Rouille perforante chassis arrière

Bonjour, tout est dans le titre, ma CC n'est pas passée au contrôle technique la semaine dernière pour cause de châssis arrière bouffé sur le longeron gauche à côté du pot surtout. Ses longues années de service chez moi en montagne à manger du sel de déneigement n'ont pas dû aider...

Est ce que quelqu'un ici a des conseils pour faire faire cette réparation ? Du blaxon ça marche sur ce genre de pb ? Est ce qu'il faudrait récupérer carrément un arrière de châssis sain ? Ou dois-je me rendre à l'évidence et que c'est la fin ? Je n'ai pas du tout envie de la mettre à la benne moi !

Difficile de se prononcer sans
Mais s'il s'agit d'une corrosion perforante qui atteint le longeron c'est grave docteur, pourtant d'origine les corps creux sont protégés par la cataphorèse et les tôles sont pré-protégées mais c'est vrai que trop de sel et trop de stagnation dans les longerons favorise l'effet de pile/oxydation d’où l'intérêt de vérifier régulièrement les trous d'évacuation.
Maintenant il existe des produits avec plein de Cr6+ style ardrox av35 qui pénètrent et protègent super bien

certain ont réussi à réparer en ressoudant des tôles mais proprement, avec blaxon ect, c'est quelqu'un qui avait montré ça sur le forum mais difficile de retrouver le sujet

Désolé j'ai totalement oublié de venir par ici vous répondre. C'est au garage, j'ai mis un moment à trouver quelqu'un qui voulait bien me faire la réparation. L'option choisie c'est de la tôle pour "enrober" l'arrière du longeron en allant chercher le plus loin possible à l'avant après un gros décapage.

Je la récupère mardi je ferai des photos et vous montrerai si ça en intéresse. On a hésité avec le garagiste avec l'option "remplissage" du longeron mais il m'a dit que l'option tôle était la plus fiable et viable. J'ai appelé le CT avec lui pour s'assurer que la réparation allait bien passer la contre visite. On va voir...

Et comme une galère n'arrive jamais seule j'ai un bruit au train avant gauche, je fais un post spécifique là dessus.