[Tuto] Régulateur sur 206 - liste des possibilités - activation

les gars bon courage

J'avais pas fait attention que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] était rouennais. je vais pouvoir lui emprunter sont programmateur d'eeprom quand il aura fini de bidouiller la sienne

Sur ton model 2002 avec papillon a cable tu a activer le regulateur ???

On a echangé, avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en mp, nos sources de dump d'ecu pour essayer d'avancer a plusieurs sur ce sujet d'identification des modifications a apporter sur d'autre calculateurs que le EDC16C34.
Dans l'idéal, il faudrait que l'on trouve des dumps de calculateurs me7.4.4 et me 7.4.5 ou l'option est bloqué et débloqué pour faire un diff et identifier facilement la modification a apporter.

Je vais essayer de trouver ca, mais c'est un peu la "pêche" sur le net. On trouve de tout et on ne sait pas quels sont les options qui équipaient les 206 qui ont été dumpé.
Je demande surement l'impossible mais si un membre à un de ces calculateurs, avec l'option régul d'origine, et peut nous dumper son calculateur, il fera faire un bond de géant au topic

Petite question rapide, j'ai un doute : je ne me souviens plus précisément, si dans les 40 pages du topic, un membre avec un calculateur me7.4.4 a rencontré, sous pp2000, uniquement l'option "absente" pour la régul dans le calculateur ou c'est uniquement pour les 7.4.5 ?

Les dernières CC l'avaient en option. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je crois

ma 206cc DAM 9393 de juillet 2002 j'ai le régulateur en seconde monte activé sans capteur sur la pédale d'embrayage
sur les deux cc de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 2003 et 2004 c'est bloqué sur absent

merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] donc le blocage est intervenu avant la monte du nouveau calculateur 7.4.5. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... et moi sur ma 2004 j'ai pu l'activer.

J'ai une juin 2002 avec papillon a cable....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur 2.0i 16v, c'est mort....

Bonjour a toutes et tous j'essaie de telecoder depuis 2 jours le régulateur. Sur ma 206 sw moteur 1l6i 16s 110 date de fab 10/2003 et ça bloqué au niveau du calculateur un Bosch me 7.4.4 j'ai essayé via C3,C5, berlingo partner rien a faire je suis sur diagbox 9.91 donc je n'ai pour le moment pas installé la manette sur le com2000. J'ai 2fil sur le capteur embrayage et 2 fil sur le capteur de frein l'info remonte bien sur le van via l'ABS donc si quelqu'un peu m'orienter ce serait génial

coucou, bein déjà, ta version de Diagbox n'est pas bonne, c'est 7.57 maximum, après, le télécodage est impossible

Ha une lueur d'espoir renais.. je te remercie je vois pour l'installer et je réessaye
Merci pour ta réponse rapide

ttersu a écrit:coucou, bein déjà, ta version de Diagbox n'est pas bonne, c'est 7.57 maximum, après, le télécodage est impossible

Pour Info J'ai déjà tester rien ne change au probleme ....

Il rue mes espoirs mdr bas au pire j'aurais préparer une VM diagbox 7.57 qui est une des versions les mieux adaptées à la 206 apparemment donc rien est perdu lol bon couché a 4h du mat... Mais ça tourne.

Il me semblait que malgré tout ça ne fonctionnait pas sur les ME7.4.4, il y a un blocage au niveau du calculateur.

j'ai un ME7.4.4 et j'ai pu monter le régulateur, c'est surtout la version programme du BSI qui est compatible ou pas

Pour moi la prog passe partout a part le combiné effet sapin de Noël et le calculo qui n'a que le choix RVv absent

OKkkk je viens donner des nouvelles j'ai le pourquoi du comment que sa fonctionne ou pas !!

Calculateur: RAS
BSI : CASSE LES CACAHUETTE xD il faut la E02-xxxx HG très important le HG sans sa impossible d'avoir le régulateur

la plupart d'entre nous ont a la BSI E01-xxxx MG, donc milieu de gamme ...

