[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

AVALON 06
Tu as un moteur 1.6l , donc pas besoin de kit

merci aurele je pense acheter un kit vers l'entrée en hiver

jipi tu roule sans kit a quel pourcentage ?

perso
moi si je mets plus de 50/50
mon voyant auto diag moteur s'allume
mais en 50/50 jamais eu de probleme

Normal, l'ECU est au taquet.

100%

Y-a-t-il un autre kit qui aurait un avantage qualité/prix?
Je pense que le kit s'ammorti rapidement, aussi pq prendre un risque?
Pour l'installation, je pense le faire.

attention
beaucoup de kits coutent un bras et pourtant c'est de la vraie m***e
donc attention gros business et grosses magouilles sur certains kits

100 % jipi comment ce comporte ta douce ? tu peine a démarrer même en été ?

dekief a écrit:Y-a-t-il un autre kit qui aurait un avantage qualité/prix?
Je pense que le kit s'ammorti rapidement, aussi pq prendre un risque?
Pour l'installation, je pense le faire.

apparement il y a plus de retour sur le fonctionnement sans kit qu'avec kit et c'est la jungle sur internet
entre ceux qui te facture le kit 600 euro et ceux 180e difficile de choisir ...

justement arnaques en tout genres assurees

c'est clair

petit récapitulatif
flexfuel company c'est 600 euros sans pose la c'est l'arnaque mais il y a des installateur alors en cas de problème un coup de gueule chez lui
fuelflex france c'est 400 euro sans pose (il y a pas d'installateur)
fuelcat 320 euro le kit tres discret pour le ct sans pose par contre la sonde de température d'essence a 260 euro c'est l'arnaque en option (il y a pas d'installateur)
kit eco systeme à 400 euro pose comprise me semble être un bon compromis (on peu gueuler si ça marche pas... ) ce qui me choque c'est leur façon de trouver le positif après contact dans leur notice d'installation



par contre celui qui selon moi est a éviter c'est kit boitier éthanol qui me semble juste etre un revendeur de boitier sans marque a 180e ce qui me gêne c'est le numéro de hotline et de service apres ventes ... tous deux numeros de portable

perso si je saute le pas c'est pour ecosysteme avec le montage chez un installateur près de chez moi

pourquoi un installateur ?
ca se pose tres simplement

Comme dit Nico
Les kit ethanol sa sert strictement a rien c’est juste une resistance qui trompe le calculateur donc pas bien terrible

autant rouler sans kit sa fais pareil et sa coute rien ....

Le must reste la VRAI reprog a l’E85 .....
ou encore mieux la bi-carto ! ( mais la je sais pas si c’est possible sur CC .... )

Max24 a écrit:Comme dit Nico
Les kit ethanol sa sert strictement a rien c’est juste une resistance qui trompe le calculateur donc pas bien terrible

autant rouler sans kit sa fais pareil et sa coute rien ....

Le must reste la VRAI reprog a l’E85 .....
ou encore mieux la bi-carto ! ( mais la je sais pas si c’est possible sur CC .... )

Ou encore acheter une voiture économique genre diésel ou petite citadine essence, et n'utiliser sa CC que pour le loisir...

un diesel de plus ???????????
ca suffit pas déjà des milliers de morts en france a cause du diesel ? 54000 a la derniere etude que j'ai lu

quant a la pauvre segolene qui leve pas le petit doigt contre le diesel ou carburant propre mais qui dit qu'il faut arreter le nutella , la je suis mort de rire
oui c'etait mon geste ecolo lol

et la crise n'explique pas tout la france est l'un des pays les plus pollue d'europe voir le plus , tout cela a cause de ce diesel de m***e , car les petits francais a 80 % roulent en diesel, et dans pleins d'autres pays le diesel est interdit comme le japon , meme des villes comme londres ou milan , diesel interdit
apres on s'etonne que les stations ethanol faut les chercher sur le net tellement il y en a peu

honte a toi france

Seb00net a écrit:

Max24 a écrit:Comme dit Nico
Les kit ethanol sa sert strictement a rien c’est juste une resistance qui trompe le calculateur donc pas bien terrible

autant rouler sans kit sa fais pareil et sa coute rien ....

Le must reste la VRAI reprog a l’E85 .....
ou encore mieux la bi-carto ! ( mais la je sais pas si c’est possible sur CC .... )

  Ou encore acheter une voiture économique genre diésel ou petite citadine essence, et n'utiliser sa CC que pour le loisir...

