Problème de toit qui se ferme pas complétement

Bonjour tous le monde;
j'ai un Peugeot 206 CC Année 2001.hier; je l'ai décapoté et tout était en ordre; mais quand j'ai essayé de la capter, le toit s'est fermé correctement mais le coffre n'a pas descendu et il est bloqué. à l'aide d'un ami on l'a fermé manuellement en appuyant sur la bouton de fermeture et en appuyant sur le coffre tout doucement avec les mains et on a réussit à le fermer.le problème c'est qu'après, j'ai arrivé plus à le décapoter.j'ai seulement le bip quand j'appuie sur la bouton d'ouverture c'est tout; et quand je roule avec, j'ai un bip continu sauf quand m'arrête.Ce matin en regardant sur le forum; j'ai vu que le prob peux venir du coffre mal fermé; j'ai regardé et c vrai q'u'il est pas bien fermé complètement du côté droite. j'ai bien appuyé dessus et ça a marche; j'ai réussi à le décapoter de nouveau.
mais en essayant de la capoter; j'ai eu le même problème qu'avant, seul le toit se ferme;le coffre reste bloqué.
Si vous pouvez m'aider Svp , je vous serai reconnaissant car je sais psas quoi faire et merci d'avance

Bonjour

commence par remplir ton profil correctement afin que l'on puisse avoir de l'info sur ta voiture, noté également ton numéro de série (visible que par les membres du staff)

Je pense que tu as perdu le caoutchouc ... lit ce sujet et tu comprendras
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

olivier, le petit caoutchouc sert lors du dé-capotage, je pense pas que ce soit ça
Je dirais capteur 9 ou 11 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Olivier : Par contre oui le capteur peut être en cause, si il reste bloqué

PS: Pourquoi on ne peut plus éditer ?

A ma connaissance... tout ceux qui ont eu le meme probleme c'est a dire que le décapotage (ou capotage) se passe bien mais que la coiffe de malle reste ouverte était du a ce petit caoutchouc absent ou plus assez epais

Oui mais la c'est quand le toit n'est plus dans le coffre que sa malle ne se ferme pas, donc rien n'appuie sur le contact. Mais il est peut être bloqué

merci pour vos réponses; jai vérifie le caoutchouc dèjà, il est bien dans sa place

Doudou14 a écrit:Oui mais la c'est quand le toit n'est plus dans le coffre que sa malle ne se ferme pas, donc rien n'appuie sur le contact. Mais il est peut être bloqué  

j'ai vérifie le caoutchouc, et je pense que peut être le problème vient de là.car une fois que je ferme la male manuellement et quand j'essaye de la décapoter de nouveau; je n'arrive pas; je dois ouvrir le coffre et bouger le bras sur laquelle se situe le caoutchouc reste coincé sur le capteur et une fois que je le décoince.j'arrive à décpoter sauf quand je capote la male reste bloqué de nouveau.vous pensez quoi?et comment puise je résoudre ce problème svp?

Il nous faudrait plus d'info sur ta CC, elle est de quelle année ?

Doudou14 a écrit:Il nous faudrait plus d'info sur ta CC, elle est de quelle année ?

c'est un peugeot 206 cc 1.6 année 2001

il y'a quelqu'un qui a une solution ou une idée sur ce genre de problème?merci d'avance

prends une photo des trois capteurs à gauche de la tablette ainsi que du caoutchouc !

f1.jeanphi a écrit:prends une photo des trois capteurs à gauche de la tablette ainsi que du caoutchouc !

+1

et passe du dégrippant sur tous les capteurs et toutes les charnières aussi !

f1.jeanphi a écrit:et passe du dégrippant sur tous les capteurs et toutes les charnières aussi !

degrippant ? suis pas pour par contre huile fine en bombe et silicone en bombe suis ok ce n est que mon humble avis

en fait je dis toujours dégrippant car j'ai du dégrippant lubrifiant pro et ç'est très efficace !

le w40 par exemple est nocif pour le systeme de nos CC pas sur le coup mais dans le temps

pourquoi ?

Tout les produit à base de silicone ou le WD40 fonctionne sur le coup mais il ont tendance à retirer la graisse donc au bout d'un certain temps ça se grippe.
Donc un coup de WD40 pour dégripper, essuyer le surplus 5 min après puis graisser avec de la vraie graisse.

Pour les capteur si c'est le contact interne qui se fait mal, un coup de WD40 ça enlève les impuretés (Mais c'est aussi un isolant donc ne pas trop en mettre)

Source => Mon câble d'accélérateur et mes charnières de portes qui sur le coup était parfait mais quelques jours après mon accélérateur est devenu assez dur et mes charnières couinaient. Rien de mieux que la graisse en "pâte" pour les pièces mobiles

ile974 a écrit:

f1.jeanphi a écrit:et passe du dégrippant sur tous les capteurs et toutes les charnières aussi !

degrippant ? suis pas pour par contre huile fine en bombe et silicone en bombe suis ok ce n est que  mon humble avis

merci à vos pour vos suggestions; je vais prendre demain des photos des 3 capteurs et du caoutchouc et je les mettrais ici; je vais aussi essayer de dégripper tous les capteurs et les charnières et je vous tiendrai au courant

j'ai le spray WD-40 c bon ça pour dégripper?

c'est ce que l'ont à dit plus haut ^^

j'ai réussi à décapoter et capoter ce matin sans problème, je sais pas c'est en dégrippant les 3 capteurs de malle ou je c'est en baissant le frein de stationnement que ça a marché du 1er coup.
en tous cas; merci pour tous qui ont posté des messages pour m'aider.
?