[TUTO] Monter une ligne Inox Friedrich sur un 2litres....

 Aujourd'hui, avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on a monté la ligne pour ma petite Charlotte, j'en ai profité pour faire quelques photos, et vous partager un petit tuto...

difficulté : *****

1/ Tout d'abord, mettre la voiture sur rampes.. Là, nous n'avions que 2 rampes, et vu la hauteur de la voiture, pour démonter l'ancienne ligne au catalyseur, il nous fallait monter l'avant de la voiture....

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2/ Démonter l'ancienne ligne, ôter le collier au niveau du catalyseur, et démonter les silents blocs, garder la ligne dans son ensemble, elle servira pour monter la nouvelle...

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3/ Déballer la nouvelle ligne, et la mettre la nouvelle à côté de l'ancienne, et assembler l'échappement... Pensez à mettre de la pâte à échappement, et les colliers...

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4/ Tenter de visuel, de positionner le nouvel échappement comme l'ancien.. Enlever les protections...

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5/ Positionner le nouvel échappement, sous la voiture, en évitant autant que possible de le frotter par terre, en emmancher au tube du catalyseur, enfoncer le plus possible, il faut que le silent bloc centrale soit droit...

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6/ Mettre les autres silents blocs, et centrer et positionner l'échappement à sa place....

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7/ Une fois que tout est bien en place, serrer au maximum, TOUS les colliers (Si la voiture est basse, comme la mienne, ne mettez pas les colliers droit, mettez les sur le coté, pour qu'ils ne se tordent pas si la voiture touche quelque chose... Puis, faire un essai routier pour voir si rien ne touche....

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8/ Après plusieurs kms, penser à redonner un coup de clef pour resserrer encore un peu les colliers...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] super tuto, on visualise bien la plaque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça me rassure qu'il ne soit pas monté à l'envers après tous ces efforts Je pense que MarieJo va adorer le nouveau bruit feutré de panthère de ta jolie CC

Beau montage, juste etonnant que le premier tube rentre dans le catalyseur !
L'inverse serait mieux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Euh, c'est l'inverse, c'est le catalyseur que rentre dans le premier tube...

Autant pour moi, je n'avais pas vu ton catalyseur aussi long!
Le miens est beaucoup plus court!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je pense que comme cela [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] respecte mieux les lois de l'écoulement laminaire
Nous avons quand même remis quelques petites tapes avec la petite massette en photo

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui, Charlotte est tout de même moins bruyante qu'avant.... Elle tourne plus rond, mais j'ai l'impression qu'elle est un poil moins réactive qu'avant... Pourtant le diamètre du tube est bien plus gros, qu'avant... Bref, c'est pas grave, elle est superbe comme ça...

Demain, je vais contrôler le serrage... J'ai pas l'impression qu'il est bougé....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pas de soucis, les photos ne sont pas toujours très explicite...

Pour la reactivite c'est normal, l'ecoulement des gazs est différent et le calculateur doit se reparametrer!

C'est certain que tu as un sacré diamètre, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] était obligé de rentrer la tête pour faire le test d'étanchéité

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ah, ok, j'ai pas trop tiré dessus en rentrant....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Et oui, Charlotte est.......

Enfin, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] nous donnera ses impressions, as-t 'il aimé ça ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors ...combien de temps pour ce démontage/montage avec 2 pros de la mécanique?

Avec les petites pauses apéros, la grande pause couscous, et les essais, on a commencé à 11h30, et finit vers 16h...

Mais sans les pauses, ça ce fait en 1h, 1h30...

Le plus dur c'est d'enlever l'ancienne ligne, et/ou de remettre la nouvelle en place....

Le reste, c'est du réglage...

Quand je suis arrivé la ligne était déjà en place, il restait juste quelques réglages !
Sans apéro et sans couscous pendant l'opération, je dirai qu'il faut 2 h 00 - 2 h 30 à 2 !

Mais moi je ne suis plus très rapide et il y a les pauses clopes (et les petites pauses ! à mon âge il faut s'économiser, pas le choix !)

Je n'ose imaginer sur une 1.6 L comme c'est du sur mesure à priori

C'est clair, heureux l'innocent qui est dans la fosse ou sous le pont et le roi c'est celui qui a la fosse avec un petit vérin intégré comme ce que j'ai vu en portant ma 20coeur au CT
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui pour moi le plus long et pénible est de retirer l'ancien pot sans exploser l'intermédiaire comme nous l'avions fait avec le grand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
qui doit être entrain de se taper la pour de son grand (bisous en passant et pas de bricolage aujourd'hui ) et mon dos n'était pas très content hier soir alors je n'ose imaginer le ventre à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] quand je ne voyais plus que ses baskés dépasser

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui, j'étais la tête sous la voiture, je n'ai pas vu le temps passer....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Il n'y avait plus beaucoup de places !!!!

au grand de @"Jeanphi"

seb69 a écrit:Je n'ose imaginer sur une 1.6 L  comme c'est du sur mesure à priori

Sur le 1.6l c'est pareil depuis qu'ils ont la version française. J'ai eu la première et le plus long a été de trouver le joint métallique après le cata.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais on ne la trouve pas sur le site de RPS toute prête. Dommage ça ne fait pas vendeur.

Excellent tuto ! La ligne est trouvable spéciale CC sur RPS sport ? Je ne la vois pas...
C'est quoi la référence ?

oui la ligne est spéciale CC à cause des renforts sous caisse

Shampoo a écrit:Excellent tuto ! La ligne est trouvable spéciale CC sur RPS sport ? Je ne la vois pas...
C'est quoi la référence ?

La référence est là : 98 1504A-X

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