Sortie d'échappement rouillée

Voilà à quoi ressemble ma sortie d'échappement:

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Est-ce qu'on peut changer que l'embout ou faut-il tout changer? Ou puis-je trouver ça et à quel prix?

C'est l'échappement qu'il faut changer
C'est la maladie des 2L... mais à ce point là!

paille de fer + belgom alu.

Et beaucoup d'huile de coude !

paille de fer et mirror (grande surface)
n'ai pas peur de frotter par contre vérifie quand même ton échappement pour savoir si il es en bonne état

Bin il me semble qu'il a été changé! Faut que je revérifie les factures. Il y en a pour combien d'un échappement? A quoi voit-on qu'il est à changer?

perso. tu l'entend au bruit et sinon tu la fait monter sur un pont il verront si il es mort
pour le prix sa dépend ou tu le prend

bouille 36 a écrit:perso. tu l'entend au bruit et sinon tu la fait monter sur un pont il verront si il es mort
pour le prix sa dépend ou tu le prend

C'est vrai que je trouve qu'elle fait pas mal de bruit, mais l'ayant récupérer jeudi je ne connait pas trop le bruit "normal".

normalement si le pot es percer elle fait un bruit de subaru
es en rétrogradant on entend le bruit sa pète un peu (dur a expliquer)
sinon va voir un mécano

Je vois à peu près ce que tu veux dire.

Bon alors voilà, d'après les facture, ce qui a été changé:

Silencieux intermediaire, pose échappement partiel chez Midas le 12/5/08 à 54277Km
Catalyseur chez Midas le 13/5/08
Joint Collecteur et Collecteur chez Citroën le 9/6/08 à ? Km

Est-ce que l'embout d'échappement se détache? Ca serais plus simple à nettoyer.

Non, il est soudé!

Bigre!

C'est le milieu marin qui fait ce genre de chose en général... Il est vachement attaqué pas évident à récupérer. Si tu veux pas désouder...te reste à le décaper sérieusement, et.... mais c'est moins joli, le peindre avec une peinture hte température. Il me semble qu'il en existe des "façon Chrome".. à vérifier.

franchement si tu astique correctement avec de la laine de fer ces nickel
faudra y aller fortement mais le résultat sera a la hauteur de tes espérance

La sortie est en acier recouverte d'une couche d'alliange chromé...

l'acier du dessous dans le cas présent a subit les pires outrages... certe l'astiquer va enlever le plus gros de la rouille, voir toute la rouille, le miror va desoxider et faire briller comme neuf......Ce qui reste de chrome.. Mais voilà ça va faire style sortie d'échapp bouffée par les mites..

moi je dit essaye et tu verras ensuite sa coute rien a part un peu de courage!!!!

ben oui ça coute rien et de toute façon faudra bien que ta sortie soit nickel pour eventuellement tenter autre chose.

Ai-je le choix?

ces ta cc ces toi qui voit

Yann04 a écrit:C'est le milieu marin qui fait ce genre de chose en général... Il est vachement attaqué pas évident à récupérer. Si tu veux pas désouder...te reste à le décaper sérieusement, et.... mais c'est moins joli, le peindre avec une peinture hte température. Il me semble qu'il en existe des "façon Chrome".. à vérifier.

Je confirme, 23 à 28 € la bombe =)

poussin-carnivore a écrit:

Yann04 a écrit:C'est le milieu marin qui fait ce genre de chose en général... Il est vachement attaqué pas évident à récupérer. Si tu veux pas désouder...te reste à le décaper sérieusement, et.... mais c'est moins joli, le peindre avec une peinture hte température. Il me semble qu'il en existe des "façon Chrome".. à vérifier.

Je confirme, 23 à 28 € la bombe =)

Ca se trouve en centre auto ou plutôt magasin de bricolage???

J'en ai vu chez Nortoto.. Maintenant tu dois en trouver aussi dans les magasins de brico, mais ça sera peut être pas de l'aspect chrome mais plutôt alu.. En brico c'est souvent pour repeindre des tuyaux de pôele..

ou tu mets un enjoliveur de sortie...