Je ne comprends pas trop ton message.
J'ai bien un BSI E02 comme la photo, en revanche, impossible d'activer le régulateur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour résumer, sur ma voiture de fin 2005 :

- Activation du combiné : impossible, car le compteur n'est pas compatible avec l'affichage du régulateur
- Activation du régulateur dans le calculateur moteur ME7.4.5 : OK
- Activation du régulateur dans le BSI E02 : OK

Dans ce cas précis, je devrais avoir le régulateur mais sans affichage de ce dernier sur le combiné.
Malheureusement ça ne fonctionne pas, et aucun défaut après activation.

Comme beaucoup l'ont indiqué, le blocage serait au niveau du calculateur moteur, maigres la possibilité via PP2000 (ou Lexia) d'activer / désactiver le régulateur.

J'attends de pouvoir récupérer un calculateur moteur ME7.4.5 pour pouvoir aller modifier le mien.

sur la photo, il est écrit MG sous le E02-00...Il semblerait qu'il faille un HG à la place

bien vu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , j'étais plus concentré sur la première ligne...

faudrait que je regarde à l'occasion sur la mienne....

je n'ai plus d'étiquette sur la mienne, avec le PP200 pas possible de savoir

Un échec de plus de mon côté, impossible de l'activer sur une 1.6 16v ME7.4.4 de 2004 avec les deux contacteurs à deux fils sur l'embrayage et le frein.
J'ai beau avoir testé différentes techniques, en passant par Lexia en mode C5, en désactivant le contacteur d'embrayage mais ça ne change rien et dans certains cas j'ai le fameux code erreur "P1536 - Contacteur de position de pédale de frein".

D'ailleurs je ne sais pas si c'est normal, mais même en activant le contacteur d'embrayage (et même si il est débranché ou que j'appuie sur la pédale), celui-ci reste toujours en position "oui" donc soit disant "appuyé" quand je fais une mesure des paramètres dans PP2000.

J'ai mesuré la continuité au multimètre et ils ont l'air de fonctionner, celui d'embrayage est normalement fermé et celui de frein c'est l'inverse sauf que j'ai remarqué qu'il n'était pas totalement ouvert quand la pédale est relâchée, néanmoins sa position est cohérente avec le mouvement de pédale quand je fais une mesure des paramètres.

J'ai même testé le comodo (qui provient d'une 308 il me semble) qui est parfaitement reconnu dans PP2000.

J'ai commencé à me renseigner pour acheter une contacteur de frein à 4 broches, avec la cosse qui va bien et une prise de calculateur, mais ça me ferait vraiment chier de devoir faire des modifications alors que d'autres avec une configuration similaire (voir l'ancien topic) ont réussi à l'installer sans manipulations supplémentaires.

LeProfessionnel a écrit:Un échec de plus de mon côté, impossible de l'activer sur une 1.6 16v ME7.4.4 de 2004 avec les deux contacteurs à deux fils sur l'embrayage et le frein.
J'ai beau avoir testé différentes techniques, en passant par Lexia en mode C5, en désactivant le contacteur d'embrayage mais ça ne change rien et dans certains cas j'ai le fameux code erreur "P1536 - Contacteur de position de pédale de frein".

D'ailleurs je ne sais pas si c'est normal, mais même en activant le contacteur d'embrayage (et même si il est débranché ou que j'appuie sur la pédale), celui-ci reste toujours en position "oui" donc soit disant "appuyé" quand je fais une mesure des paramètres dans PP2000.

J'ai mesuré la continuité au multimètre et ils ont l'air de fonctionner, celui d'embrayage est normalement fermé et celui de frein c'est l'inverse sauf que j'ai remarqué qu'il n'était pas totalement ouvert quand la pédale est relâchée, néanmoins sa position est cohérente avec le mouvement de pédale quand je fais une mesure des paramètres.

J'ai même testé le comodo (qui provient d'une 308 il me semble) qui est parfaitement reconnu dans PP2000.

J'ai commencé à me renseigner pour acheter une contacteur de frein à 4 broches, avec la cosse qui va bien et une prise de calculateur, mais ça me ferait vraiment chier de devoir faire des modifications alors que d'autres avec une configuration similaire (voir l'ancien topic) ont réussi à l'installer sans manipulations supplémentaires.

J'ai oublié de mentionner que je peux le télécoder sans problème, chez moi les options ne sont pas grisées, mais c'est juste que ça fonctionne pas