[Tuto] Régulateur sur 206 - liste des possibilités - activation

LeProfessionnel a écrit:Un échec de plus de mon côté, impossible de l'activer sur une 1.6 16v ME7.4.4 de 2004 avec les deux contacteurs à deux fils sur l'embrayage et le frein.
J'ai beau avoir testé différentes techniques, en passant par Lexia en mode C5, en désactivant le contacteur d'embrayage mais ça ne change rien et dans certains cas j'ai le fameux code erreur "P1536 - Contacteur de position de pédale de frein".

D'ailleurs je ne sais pas si c'est normal, mais même en activant le contacteur d'embrayage (et même si il est débranché ou que j'appuie sur la pédale), celui-ci reste toujours en position "oui" donc soit disant "appuyé" quand je fais une mesure des paramètres dans PP2000.

J'ai mesuré la continuité au multimètre et ils ont l'air de fonctionner, celui d'embrayage est normalement fermé et celui de frein c'est l'inverse sauf que j'ai remarqué qu'il n'était pas totalement ouvert quand la pédale est relâchée, néanmoins sa position est cohérente avec le mouvement de pédale quand je fais une mesure des paramètres.

J'ai même testé le comodo (qui provient d'une 308 il me semble) qui est parfaitement reconnu dans PP2000.

J'ai commencé à me renseigner pour acheter une contacteur de frein à 4 broches, avec la cosse qui va bien et une prise de calculateur, mais ça me ferait vraiment chier de devoir faire des modifications alors que d'autres avec une configuration similaire (voir l'ancien topic) ont réussi à l'installer sans manipulations supplémentaires.

J'ai oublié de mentionner que je peux le télécoder sans problème, chez moi les options ne sont pas grisées, mais c'est juste que ça fonctionne pas

Régulateur fonctionnel après installation d'un contacteur de frein à 4 fils.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc au niveau des branchements :
Broches 1 et 2  -> Broches 1 et 2 de l'ancien capteur (les couleurs sont les mêmes)
Broche 3 -> Broche 3 (fil gris) de la prise grise 16 voies du BSM
Broche 4 -> Broche M1 de la prise marron de l'ECU

Ensuite un passage à la valise pour effacer le défaut "P1536" et terminé bonsoir.

Si ça intéresse quelqu'un il me reste deux capteurs 4 fils avec leurs prises ainsi que des broches pour la prise marron du calculateur.

LeProfessionnel a écrit:Régulateur fonctionnel après installation d'un contacteur de frein à 4 fils.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc au niveau des branchements :
Broches 1 et 2  -> Broches 1 et 2 de l'ancien capteur (les couleurs sont les mêmes)
Broche 3 -> Broche 3 (fil gris) de la prise grise 16 voies du BSM
Broche 4 -> Broche M1 de la prise marron de l'ECU

Ensuite un passage à la valise pour effacer le défaut "P1536" et terminé bonsoir.

Si ça intéresse quelqu'un il me reste deux capteurs 4 fils avec leurs prises ainsi que des broches pour la prise marron du calculateur.

Hello, tu as juste rajouter ce capteur et le régulateur fonctionne ?
As-tu un capteur pour la pedale d’embrayage ?

Merci

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:Régulateur fonctionnel après installation d'un contacteur de frein à 4 fils.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc au niveau des branchements :
Broches 1 et 2  -> Broches 1 et 2 de l'ancien capteur (les couleurs sont les mêmes)
Broche 3 -> Broche 3 (fil gris) de la prise grise 16 voies du BSM
Broche 4 -> Broche M1 de la prise marron de l'ECU

Ensuite un passage à la valise pour effacer le défaut "P1536" et terminé bonsoir.

Si ça intéresse quelqu'un il me reste deux capteurs 4 fils avec leurs prises ainsi que des broches pour la prise marron du calculateur.

Hello, tu as juste rajouter ce capteur et le régulateur fonctionne ?
As-tu un capteur pour la pedale d’embrayage ?

