Problème 1.6 essence voyant moteur et perte puissance

Je poste ici pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui n'arrive pas a se connecter. Sa brouette tourne sur 3 pattes. Le classique perte de puissance voyant moteur. Elle a 140 000 km
Paraît que bobine et bougies ont été changé :hum:

Reniflar d'huile out et changé
Le garageux (qui est carrossier en plus) bien entendu dit qu'il faut changer le moteur et au moins 1500 € :rire:

Va falloir que j'aille voir sur place.
Je pense reprendre le tout a 0 c'est a dire:
- passage à la valise
- changement de bobine pour 1 beru facile je testerai avec la mienne

- changement des bougies par des Bosch facile j'en ai des neuves

C'était des "Peugeot" vu quelque part sur le forum que les Peugeot pas top
- vérifier si pas de coupure de faisceau électrique :hum2:

- le papillon? Je crois que je l'avais nettoyé déjà.

Si malgré tout ça les symptômes sont encore présents qu'est-ce qu'il faut voir ou changer ?
- filtre à essence?
- capteur pression d'air vers le papillon? Il peut mettre le bazar ?
- capteur pmh ? Elle ne tournerait pas du tout si c'était lui?
- 1 injecteur qui déconne ? Comment vérifier ?
- soupapes? Ça filerait logiquement nan?
- 1 masse ? Peu probable.
- besoin d'une nouvelle vidange moteur ?

Merci pour vos lumières j'ai peut-être oublié des choses...

seb69 a écrit:
Si malgré tout ça les symptômes sont encore présents qu'est-ce qu'il faut voir ou changer ?

- filtre à essence?
- capteur pression d'air vers le papillon? Il peut mettre le bazar ?
- capteur pmh ? Elle ne tournerait pas du tout si c'était lui?
- 1 injecteur qui déconne ? Comment vérifier ?
- soupapes? Ça filerait logiquement nan?
- 1 masse ? Peu probable.
- besoin d'une nouvelle vidange moteur ?

Merci pour vos lumières j'ai peut-être oublié des choses...

combien de kms, si > à 60000 kms oui, à changer
voir avec valise
voir avec valise
c'est indiqué dans les erreurs section moteur, cylindre 1 côté distribution pour info
je ne pense pas
pourquoi pas une mauvaise masse
si plus de 2 ans oui

1 sûrement d'origine encore :siffle:

2 et 3 je verrai avec la valise donc ? Ok :good:

4 ok merci valise

5 ok....
6 oula vérifier toutes les masses... Shocked

hormis batterie tresse facile le reste....
7 ok aucune idée pour l'instant

Autre chose que j'ai pu louper ?

**June2106** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 15/04/2019 Messages : 23

J'ai réussi à me connecter ! :sourcil:

oye oye CCistes. :coucou2:

Je sors d'une conversation moyennement sympathique avec le carrossier qui fait aussi de la mécanique. Il m'a dit que je faisais comme je voulais en se marrant mais que le mec à la valise verrait que mon moteur est mort. C'était limite sexiste et moqueur, le ton, j'ai pas aimé. Le fameux qui n'avait pas commandé les bonnes plaquettes de frein. :scred:

Mon cœur a failli se briser quand il m'a annoncé la facture de minimum 1500, plus les 350 du lot bobine-reniflard :affraid:

heureusement que seb, le sauveur de ma pomme est là et m'a rassurée. De lire que c'est vraisemblablement une connerie me rassure aussi. Ma titine a encore de belles années devant elle. Espérons. Je vais la chercher en fin de matinée. En espérant que ça ira ! :cry2:

je reviendrai faire un topo de comment ça s'est passé. Longue vie aux 206cc . :hat:

Attends je ne l'ai pas encore sauvé prudence.... on va tout faire pour Wink

Aaaaaahhhhh ces garageux :roll:

la même histoire avec la charette de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le garageux voulait lui changer catalyseur sonde lamda.... pour ~ 1000 € symptômes semblables. 1 bobine plus tard et coup de valise hop c'était reparti.
Il m'a fait le coup du capteur pmh aussi :moque:

pareil le gars lui demandait 450 € puis quand il a dit qu'il récupérait la brouette hop c'est passé à 250 €
Au finale c'était une douzaine d'euros dans ma cour

**June2106** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 15/04/2019 Messages : 23

Right, ne tirons pas la brouette avant les charrues :scred2:

La même, ils m'ont parlé du catalyseur. Je compte sur la chance que j'ai toujours dans mon malheur et la valise ahah, quand je vois pour mon toit, que c'était une histoire de poussière dans les capteurs, et pas d'électronique comme annoncé, je pars du principe qu'elle allait très bien avant et qu'elle continuera à aller bien. Après, comme je fais que de la ville, c'est peut être de ma faute aussi. :snif:

Et quand je démarre, ça sent assez fort l'essence, depuis que j'ai eu mon pépin... Mais rien d'outrageux pour autant. Je verrai en la récupérant lundi (car j'ai plus de chauffeur ahah), j'ai pas l'impression qu'elle surconsomme. :bave:

Tu as eu 1 choc sur l'aile avant droite?
Si c'est ça alors le canister a du ramasser. Et forcément si c'est ça les "pro" ne regardent pas et ne changent pas.

