Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

par **Trej** Dim 13 Sep 2020 - 23:09

Toujours intéressé quand dispo pour ma 1.6 (+ huile verrin)

par **f1.jeanphi** Lun 14 Sep 2020 - 5:18

pas de problème, j'attends le retour d'usinage

par **f1.jeanphi** Mer 16 Sep 2020 - 18:57

les 1l6 arrivent demain soir, attention il n'y en a pas pour tout le monde...

par **K.rohaut** Mer 16 Sep 2020 - 21:23

@f1.jeanphi du coup impossible de remplacer un pap plastique par un alu ?

par **f1.jeanphi** Mer 16 Sep 2020 - 21:26

non pas possible

par **K.rohaut** Mer 16 Sep 2020 - 21:26

@f1.jeanphi mais c’est quoi qui bloque ? Plenum différent ? Prise ?

par **f1.jeanphi** Mer 16 Sep 2020 - 21:28

carte électronique à l'intérieur

par **MattBota** Lun 21 Sep 2020 - 15:32

bonjour f1.jeanphi,
je suis aussi intéressé par un pap pour mon 2l. J'aimerai bien être ajouté à la liste d'attente si c'est possible.... Merci !

par **f1.jeanphi** Lun 21 Sep 2020 - 17:24

j'en ai de dispo, je te MP

par **20coeur2001** Lun 21 Sep 2020 - 23:18

Ah ça y est les affaires reprennent

par **Mika-letos** Sam 10 Oct 2020 - 22:19

Salut Jeanphi je serait aussi intéressé pour un de 1.6 de mars 2005.
normalement c'est bon non ?

par **20coeur2001** Sam 10 Oct 2020 - 22:27

@Mika-letos OPR avant 10313 pour les #1.6L et tu as un OPR=10369 :cry2:

par **f1.jeanphi** Sam 10 Oct 2020 - 22:31

à priori pas de problème mais vérifie bien que ce soit un papillon alu
normalement pap plastique à partir de l'OPR 10462 donc lui il a un pap alu en théorie

par **Mika-letos** Sam 10 Oct 2020 - 22:50

OK merci je vais voir ça

par **Mika-letos** Dim 11 Oct 2020 - 13:15

Pap plastique ducoup

par **20coeur2001** Dim 11 Oct 2020 - 13:42

@Mika-letos je t'avais prévenu

par **f1.jeanphi** Dim 11 Oct 2020 - 21:28

c'est bizarre ça car normalement les pap plastiques sont arrivé après la tienne, tu as une photo ?

par **Tomtom-s** Dim 8 Nov 2020 - 21:00

Bonjour f1.jeanphi,

Je suis intéressé par la modif du PAP pour mon 2.0 s'il te plaît

Bonne soirée

par **f1.jeanphi** Dim 8 Nov 2020 - 21:12

pas de problème, je te donne les modalités par MP

par **Misteroms** Ven 20 Nov 2020 - 14:51

Papillon déposé...

Encore merci à toi JeanPhi pour ton accueil ;-)

par **Tomtom-s** Jeu 14 Jan 2021 - 9:38

Bonjour à tous, petit retour d'expérience suite au montage du PAP f1 sur ma CC. J'ai bien suivi le montage à la lettre ainsi que la petite programmation du début.
Et là miracle j'avais changé de voiture, du répondant à bas régime, à peine besoin d'appuyer sur l'accélérateur, bref que du bonheur.
Mais de courte durée car cela n'a duré que les 180 premiers kilomètres, soit même pas la fin du rodage, je n'ai donc même pas pu essayer à plus de 2500 tours (oui je sais c'était moins de 3000 préconisé mais j'ai voulu bien faire

). En fin de journée un beau jour j'ai démarrer en sortant du travail et là j'avais la même voiture qu'auparavant, lourde à démarrer, calle facilement et rien en dessous de 2800 tours... J'ai fais plus de 2000km depuis en me disant que peut-être les kilomètres changeraient quelque chose mais rien.
Je précise qu'en même temps j'ai changé le filtre à air et mis un filtre à air sport standard. Pour vous dire j'ai même redémonté la boîte à air pour vérifier si rien n'obstruait le filtre à air.
Voilà si vous avez une idée de ce qui a pu se passer...
Faut-il refaire la manip de programmation et monter un peu plus dans les tours (même si je ne vois pas ce que ça changerait) ?
Merci pour vos lumières

par **f1.jeanphi** Jeu 14 Jan 2021 - 10:28

retente la réinitialisation, si tu as tout suivi à la lettre pour le remontage, c'est un autre problème que tu as, un voyant allumé ?

par **Tomtom-s** Jeu 14 Jan 2021 - 11:05

D'accord merci, non pas de voyants

par **f1.jeanphi** Jeu 14 Jan 2021 - 11:36

ou quelque chose de mal remonté voir le tube reniflard de coupé

par **Tomtom-s** Jeu 21 Jan 2021 - 7:23

J'ai d'abord essayé de refaire la petite programmation mais rien à changé malgré les kilomètres. J'ai donc suivi ton conseil, regardé le tuyau de reniflard d'huile et j'ai découvert qu'il était coupé sous le cache moteur. J'ai commandé les Durite pour les changer comme sur un tuto du forum, je vous dirais si ça vient de là. Merci