Merci

Oui
Effectivement j'ai un capteur d'embrayage, c'est le marron juste à côté de celui du frein que tu vois sur la photo.

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:Régulateur fonctionnel après installation d'un contacteur de frein à 4 fils.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc au niveau des branchements :
Broches 1 et 2  -> Broches 1 et 2 de l'ancien capteur (les couleurs sont les mêmes)
Broche 3 -> Broche 3 (fil gris) de la prise grise 16 voies du BSM
Broche 4 -> Broche M1 de la prise marron de l'ECU

Ensuite un passage à la valise pour effacer le défaut "P1536" et terminé bonsoir.

Si ça intéresse quelqu'un il me reste deux capteurs 4 fils avec leurs prises ainsi que des broches pour la prise marron du calculateur.

Hello, tu as juste rajouter ce capteur et le régulateur fonctionne ?
As-tu un capteur pour la pedale d’embrayage ?

Merci

Oui
Effectivement j'ai un capteur d'embrayage, c'est le marron juste à côté de celui du frein que tu vois sur la photo.

Est-ce que tu sais comment je peux le rajouter ?
Merci !

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:Régulateur fonctionnel après installation d'un contacteur de frein à 4 fils.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc au niveau des branchements :
Broches 1 et 2  -> Broches 1 et 2 de l'ancien capteur (les couleurs sont les mêmes)
Broche 3 -> Broche 3 (fil gris) de la prise grise 16 voies du BSM
Broche 4 -> Broche M1 de la prise marron de l'ECU

Ensuite un passage à la valise pour effacer le défaut "P1536" et terminé bonsoir.

Si ça intéresse quelqu'un il me reste deux capteurs 4 fils avec leurs prises ainsi que des broches pour la prise marron du calculateur.

Hello, tu as juste rajouter ce capteur et le régulateur fonctionne ?
As-tu un capteur pour la pedale d’embrayage ?

Merci

Oui
Effectivement j'ai un capteur d'embrayage, c'est le marron juste à côté de celui du frein que tu vois sur la photo.

Est-ce que tu sais comment je peux le rajouter ?
Merci !

Il y a sûrement moyen de trouver les schémas sur SEDRE mais pas sûr que tu en ais besoin sur ta 2001.

Vérifié et possible sur les 2001 à fin 2002 (CC de : Elodie64, F1.jeanphi, Cmimi1 (10/2001 DAM 9095))
pour les 2001/2002 il n'y a pas de contacteur de pédale d'embrayage, ne pas activer cette option si vous voulez que le régulateur fonctionne

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:Régulateur fonctionnel après installation d'un contacteur de frein à 4 fils.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc au niveau des branchements :
Broches 1 et 2  -> Broches 1 et 2 de l'ancien capteur (les couleurs sont les mêmes)
Broche 3 -> Broche 3 (fil gris) de la prise grise 16 voies du BSM
Broche 4 -> Broche M1 de la prise marron de l'ECU

Ensuite un passage à la valise pour effacer le défaut "P1536" et terminé bonsoir.

Si ça intéresse quelqu'un il me reste deux capteurs 4 fils avec leurs prises ainsi que des broches pour la prise marron du calculateur.

Hello, tu as juste rajouter ce capteur et le régulateur fonctionne ?
As-tu un capteur pour la pedale d’embrayage ?

Merci

Oui
Effectivement j'ai un capteur d'embrayage, c'est le marron juste à côté de celui du frein que tu vois sur la photo.

Est-ce que tu sais comment je peux le rajouter ?
Merci !

Il y a sûrement moyen de trouver les schémas sur SEDRE mais pas sûr que tu en ais besoin sur ta 2001.

