Ref support moteur inférieur svp?

Hello,

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la ref du support moteur inférieur sur nos titines? J'ai une 1.6 110cv BVA.
Merci

petite précision j'ai besoin de tout l'ensemble pas que le joint caoutchouc.

J'ai ça sur servicebox mais je sais pas quelle pièce c'est :

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Apparemment c'est la pièce 10, bizarre car sur servicebox ils appellent ça "support moteur droit"

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il te faut que le silentbloc, il sort avec un chasse ou une douille du même diamètre, ce n'est pas détaillé chez Peugeot, sur Oscaro tu le trouveras

Le mécano chez qui je vais aller m'a dit que si je le prenais au détail il se peut que ce soit pas le bon joint car peugeot a changé les ref. Il a été confronté au cas plusieurs fois. Du coup il m'a dit de prendre l'ensemble pour ne pas risquer de se tromper

le prix n'est pas du tout le même ! sur nos CC aucun problème, c'est tous les mêmes !

alors, voici les références Peugeot et leur prix

0000180627 CHAPE DE SUPPORT MOTEUR 47,34 EUR TTC
00001807Z0 SUPPORT MOTEUR 111,22 EUR TTC

sur Oscaro, juste le silentbloc 4€20 TTC

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pour moi il n'y a pas photo, en plus je crois qu'il est possible de le changer sans tomber la transmission si tu passe par un en deux partie qui est plus cher mais qui est utilisé en compétition, pour ça demande à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il te donnera la référence et le lien pour le commander !

J'ai trouvé le support sur ebay, ça va il est pas trop cher
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Je connaissais pas le coup du silentbloc en 2 parties c'est intéressant si ça peut faire économiser de la main d'œuvre, je vais me renseigner merci !

Renseignements transmis en mp!

yes merci bien reçu c'est cool.
Les vibrations à froid c'est pas super génial, c'est vraiment très perceptible par les passagers?

Oui un peu comme un vieux diesel qui vibre.
Surtout a froid et vers 900tr.
Par contre autrement c'est super, le moteur ne bouge presque plus, les vitesses passent super bien, le levier ne bouge plus. Et c'est montable sans rien démonter !

Tu peux m'envoyer le même MP stp flèche ?

Moi j'ai le joint au milieu de ce support qui est déchiré aussi, et je galère comme pas possible à savoir quoi changer, comment, pour combien ...
Est-ce que c'est celui d'Oscaro que tu as précisé Jeanphi ?

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osmoZ a écrit:Tu peux m'envoyer le même MP stp flèche ?

Moi j'ai le joint au milieu de ce support qui est déchiré aussi, et je galère comme pas possible à savoir quoi changer, comment, pour combien ...
Est-ce que c'est celui d'Oscaro que tu as précisé Jeanphi ?

C'est ce joint justement pour lequel mon mécano me disait qu'il y avait de grandes chances que celui commandé ne corresponde pas à la pièce sur ta voiture. Même peugeot ne le détaille pas. C'est quitte ou double en gros.

@fleche, merci pour les infos, je suis moyennement emballé par les vibrations de vieux diesel au ralenti, sachant que dans les grandes villes on passe son temps au ralenti aux feux rouges

Salut, oui ça existe et çà ressemble a ça
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Par contre c'est plus dur que ceux d'origine et cause des vibrations a froid .
Une fois passé le régime de ralentit c'est nickel, mais il faut le savoir!
Moi ça ne me gêne pas.
Sinon pour ceux qui doute, il faut du 70mm et sur les 206cc ils sont tous de mêmes tailles!

Merci Flèche! Tu me donnes une info intéressante : le diamètre.
J'ai le père d'un ami qui est mécano qui a vu le truc et qui m'a demandé de mesurer le silentbloc justement pour le commander. Il m'a dit que c'était soit du 65 soit du 70mm, et pour 7.49€ ou 8.11€ chez son fournisseur.

Étant donné que celui sur Oscaro n'a aucune dimension de 65 ou 70mm, je suppose qu'il a du trouver le bon truc alors ... enfin j'espère ...

Par contre pour le changer du coup c'est autant la galère que ça ? :-( (pour un normal, pas celui que tu proposes en 2 parties).

pour remplacer le normal il faut déposer la transmission coté conducteur, déposer tout le support en alu et ensuite tu pourras bosser sur ton support! prévoir une vidange de boite!
Alors que moi je n'ai rien déposé, juste dévissé la fourchette qui maintient à la caisse et c'est tout!

c'est ce que me disait le mécano, il y a plusieurs ref de silentbloc, il faut faire attention à ça

Mais du coup ce n'est pas vraiment le silentbloc "principal" du dessous pour le moteur, quels sont les risques si on ne le change pas celui là ?
C'est dingue de devoir faire autant de choses pour un support

Car autant j'avais quelques clacs en accélération à un moment (c'était y'a 1 an déjà ) mais ça n'a duré que 1-2 mois, depuis j'ai plus rien du tout ...

celui là évite au moteur de trop bouger d'avant en arrière et évite les accoup de transmission!

Moi je dois le changer parce que quand je roule sur des pavés ça claque à l'avant. Le joint est pratiquement sorti de son logement sur la mienne...

Ça ameliore grandement la tenu de route car le moteur bouge moins et les vitesses passent mieux!
Plus cette secousse ah démarrage, vraiment pas du luxe de le remplacer.

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Je vais prendre celui que tu m'as conseillé Jeanphi
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Le diametre indiqué par oscaro conrrespond pas trop aux 6 ou 7cm indiqués sur un autre forum mais bon on verra...

Là ce n'est pas celui dont j'ai parlé mais plutôt celui de la fouchette qui va a berceau!
Le n°11 de la photo du début de post.