**June2106** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 15/04/2019 Messages : 23

Pas à ma connaissance en tout cas

A moins que quelqu'un me soit rentré dedans dans un parking, mais j'aurais vu si il y avait un poc. :strange:

Retour d'expérience.... pas concluant :snif:

ça me contrarie :nrv:

Passage à la valise 1 iere session....

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J'ai changé:
- bobine. Par 1 Beru. La mienne qui fonctionne :tong:

- 4 bougies neuves Bosch
Changement du capteur d'air vers le papillon. Pire elle ne démarrait pas :hum:

j'ai remis l'origine.
- nettoyage des connectiques du calculateur du papillon de la bobine.

Puis au deuxième passage après avoir effacer les erreurs au début.

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Elle tourne sur 3 pattes ça se voit bien.
Il reste:
- changement du PMH
- resserer le neman? :hum:

- changer filtre à essence
....

Si vous avez d'autres idées nous sommes preneur :tong:

pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui

de peur de perdre sa 20coeur a la benne. Elle est sauvable j'en suis certain!! Juste trouver.

vanne canister
masse
faisceau moteur
calculateur moteur
mauvaise masse quelque part
de l'eau dans l'essence
du gasoil dans l'essence
une bougie cassée
un joint de culasse

Injecteur Cyl 4?

non car au départ c'était le 1 qui déconnait ! ou alors un joint de culasse !

Sondes Lambda
Capteur de pression d'admission

non car il n'y a pas de voyant moteur et pas de défaut dans ce sens, pour ça que je penche pour un joint de culasse

f1.jeanphi a écrit:

vanne canister
masse
faisceau moteur
calculateur moteur
mauvaise masse quelque part
de l'eau dans l'essence
du gasoil dans l'essence
une bougie cassée
un joint de culasse

Vanne canister oui pourquoi pas

Masse peut-être mais alors où... j'ai vérifié la masse batterie sur la boite et ok
Faisceau moteur ? Euh l'ensemble des câbles ? J'en ai vérifié certains.
Calculateur j'ai nettoyé les prises au nettoyant lubrifiant contact
Masse peut-être
Eau dans l'essence? On parlait de la mauvaise qualité d'essence justement. Presque le plein :tong:

Les bougies :non:

elles sont neuves et nickel
Joint de culasse ? :hum2:

ça fume et ça fuit nan?

ttersu a écrit:Sondes Lambda
Capteur de pression d'admission

la sonde lamda celle qui est sur le collecteur d'échappement ?
Capteur de pression ? Au-dessus du papillon? J'ai changé avec le mien. Pire elle n'a pas démarré ! :oops:

salut
il n'y aurais pas le faisseau d'endommagé quelque part pour que le defaut passe du cylindre 1 au cylindre 4 et e defaut fugitif de liaison au calculateur moteur ?
faudrais peut etre regarder sous ce calculateur moteur ou la gaine et les fils passent contre la platine coupante du calculateur

si ça peut aider
@+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense à 1 problème électrique comme toi car pourquoi le problème change?

seb69 a écrit: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je pense à 1 problème électrique comme toi car pourquoi le problème change?

pour moi c est soit électrique du coté de l alimentation des injecteurs , mais je ne connais pas la difference entre mux et non mux sur le faisseau , soit un truc qui se balade dans la rampe d injection (eau , saletée , depot ..... )
après je peut me tromper :oops2:

as-tu forcé les réapprentissages avec la valoche?

ah oui réinitialisation des autoportatif un truc comme ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas de grande différence entre les non Mux et les Mux, même calculateur

ttersu a écrit:as-tu forcé les réapprentissages avec la valoche?

On fait comment ? Les auto adaptatifs? Je ne sais faire que sur les compteurs des mux des moteurs pas à pas :hoho:

il y a une rubrique pour ça, mais je ne sais plus ou :goutte:

moteur

**June2106** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 15/04/2019 Messages : 23

Oye

je vous écris depuis mon lit avec ma copine l'angine. Comme a dit Séb, ma titine, je pleure de la voir comme ça sur le parking. Au delà de l'aspect matériel, ce n'est pas qu'une simple voiture. c'est ma pomme, je veux pas d'une autre, même si c'est le même modèle :cry2:

. Elle mérite mes bons soins pour m'avoir transportée. Et ça rabaisserait le caquet de mon entourage qui me dit qu'elle est pourrie ou que j'ai acheté un modèle à galères. Ça me fait un peu peur de vous lire quand je vois tout ce que ça pourrait être. Les gens que je connais ont toujours changé de voiture quand c'était un problème de joint de culasse. La question est, est-ce que je peux quand même rouler un peu avec pour la faire tourner ? Pour aller aux 5 kms alentours ? Ma mère flippe que mon karma pourri se transfère sur sa BM :fete:

Salutations. :Starw:

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