Vérifié et possible sur les 2001 à fin 2002 (CC de : Elodie64, F1.jeanphi, Cmimi1 (10/2001 DAM 9095))
pour les 2001/2002 il n'y a pas de contacteur de pédale d'embrayage, ne pas activer cette option si vous voulez que le régulateur fonctionne

Alors j'ai tester sans, ça ne fonctionne quand même pas
En fait je n'ai pas de contacteur d'embrayage mais j'ai bien un capteur dans pp2000 (qui reste tout le temps dans le même état), et j'ai seulement un contacteur de frein 2 fils et je ne sais pas si le fait d'en mettre un 4 fils pourrait faire fonctionner le régulateur (j'en doute fortement)

pour les 2001 pas besoin d'ajouter un contacteur sur la pédale d'embrayage, il suffit de dire que tu n'as pas de contacteur sur l'embrayage dans le calculateur moteur

f1.jeanphi a écrit:pour les 2001 pas besoin d'ajouter un contacteur sur la pédale d'embrayage, il suffit de dire que tu n'as pas de contacteur sur l'embrayage dans le calculateur moteur

Je vais regarder ça mais je pense pas que ça va le faire fonctionner, je vous tiens au courant

moi ça fonctionne sur la mienne ^^

Difficulté : ***** (vraiment compliqué sur la plupart des modèles)
Matériel : un ordinateur portable avec le logiciel Lexia (Valise "Peugeot") et la prise de branchement

Je vous fait la liste des 206 que j'ai réussi à valider un régulateur/limiteur ou pas (sans modifs électrique!)

206 1L6 S16MUX

Problème pour les toutes premières MUX en 2001 (CC de Cmimi1 10/2001) 5 eme jour de production des 206cc Mux, aussi activé

Vérifié et possible sur les 2001 à fin 2002 (CC de : Elodie64, F1.jeanphi, Cmimi1 (10/2001 DAM 9095))
pour les 2001/2002 il n'y a pas de contacteur de pédale d'embrayage, ne pas activer cette option si vous voulez que le régulateur fonctionne

Possible sur 2003 avec 2 fils sur le frein et 2 fils sur l'embrayage (en passant par C5 dans Lexia)

Possible sur les 2004 si vous avez pédale d'accélérateur électronique (pas le cas sur les 2001 à 2003) Quatre fils sur le contacteur de la pédale de frein et deux fils sur la pédale d'embrayage !

Vérifié et Possible sur les 2004/2005 (La CC de RG 64)

206 2L0 S16 MUX

Absent sur le bon nombre testées

206 HDI 90 MUX

Aucunes testées, mais Xav à dit que ce n'était pas possible

206 HDI 110 MUX

Deux testées,
une 2006/2007, je n'ai pas réussi à valider la présence dans le calculateur, j'y ai passé une journée dessus ^^ !
une 2005, pareil mais je n'ai pas essayé une petite astuce que j'ai apprise plus tard !

je tiens la liste à jour au fur et à mesure de mes tests

:arrow:petit rappel, sur les 2002 le régulateur fonctionne si vous avec l'accélérateur dans le compartiment moteur avec un câble jusqu'à l'accélérateur et pas de contacteur sur la pédale d'embrayage, il doit se trouver sur la boite, je n'ai pas cherché !

en résumé, si vous avez la pédale électronique, il vous faut 4 fils sur la pédale de frein, deux sur la pédale d'embrayage pour les modèles fin 2002 à 2006, toutes les CC qui n'ont pas de loquet sur les portes, c'est bloqué dans le BSI !

Comment l'activer...:

Vu sur le groupe Fesse de Bouc:

Romain Grammat a écrit:
Je réponds donc à nôtre problème et j’officialise qu’on a trouver la solution !
Donc activer le contacteur d’embrayage avec lexia en c5.
Ensuite activer régulation de vitesse avec pp2000 en mode 206 dans la partie moteur
Ensuite passer en 307 van et activer régulateur de vitesses et affichage

Bon du coup j'ai repassé la valise, et rien a changé
J'ai une entrée "contact embrayage" sur "absent" donc il doit bien être désactivée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sauf que dans un autre menu, j'ai le "BVA Parking/contact embrayage" sur "Oui"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà un résumé de ce que j'ai activé :

