Accueil
Connexion
Explication Admission Directe / Dynamique
+22
titi206
Appleogies31
Batou
fredi91
stelite
jeremy3869
mister ace972
Sérial Lover
elodie64
GT-R
Homy
JIBI
sydi67
ccforever
hellhorse
Micke
NiCCo
clem541
striker
Julien_95
protoxide67
Mitch
26 participants
Page 4 sur 4 • 
1, 2, 3, 4
1, 2, 3, 4- BatouCCiste présent
- Inscrit le : 25/01/2013
Messages : 342
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par Batou Lun 14 Oct 2013 - 11:06
Appleogies31CCiste suprême
- Inscrit le : 14/03/2013
Messages : 4949
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par Appleogies31 Lun 14 Oct 2013 - 11:12C'est a toi batou ça ?
BatouCCiste présent- Inscrit le : 25/01/2013
Messages : 342
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par Batou Lun 14 Oct 2013 - 11:24Non. Et c'est bien dommage 
titi206Alsacien's Creed 2
- Inscrit le : 21/10/2012
Messages : 9849
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par titi206 Lun 14 Oct 2013 - 12:07
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
elodie64Respect my authority!
Inscrit le : 26/12/2009
Messages : 8047
Age : 35
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par elodie64 Lun 14 Oct 2013 - 12:19 
fredi91Le modificateur de 206- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par fredi91 Lun 14 Oct 2013 - 13:38la il y en a pour du fric ,en plus un collecteur 4/2/1
le 3L V6
c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé 
f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf
Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79122
Age : 58
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par f1.jeanphi Lun 14 Oct 2013 - 17:26ça c'est de la boite à air !
[Annonce CClovers] [ Tutos ] Listing des tutoriels pour les montages, démontages, réparations et astuces pour nos 206 CC[Annonce] Historique de la 206 CC - [Note] Les couleurs de nos CC en image - [Sondage] De quelle couleur est votre CC ?
- [Annonce] [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
steliteCCiste suprême- Inscrit le : 05/04/2013
Messages : 4730
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par stelite Lun 14 Oct 2013 - 21:27Belle boite à air et le reste aussi .
protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par protoxide67 Mar 15 Oct 2013 - 9:07Elle n est plus commercialisé par Peugeot sport
les 206 sont depuis longtemps en fin de vie
les 206 sont depuis longtemps en fin de vie
Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
car c'est le remède idéal a la déprime
- steliteCCiste suprême
- Inscrit le : 05/04/2013
Messages : 4730
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par stelite Mar 15 Oct 2013 - 9:13Je m'en doutais vue la fin de vie des 206 c'est même pas la penne de la cherchez faut mieux sans fabriqué une comme indiqué sur c'est pages .
TwizamaCCiste en vue
- Inscrit le : 28/06/2009
Messages : 1953
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par Twizama Mar 15 Oct 2013 - 12:47J'aimerais bien trouvé la même boîte à air, parce que la fabriquer risque d'être compliqué !Batou a écrit:
- fredi91Le modificateur de 206
- Inscrit le : 06/11/2011
Messages : 7993
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par fredi91 Mar 15 Oct 2013 - 15:54si tu vois le prix de l'occase tu va dire le contraire 
le 3L V6
c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé - f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79122
Age : 58
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par f1.jeanphi Mar 15 Oct 2013 - 19:25Il y a un tuto pour modifier la boite d'origine ^^
[Annonce CClovers] [ Tutos ] Listing des tutoriels pour les montages, démontages, réparations et astuces pour nos 206 CC[Annonce] Historique de la 206 CC - [Note] Les couleurs de nos CC en image - [Sondage] De quelle couleur est votre CC ?
- [Annonce] [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par protoxide67 Sam 19 Oct 2013 - 10:59Regardez bien le volume du bas de la boite a air juste pour le 1,6l
vous comprenez mieux pourquoi sur mon 2l j'ai monté une boite a air 206rc avec le fond coupé pour mettre une gaine énorme de 127mm et une large ecope
ça marche beaucoups mieux que n importe quelle admission aftermarket a prix d or
photo page 4
vous comprenez mieux pourquoi sur mon 2l j'ai monté une boite a air 206rc avec le fond coupé pour mettre une gaine énorme de 127mm et une large ecope
ça marche beaucoups mieux que n importe quelle admission aftermarket a prix d or
photo page 4
Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
car c'est le remède idéal a la déprime
- titi206Alsacien's Creed 2
- Inscrit le : 21/10/2012
Messages : 9849
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par titi206 Sam 19 Oct 2013 - 11:35l'entrée se cette boite et étrangler c'est encore plus petit que la gaine de 80mm
la sportivité commence là où le diesel s'arrête
MajaxCCiste présent- Inscrit le : 27/09/2012
Messages : 277
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par Majax Mar 7 Jan 2014 - 16:05L’écope de la 206 XS n'est plus disponible non plus sur le site Peugeot Sport
Si je préfère les chats aux chiens, c'est parce qu'il n'y a pas de chat policier. (Jean Cocteau)
yeyeteCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 25/08/2016
Messages : 26
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par yeyete Ven 26 Aoû 2016 - 0:00SUPER TUTO
Je sais ce qu'il me reste à faire!
La modif du papillon . . . . m’intéresse bien . . .
Je sais ce qu'il me reste à faire!
La modif du papillon . . . . m’intéresse bien . . .
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79122
Age : 58
Re: Explication Admission Directe / Dynamique
par f1.jeanphi Ven 26 Aoû 2016 - 5:49il m'en reste deux en stock des #PAP-F1 en 2l0 
[Annonce CClovers] [ Tutos ] Listing des tutoriels pour les montages, démontages, réparations et astuces pour nos 206 CC[Annonce] Historique de la 206 CC - [Note] Les couleurs de nos CC en image - [Sondage] De quelle couleur est votre CC ?
- [Annonce] [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16S & 2L0 S16 essence
Page 4 sur 4 • 1, 2, 3, 4
1, 2, 3, 4206cc Lovers :: 206CC de A à Z - Problèmes - Toit - Entretien - Tutoriels :: Equipement, entretien, réparation 206cc :: Moteur/boite
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum