Souci toit ouvrant à froid, rebondit, n'arrive pas à s'ouvrir completement

Bonjour l'equipe,
j'ai pas trouve des sujet sur ce soucis, donc j'en cree un nouveau !

Le toit ouvrant de ma CC marche mal a froid, je m'explique: Quand le couvercle du coffre commence a monter, il parait faible et se bloque tout les 15/20 cm, je suis oblige' de relacher le bouton et de reactiver. Quand il arrive enfin en "butee", il rebondit et rebondit, ne reste pas en position, et je suis oblige de le redescendre a la main et de le faire remonter 1/2/3 fois pour pouvoir ensuite decapoter completement. Mais apres ca je peux refaire la manip' toutes les fois que je veux et tout ce passe bien.

Je precise que j'ai vidange' plusieurs fois le systeme, et je precise aussi que quand je relache le bouton pendant la "difficulte" le couvercle a tendance a redescendre petit peu (peut-etre que c'est normal??)

Je vous laisse 2 videos du souci, c'est pas ma caisse dans le specifique, mais j'ai exactement le meme souci

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SVP j'aurais besoin de votre aide car je dois vendre rapidement cette caisse et vous vous doutez bien que ca n'a pas beaucoup d'interet un cabriolet handicape, et je voudrais eviter de la vendre en etat car j'ai fait pas mal de travaux, notamment le changement du train arriere

Merci encore,
Alexandre

ce ne peut être 4 choses

1. soit le capteur dans l'aile arrière gauche
   
2. soit l'huile hydraulique qui n'est pas de la Total Equivis ZS15
   
3. soit tu as le capteur de la gâche du coffre décalé, là il suffit de le débrancher pour faire les tests (juste débranché le seul ou c'est possible)
   
4. soit les réponses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] & [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] cumulés
   

Merci pour la reponse !
L'huile est bien du Total Equivis ZS15, je vais verifier les capteurs alors !

Je tiens au jus !

P.s. Egalement fan des Schtroumpfs !

c'est juste un surnom que m'ont donné les CCistes parce que je suis l'administrateur de 206cclovers

.... et il est là le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ça peut être aussi (peu probable) 1 manque d'huile. Si c'est le cas il y a 1 fuite quelque part.

Ah d'accord !

Et pour l'huile j'ai aussi pense a une fuite, mais j'ai pas trouve de traces. En plus le niveau est toujours bon (j'en ai mis aussi un peu plus que d'hab.)

Si ton niveau est bon alors déjà 1 bonne chose
Je ne reviendrai pas à ce qu'à dit le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tout est dit
Déjà vu de l'huile de boîte DSG à la place de l'huile de toit

Alors je vais verifier les capteurs

Ca m'etonne pas, j'ai lu quelque part d'utiliser de l'huile de boite automatique pour le circuit hydraulique

Par contre le capteur dans l'aile arriere gauche c'est lequel exactement?

J'ai teste le toit avant toute operation, juste pour essayer. Et le toit a complete la procedure correctement, juste un peu lent, mais surement. Pourtant je n'ai rien fait a part balancer un peu de WD40 un peu partout dans le mecanisme, peut-etre que ca a aide?

Le wd 40 est bon uniquement pour les câbles dans les fourreaux.
As tu 1 photo de ta pompe pour voir le niveau et couleur de l'huile stp ?
As tu fait la manipulation moteur tournant ?

On utilise du NETTOYANT CONTACTS sur les capteurs avec un coup de brosse à dents

20coeur2001 a écrit:On utilise du NETTOYANT CONTACTS sur les capteurs avec un coup de brosse à dents

..... et on fait super attention aux petites lamelles métalliques

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Et pour la manip' j'essayais moteur coupe et tournant, mais j'avais toujours le meme souci.
Maintenant tout est OK, meme ce matin qui faisait environ 12"...

J'espere juste que ca va pas me refaire le meme caprice ensuite

L'huile que j'ai est nettement plus claire

Ton huile est d'origine le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et moi même en avons si besoin

Ca peut paraitre bizarre, mais l'huile est neuve de chez neuve, et j'ai vidange plusieurs fois. C'est juste a travers le bocal qu'il semble plus sombre.

Sinon, tu fais la manipulation par qu'elle température ?
Chamonix, c'est pas le sud et l'hydraulique n'aime pas trop le froid

tu l'as achetée ou ton huile ? Total Equivis ZS15 ?

Ici a Cham' maintenant le matin il fait environ 8' et la journee environ 20/25' voir plus. Je fait la manip le matin et la journee, et j'ai remarque que le souci etait plus "fort" quand il faisait plus froid. Mais maintenant il n'y a plus ce souci, meme ce matin, on voyait qu'il etait lent et qu'il avait du mal mais la manip s'est passe' sans accoups. C'est bizarre car meme en Janvier le toit marchait bien. C'est a rien y comprendre. Comme j'ai dit plus haut j'espere juste que ca va pas reprendre a faire ce caprice. Je continue a essayer et essayer pour m'assurer que tout marche toujours bien.

Et pour l'huile je l'ai achete' sur eBay et c'est bien du Total Equivis ZS15

si tu as l'occasion de nous mettre 1 video ici.
Si tu as l'occasion de passer dans l'est lyonnais fais 1 crochet par l'hacienda et on regardera

tu as lien pour ton huile?

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Ici le lien

OK si j'en ai l'occasion je vais vous faire une petite movie
Ouais des fois je passe par Lyon mais tres rarement et jamais encore en CC

Bonjour encore les CCistes,

hier soir apres plusieurs jours que j'essayait le toit, et que tout marchait correctement, je voulais tester le toit ouvrant de ma CC, mais quand je retire les 2 crochets (la voiture fait dlong), je pousse sur le switch pour lancer la manip' mais rien ne bouge, juste bip-bip-bip bip-bip-bip. Qu'est-ce que ca pourrait etre? Lundi et hier j'ai pas fait la manip. En plus j'ai essaye d'ouvrir et fermer le toit manuelement pour voir si ca aidait (une fois je l'ai fait et ca a peu pres marche) et maintenant de que je retire les crochets ca continue de biper et bien entendu rien ne bouge.... Devenir dingue....