• BSI : Avec régulation de vitesse 1 / sans limiteur de vitesse
  
• Calculateur moteur : Architecture électrique -> Régulation de vitesse véhicule (RVV) boitier de servitude intelligent (BSI)
  
• Combiné : Télécodage défectueux (c'est pour ça que j'ai activé l'option "Avec régulation de vitesse 1 (sans affichage))
  

Si quelqu'un a une idée de ce que je pourrai faire à ce stade, je suis preneur

Merci beaucoup

Baptiste_mrch a écrit:
Sauf que dans un autre menu, j'ai le "BVA Parking/contact embrayage" sur "Oui"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est exactement pareil sur la mienne, même avec le contacteur d'embrayage présent, il est détecté comme tout le temps appuyé mais ça n'entrave en rien le fonctionnement du régulateur.
Tu as vérifié si tu avais le défaut moteur correspondant au contacteur de feu stop ? Il s'enregistre quand tu active le régulateur sans avoir de contacteur à 4 fils.

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:
Sauf que dans un autre menu, j'ai le "BVA Parking/contact embrayage" sur "Oui"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est exactement pareil sur la mienne, même avec le contacteur d'embrayage présent, il est détecté comme tout le temps appuyé mais ça n'entrave en rien le fonctionnement du régulateur.  
Tu as vérifié si tu avais le défaut moteur correspondant au contacteur de feu stop ? Il s'enregistre quand tu active le régulateur sans avoir de contacteur à 4 fils.

Comment tu fais pour le voir ce défaut ?
Car j’ai bien un contacteur 2 fils sur le frein

Baptiste_mrch a écrit:
Comment tu fais pour le voir ce défaut ?
Car j’ai bien un contacteur 2 fils sur le frein

Bah en vérifiant les défauts moteurs avec PP2000

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:
Comment tu fais pour le voir ce défaut ?
Car j’ai bien un contacteur 2 fils sur le frein

Bah en vérifiant les défauts moteurs avec PP2000

Dans ce cas non, je n’ai aucun défaut sur tout les calculateurs

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:
Comment tu fais pour le voir ce défaut ?
Car j’ai bien un contacteur 2 fils sur le frein

Bah en vérifiant les défauts moteurs avec PP2000

Dans ce cas non, je n’ai aucun défaut sur tout les calculateurs

Est-ce que t'as tenté d'activer le régulateur en roulant avant de faire le diag ? Parce que si t'as télécodé le calculateur entre temps, les défauts moteurs sont supprimés.

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:
Comment tu fais pour le voir ce défaut ?
Car j’ai bien un contacteur 2 fils sur le frein

Bah en vérifiant les défauts moteurs avec PP2000

Dans ce cas non, je n’ai aucun défaut sur tout les calculateurs

Est-ce que t'as tenté d'activer le régulateur en roulant avant de faire le diag ? Parce que si t'as télécodé le calculateur entre temps, les défauts moteurs sont supprimés.

Oui, ça fait maintenant 2 mois que tout est activé dans les calculateurs et de temps en temps en roulant, j’essaie de l’activer avec un faible espoir

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:
Comment tu fais pour le voir ce défaut ?
Car j’ai bien un contacteur 2 fils sur le frein

Bah en vérifiant les défauts moteurs avec PP2000

Dans ce cas non, je n’ai aucun défaut sur tout les calculateurs

Est-ce que t'as tenté d'activer le régulateur en roulant avant de faire le diag ? Parce que si t'as télécodé le calculateur entre temps, les défauts moteurs sont supprimés.

Oui, ça fait maintenant 2 mois que tout est activé dans les calculateurs et de temps en temps en roulant, j’essaie de l’activer avec un faible espoir

Ah m***e, c'est con parce que ce défaut moteur c'est un peu l'indication qui te permet de savoir si l'installation du contacteur de frein à 4 fils va te permettre de faire fonctionner le régulateur.

