Vitre arrière coté conducteur

j'ai un soucis avec ma cc la vitre arrière coté conducteur ne descend plus depuis hier
et du coup impossible de la mettre en décapotée (ça se bloque en plein milieu)
j'ai commencé a démonter mais je sais pas trop ou je vais et j'aimerai bien un peu d'aides si vous pouvez
voila quelques photos et vidéo si nécessaire

Bonjour !
Ce serait bien que tu nous présentes ta cc !
Comme ça on sait de quoi on parle et on peut t'orienter vers le bon tuto.
La dernière fois que l'on t'a vu tu en cherchais une.. Tu as du trouver?
Tu nous présentes ton auto, tu renseignes ton VIN (visible que par les modos) et on te donne les infos sur ta voiture et les conseils qui vont avec.
Les vitres arrières, il y a un petit losange en plastique qui est fragile.

Bonjour pascoual, oui j'ai trouvé une bleu Récife. je ne suis pas très habitué aux forums peux tu me dire ou je peux présenter ma cc et qu'est ce que le VIN ? (j'imagine que ce n'est pas le précieux nectar ) mdr

j'ai rempli les infos que je connais dans mon profil (notamment le VF)
Si d'autres choses sont nécessaire dit le moi

Pour ta vitre arrière, il y a un ou deux tuto qui peuvent t'aider, moi je ne peux pas car je n'ai pas de PC pour ça, avec le tel c'est compliqué

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Un tuto vitre arrière.
Le VIN c'est le N° d'identification qui commence par VF.
Pour présenter ton auto c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a d'autres tutos pour les vitres arrières. Regardes dans la rubrique tous les tutos.

Voila j'ai démonté la plupart des éléments

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j'ai pas l'impression que quoi que se soit est HS au niveau mécanisme
- comment savoir si le moteur leve vitre est HS ou pas ? (hier il marché et puis paf plus rien)
- est ce normal que la capote ne monte que jusqu'a un certain niveau avant un bip ? je suis obligé de la refermer après

il y a un tac tac qui sort du boitier TEXTON (calculateur ?)

bon cet aprem j'ai pu tester au niveau du moteur leve vitre :
- le 12v arrive bien lors de l'action du bouton pour lever les vitres
- j'ai graissé les poulie et compagnie
- et la vitre se leve bien qd on tapote sur le moteur en meme temps qu'on appuie sur le bouton (charbon ? )
- qd la vitre est completement en bas la capote se déplie bien (mais bruyant je trouve )

mes questions :
- y a t il un moyen de changer les charbons du moteur si le pb vient bien de la et y a t il un tuto pour ca ?
- y a t il des choses a faire pour entretenir la capote ? car je trouve bruyant le moteur qui déploie la capote

merci a tous pour votre participation

personne ?

essaie de graisser tous tes joints, parfois ça suffit.
j'ai eu le cas, après graissage des joints plus de soucis!

sinon les charbons ne se remplacent pas, il te faudra remplacer l'ensemble!

arfff pas une bonne nouvelle on en trouve pas facillement d'occaz je vois niveau graissage et je vous tiens au jus

pour le graissage des joints, si ça n'a jamais été fait ça solutionnera certainement ton soucis

tu parles de quels joint en fait ?

tous les joint et dans ton cas ceux des vitres arrières encore plus!

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mais plus précisément

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aprés plusieurs graissage + bombe contact tout est rentré dans l'ordre pour la remontée de la vitre custode !! merci a vous

👍👍👍 super
Ça serait dommage de pas decapoter cette belle cc.

oui !!! par contre ca fait un boucan d'enfer au dé-capotage !! y a t il des éléments a "graisser" pour que se soit moins bruyant ??

Joint ou mécanisme ?

je sais pas du tout je vais essayer de mettre une video mais j'ai l'impression que c un bruit de moteur...
ya des choses a graisser du coup ?

Ok.

si la pompe fait un bruit très fort, peut être le niveau qui est trop bas ou la purge qui n'est pas tout à fait finie, il faut 5 décapotages pour bien purger et refaire le niveau

il y a un tuto pour toute les étapes que tu cites ?

non, tu ouvres et tu fermes 5 fois et tu refait le niveau de la pompe, pour le niveau oui il y a un tuto