Maintenant que je suis sur La Rochelle
J’ai une station Total access a moins de 5 minutes de chez moi .....
Sp98 ONLY dans le road !

l'installateur c'est pour ne pas m'entendre dire que je l ai mal monter si ca foire

l'installateur c'est pour aller pousser un coup de gueule si ca ne marche pas

le diesel c'est mort pour moi j en ai eu qu'une j'en veux pas d'autre

pour le reprog j'ai chercher mais personne ne le fait chez moi tu comprend il préfère largement donné des chevaux au grosse berline le problème avec cette méthode c'est que l'on est condamné a prendre du bioéthanol

la bi cartho je sais pas

max24 pour le sp98

Par contre Nico, ne t'inquiète pas, ils ne feront pas une diésel de plus rien que pour toi !! Elle existe déjà !!
Après, si on veut parler écologie, sur un furom de voiture, c'est un peu inapproprié, je n'es qu'un conseil laisse la voiture au garage, et utilise le vélo ou même tes pieds !! Car avec le bio-ethanol non seulement la combustion pollue, mais tu affames le monde !!

Plutôt que de chercher à trouver comment faire rouler une voiture, avec du maïs, mieux vaut l'a laissé le plus possible au garage et trouver un moyen vraiment écologique et économique de se déplacer..

Moi, j'ai trouvé une 306 essence plus économique, et non seulement je limite mes déplacements, mais aussi je fais autant que possible du co-voiturage.. Et ma CC, elle continue de se porter comme un charme...

j'ai l'impression que vous vous posez des problèmes où il n'y en a pas
je suis en1.6l et je roule Bio 100% depuis 18 mois
l'hiver le démarrage est difficile , solution : soit mettre 10% de super ou se garer au garage et un
coup de chauffage soufflant 5 mn avant le départ
et rouler à 0.78€
vive le Bio

non, moi je n'ai pas de problème, je m'amuse bien en vous lisant.. Je n'arrive cependant pas trop à comprendre pourquoi ce sujet, chez moi il y en a qui font rouler leurs voiture à l'huile de friture..

Hormis le côté économique de la chose, je ne comprends pas vos expériences.. Le truc, c'est que si ce n'est que le côté économique que vous recherchez, pourquoi ne pas chercher plutôt un autre moyen de transport moins gourmand en énergie ??

J'ai l'impression de lire des possesseurs de Porsche, et qui cherche un moyen pour consommer moins...

Seb00net a écrit:  non, moi je n'ai pas de problème, je m'amuse bien en vous lisant.. Je n'arrive cependant pas trop à comprendre pourquoi ce sujet, chez moi il y en a qui font rouler leurs voiture à l'huile de friture..

Hormis le côté économique de la chose, je ne comprends pas vos expériences.. Le truc, c'est que si ce n'est que le côté économique que vous recherchez, pourquoi ne pas chercher plutôt un autre moyen de transport moins gourmand en énergie ??

J'ai l'impression de lire des possesseurs de Porsche, et qui cherche un moyen pour consommer moins...

Entre +/- 1,40 et 0,855 ... (40%) ... Je la note moi la différence !
Je n'ai pas de Porsche et pas adepte du bus
Alors, si on peut abaisser la note, c'est toujour ça de gagné !

tu penses vraiment que si j'avais une porsche par exemple , ou les moyens d'un porscheur lol , je me préoccuperai du prix l'essence , je crois pas non
biensur que oui que la raison est economique

nico1301 a écrit:tu penses vraiment que si j'avais une porsche par exemple , ou les moyens d'un porscheur lol , je me préoccuperai du prix l'essence , je crois pas non
biensur que oui que la raison est economique

STOP les clichés ! la passion n'a pas de prix !
Il y a des Porschistes peu argentés et tout le monde fait attention au budget.

Pour en revenir à l'éthanol, moi je pense que le passage à ce carburant nécessite une reprogrammation, le changement des injecteurs (adaptés à ce carburant avec les joints) et un montage soigné avec toutes les précautions pour que le moteur n'en souffre pas. C'est entre 5 à 600 €uros. Le reste c'est du bidouillage. Et encore je ne serai pas trop sur que les soupapes ou pistons ne souffrent pas du changement à l'explosion.

moi je connais un garagiste qui a 2 voitures anciennes de 20 ans et qui roule a l'ethanol 100% depuis plus de 10 ans sans kit ni rien , et sans jamais le moindre probleme , ca doit dependre aussi des moteurs a accepter ou pas ethanol

Oui c'est vrai mais moi je ne prendrai pas le risque de descendre un moteur !
C'est une loterie ! ton moteur va supporter ou pas !!!!!!!!!!!!!

moi perso , je roule en 50/50 depuis presque 5 ans
j'ai essaye de mettre plus mais ca passe pas, voyant auto diag allume
donc je reste en 50/50 sans kit et depuis 5 ans pas de probleme