça va fonctionner si tu fais des pleins complets, au moindre allumage du voyant moteur tu ajoutes 10€ de sp95 et ça suffira pour qu'il s'éteigne !
tu risques d'avoir quelques soucis de démarrage à froid !

Euh il me semble que si tu roules 100 % éthanol pour le jour du CT ils ne peuvent pas contrôler la pollution car "elle ne pollue" pas et ça met le bazar dans la machine de contrôle.

merci JeanPhi de ta reponse rapide pour le demarrage a froid à quelle temperature ça risque de galerer comme aujourd'hui 9° temps humide elle aurait du mal à demarrer par exemple si elle roule qu'a l'ethanol ?
Ah oui si 100 pour cent ethanol ça foire le controle technique merci de l'info bon d'ici la (mai) elle ne sera pas à 100/100

Pour la Noiraude je suis à 70% éthanol le ct est passé au top.

seb69 a écrit:Euh il me semble que si tu roules 100 % éthanol pour le jour du CT ils ne peuvent pas contrôler la pollution car "elle ne pollue" pas et ça met le bazar dans la machine de contrôle.

Totalement faux, ca ne change rien au contrôle, ca aide en ayant un taux de pollution plus faible

En dessous de 15 degres ça commence a être difficile !
Il suffit de leurrer la sonde de température avec une résistance ( des kits existent)!

Ah ok autant pour moi. Je croyais que ça mettait à 0 ou presque.

merci à vous pour ses infos ça se trouve ou ces kits c'est cher facile à monter ? un lien pour l'achat ? Merci

Tu as ça par exemple qui s'intègre parfaitement https://www.ebay.fr/itm/193347473608
Sinon tu trouves moins cher facilement, voir même tu peux tout acheter toi même et le faire, c'est très simple.

Après il te faut soit couper un fil du faisceau de la sonde température d'eau pour y brancher ça, soit acheter une prise mâle et femelle et te faire un bout de faisceau qui se branche avant ta sonde de température.
Sinon je sais qu'il y a un gars sur le forum 206 s16 qui vend des kit complètement plug and play.

J’en ai un neuf a la maison, possible de l’apporter a la visue!
Pour le tarif ce sera au prix d’achat mais tu échapperas aux frais de port !
Dans les 15€ il me semble!

merci un neuf de bouton ? ou le kit complet plug and play ? desolé mais moi et la mecanique ça fait 2 un peu

Tout complet: la resistance, le bouton, le faisceau, le tout plug and play!

Les frais de port, c'est 4€50 par mondial relay

ça m'interesse fleche y'a un tuto pour le montage ou un schema ? je peux te faire un reglement PayPal (entre amis) si tu veux ou t'envoyer un cheque livraison en point mondial relay merci

Il me semble que dans le sachet il y a tout y compris un Plan.
Je vérifie ce week-end en rentrant à la maison et je te tiens au courant à ce moment-là

 ok super merci à toi quand tu dis plug and play c'est a dire il faut le brancher sur une fiche à la place d'une autre au niveau du moteur donc il faut si temperature basse actionner le bouton et demarrer et couper le bouton ou actionner le bouton qulques secondes le couper et demarrer désolé j'y connais rien ? Tu voudras un reglement PayPal ou l'envoi d'un cheque mondial relay possible ? cdlt

Tu ne coupe rien sur ta cc, les prises sont prévus pour se monter directement sur la cc!
Un PayPal me va bien!

nickel j'ai vu ce tuto https://www.206cclovers.com/t19395-tuto-ethanol-starter ça se branche sur la sonde eau verte située sur le coté droit du moteur (face au moteur) à proximité de la batterie. ou c'est un autre systeme ce kit ? Tu peux m'envoyer ton adresse mail en mp pour le reglement PayPal envoie par mondial relay possible ? Merci

C’est bien ca mais avec un bouton prevu pour ressembler a ceux a la gauche du volant!