Voyant airbag

Bonjour,

Je sais que le sujet a été maintes fois abordés, mais impossible de faire disparaître ce voyant d’airbag,
J'ai testé les prises vertes sous les 2 sièges, et la bleu sous le volant, et j'ai de la continuité (testé avec un multimètre).
Là je sèche.
On parle de soudure pour résoudre le problème, mais entre quels fils ?
Car j'ai des tests croisés.

Sur la prise verte, le fil jaune/vert est en contact avec l'autre jaune/vert, jusque là normal.
Mais le fil bleu est en contact avec les deux fils jaunes et le marron avec lui aussi en contact à les deux fils jaunes, c'est normal ?
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Quand à la prise bleu, les deux premiers bleu et marron sont en contacts avec les deux oranges, et les deux seconds bleu et marron sont en contacts avec les autres deux oranges
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Schématiquement, on obtient ça
Prise verte
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Prise bleu
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Merci !!

heu ça peut être l'airbag volant, l'airbag passager, ou le prétensionneur des ceintures avant, pour cela passage valise ou démonter les prises avec le tuto que j'ai fait pour les réparer !

Merci de ta réponse.
J'ai démonté les prises airbag sous les sièges et rien d'anormal, nettoyage, les prises sont ok.
Idem pour la prise airbag passager.
Mais est ce normal que les connexions se croisent, comme j'ai essayé de le représenter avec les deux schémas ?

Reste donc l'airbag du volant, et les pretensionneurs, comment et ou6les trouver ces pretensionneurs ?

Pour la valise, j'en ai une mais elle ne sait communiquer qu'avec le calculateur moteur, celui de l'abs et celui du toit ouvrant, nada sur les autres.
Cependant elle fonctionne impecable avec ma 208....

tu as fait un test global ?

Les 2, mon capitaine
Test global et test des calculateur un à un
De plus, elle ne reconnaît pas le vin de la 206, alors que tout est ok avec la 208... J'y comprensds plus rien

ah, c'est bizarre ton histoire

Bonjour,

Est-ce que l'un d'entre vous peux me faire une photo de sa prise Diag ? Au cas où il y aurait des différences avec la mienne.

Merci et bonne journée

Toutes les 206 ont la même prise odb2

Ok, mais dans le doute l'un de vous peut prendre une photo de cette prise, histoire de voir s'il manque pas des fiches sur la mienne.

Et ça ne vous semble pas curieux, que sur les fiches des airbags les fils soient en contact avec les autres ? Je me demande si mes fiches ne sont pas en cours circuits, ce qui expliquerait mon problème de voyant.

met une photo de ta prise

Voici le meau de mes malheurs

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Sinon vous pouvez me dire si c'est normal, que les fils des prises soient tous en contact les uns avec les autres ? excepté ceux de la masse.

Merci

les airbags se sont les prises verte, les bleus je crois que c'est les sièges chauffant ou le témoin de bouclage ceinture

que veux tu dire par les fils des prises soient tous en contact les uns avec les autres ?

Ce que je veux dire, c'est que sur la prise verte, lorsque que je teste la continuité, le fil bleu est connecté aux 2 fils orange, idem pour le fil marron.
Et cela est pareil pour la prise sous le volant, les 2 premiers fisl bleu et marron en contact avec les 2 premiers fils orange, et les 2 derniers fils bleu et marron sont tous les deux en contact avec les 2 derniers fils orange.

Ce n'est pas un fil pour un fil, mais un fil pour 2 fils.

Est-ce plus clair ? J'ai fait des schémas dans mon premier post.

Merci

Sur la prise verte, le fil bleu est en contact avec les deux fils jaunes et le marron avec lui aussi en contact à les deux fils jaunes.
Ainsi si je dois remplacer la prise, par une soudure ou autres méthodes, je ne sais pas qui relié à qui...

f1.jeanphi a écrit:que veux tu dire par les fils des prises soient tous en contact les uns avec les autres ?

La prise bleu est sous le volant, je ne parle pas de la prise grise qui est celle des sièges chauffants, ni de la blanche qui est celle des pretensionneurs.
La prise bleu doit être celle de l'airbag passager au tableau de bord.

La prise bleu c'est celle dont il est question dans ce tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

attention en testant les continuités, tu es sur les airbags et tu risques de les déclencher ! la seule chose que tu peux tester, c'est la continuité entre l'entrée et la sortie des prises pour voir si elles font contact, ce ci dit je penche plus pour un problème d'air bag volant, le mieux trouve une prise ODBII (12€) et un logiciel sous Android genre Torques free pour connaitre le code défaut et savoir lequel est en cause, souvent ce sont les commodo HS, ton klaxon fonctionne ?

Oui le klaxon fonctionne.
Pour la'prise je trouve ça où ? Tu parles des prises de diag bluetooth ?
Pour les tests de continuité, je ne pensais pas que ça pouvait déclencher les airbags, par chance ce ne fut pas le cas.

oui prises diag bluetooth tu en trouve un peu partout sur le net

Salut

Prise commandée, en espérant que cela va fonctionner.

Bonsoir,

Après réception de ma nouvelle valise de diag, j'ai enfin pu faire causer ma cc.
Le problème se voyant d'airbag est lié à un défaut de "allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert" WTF ?
C'est quoi le niveau 2 ? Airbag du siège ou du volant ?
Comm2000 je pourtant aucun défaut lors du diag.

Si vous avez des infos et ses solutions, je suis preneur

Merci

je crois que c'est l'air bag du volant oui, ça ressemble soit à une prise mal remontée, soit à un com2000 HS !