Re: Gros problème, Aidez moi!

**wincenty** CCiste présent Inscrit le : 21/01/2012 Messages : 384

wincenty a écrit:tu as un faux contact.

Ce qui fait que ta batterie se décharge est engendre tout ses problemes.

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

wincenty a écrit:

wincenty a écrit:tu as un faux contact.

Ce qui fait que ta batterie se décharge est engendre tout ses problemes.

Comment le trouver?

**wincenty** CCiste présent Inscrit le : 21/01/2012 Messages : 384

En procédant par élimination.
Le soir tu debranches un fusible, le lendemain tu le remonte, tu vois si sa demarre.

Quand je parle de fusible jveux dire par la un gros pas un petit fusible de 10A

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

Ok merci je vais testé ça

**wincenty** CCiste présent Inscrit le : 21/01/2012 Messages : 384

Sa peut aider, puis dés que tu trouve le gros qui fait décharger tu peaufine avec les petits qui sont dans l'habitacle.

**Juju204** Guide Auvergnat Inscrit le : 05/01/2011 Messages : 9071 Age : 35

Salut, tu a dit que tu avais un defaut, il faut faire une lecture de defaut avec un outil diag, cela peut aussi t'aider.

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

Le problème ne semble pas venir d’un faux contact qui déchargerait la batterie à l’arrêt.

Voici les mesures effectuées se matin :
Tension de la batterie après avoir passé la nuit sur le chargeur = 13.3V
Tension de la batterie moteur tournant = 14.3V
Tension de la batterie après arrêt du moteur = 12.9V
Courant moteur à l’arrêt portière conducteur ouverte = 1.15A
Courant moteur à l’arrêt portière conducteur fermée = 0.60A
Courant après 5min d’arrêt du moteur et portière fermées (donc tout l’électronique normalement sur off) = 0.01A

Je reprendrais une mesure de la tension de la batterie d’ici une heure ou deux voir ce que ça donne.

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

La batterie était bien naze (après 3 mois d’utilisation). Le mec au garage était même étonné qu’elle démarre encore quand il a pris les mesures.
Donc changement de batterie et là elle démarre au quart de tours mais le ralenti est redevenu comme dans la vidéo et elle cale à chaque feu rouge. De plus, j’ai l’« Anomalie Antipollution » à l’ODB toute les deux minutes. Serais-ce la sonde lambda qui n’aime pas les démarrages à répétitions?
Et comment on la débranche cette sonde, car je ne comprends rien à la connectique ?

**fabien59500** CCiste loading... Inscrit le : 12/11/2011 Messages : 146

salut stef si tu ve passer a un outil diag moi je pourrai peut etre te le faire mais pour cela faudrai que tu vienne sur douai

**wincenty** CCiste présent Inscrit le : 21/01/2012 Messages : 384

fabien59500 a écrit:salut stef si tu ve passer a un outil diag moi je pourrai peut etre te le faire mais pour cela faudrai que tu vienne sur douai

C'est sympa sa !!! Y a personne dans le sud est ???

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

fabien59500 a écrit:salut stef si tu ve passer a un outil diag moi je pourrai peut etre te le faire mais pour cela faudrai que tu vienne sur douai

Merci, mais je suis de Dunkerque et je ne préfère pas faire trop de route avec ma voiture dans cette état!

Pour les sondes lambda c’est bon j’ai compris mais ça change rien. Toujours ce problème de ralenti.
Ce que je ne comprends pas c’est pourquoi avec la batterie à plat j’avais un ralenti normal alors que deux seconde après, avec une batterie neuve, il n’y a rien qui va. Quelqu’un a une idée ?

Toulouse ^^

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

C'est bon tout est rentré dans l'ordre, j'ai juste débranché et rebranché le boitier papillon et depuis nickel.
Donc en gros, batterie hs et faux contact sur le papillon.

**Zed68** Membre d'honneur Inscrit le : 22/05/2010 Messages : 11608

excellent !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

super content pour toi !!!!!!

**CCDreamer** CCiste loading... Inscrit le : 25/10/2011 Messages : 154

Tu vas enfin pouvoir rouler à nouveau en toute sérénité et profiter à fond de ta merveille :flower:

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

Merci. J’espère bien, mais avec l’électronique de nos CCs on ne sait jamais ! :siffle:

**Sylvain** CCiste timide Inscrit le : 02/12/2010 Messages : 43

**yoann83** CCiste timide Inscrit le : 12/02/2012 Messages : 30

je pense que c'est la sonde landa, elle donne de mauvaise indication à ton calculateur ou ton débit mètre.

**abc cc** CCiste loading... Inscrit le : 14/08/2011 Messages : 175

juste par hasard, cela ne pourrait il pas venir des injecteurs ou plus généralement du circuit de distribution de l'essence?

**wincenty** CCiste présent Inscrit le : 21/01/2012 Messages : 384

quel est le compartement actuel de ta voiture ?
Si elle marche niquel cela ne viens pas du circuit d'essence ni des injecteurs.

**stef59** CCiste présent Inscrit le : 19/10/2011 Messages : 408 Age : 32

Elle refonctionne nickel depuis que j'ai changé la batterie et debranché et rebranché le papillon. Je pense donc que c'était juste un faux contact.

ce qui est courant sur nos CC, la prise sur la commande du papillon, si elle n'est pas correctement montée, il y a des problèmes de contact, et bien sûr des problèmes d'anomalies qui vont avec, souvent si ça été démonté, c'est le petit serflex qui empêche de remonter correctement la prise !