Question con, mais est-ce que t'as bien désactivé le contacteur d'embrayage dans la calculateur moteur et pas uniquement dans le BSI ?
Tu peux peut-être tenter l'activation en passant par un autre véhicule dans Lexia.

J'ai pas trouver les paramètres pour le contacteur d'embrayage, ni dans le calculateur moteur, ni dans le BSI
J'utilise diagnox 7.57 avec la 206mux sur pp2000, tu penses que je peux utiliser Lexia avec un autre véhicule ?

Question peut-être un peu bête mais je préfère en être sûr, si je passe par un autre véhicule, il n'y a pas de risque que je touche à un paramètre qui ferait en sorte "d'endommager" le fonctionnement de ma 206?

Baptiste_mrch a écrit:J'ai pas trouver les paramètres pour le contacteur d'embrayage, ni dans le calculateur moteur, ni dans le BSI
J'utilise diagnox 7.57 avec la 206mux sur pp2000, tu penses que je peux utiliser Lexia avec un autre véhicule ?

Question peut-être un peu bête mais je préfère en être sûr, si je passe par un autre véhicule, il n'y a pas de risque que je touche à un paramètre qui ferait en sorte "d'endommager" le fonctionnement de ma 206?

Bah sur la photo que t'as posté au dessus tu as bien trouvé l'option "contact embrayage" dans le BSI non ?
Normalement il y en a une dans le calculateur moteur aussi, d'ailleurs sur la mienne l'option était dispo dans le calculateur moteur mais pas dans le BSI.

Tu peux essayer en passant par la C5 dans Lexia, je l'ai déjà fait, ça ne risque rien du moment que tu ne fais pas n'importe quoi j'imagine.

LeProfessionnel a écrit:

Baptiste_mrch a écrit:J'ai pas trouver les paramètres pour le contacteur d'embrayage, ni dans le calculateur moteur, ni dans le BSI
J'utilise diagnox 7.57 avec la 206mux sur pp2000, tu penses que je peux utiliser Lexia avec un autre véhicule ?

Question peut-être un peu bête mais je préfère en être sûr, si je passe par un autre véhicule, il n'y a pas de risque que je touche à un paramètre qui ferait en sorte "d'endommager" le fonctionnement de ma 206?

Bah sur la photo que t'as posté au dessus tu as bien trouvé l'option "contact embrayage" dans le BSI non ?
Normalement il y en a une dans le calculateur moteur aussi, d'ailleurs sur la mienne l'option était dispo dans le calculateur moteur mais pas dans le BSI.

Tu peux essayer en passant par la C5 dans Lexia, je l'ai déjà fait, ça ne risque rien du moment que tu ne fais pas n'importe quoi j'imagine.

Oui je l’ai trouvé, mais seulement en visualisation, je ne peux pas modifier quoique ce soit dessus
En plus je l’ai trouver seulement dans le BSI et pas dans le calculateur moteur

Je vais essayer en passant par une C5 alors

Du coup j'ai essayé en passant par Lexia sur la C5, voici ce que j'ai remarqué :

Dans le BSI l'option "Présence entrée contact embraye" est bien désactivé et l'option régulateur est aussi bien activée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et dans le calculateur moteur, tout est bien activé également
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aucun défaut, rien du tout. Si une autre solution est possible, je suis preneur

le contacteur de la pédale de frein doit avoir 2 fils sur les 2001 et 2002 pas 4 fils

f1.jeanphi a écrit:le contacteur de la pédale de frein doit avoir 2 fils sur les 2001 et 2002 pas 4 fils

Ça ne marche quand même pas

Baptiste_mrch a écrit:

f1.jeanphi a écrit:le contacteur de la pédale de frein doit avoir 2 fils sur les 2001 et 2002 pas 4 fils

Ça ne marche quand même pas

Autre question con, t'as vérifié si le comodo de régulateur était bien reconnu et fonctionnel ?