Manque de puissance, ralenti instable et risque de caler quand j accelere

bon voila j ai changé la couleur de ma voiture...mais pas vraiment d amelioration ^^

Plus serieusement :
20coeur2001 , oui j ai reverifié, re isolé l ensemble des fils...
olivier78 j ai repris rdv samedi prochain en esperant recevoir mes sondes avant le passage a la valise, je te dirais quoi l erreur.
Hier j ai demonté le papillon , mis un ptit coup de souflette dans les sondes , nettoyer, remis de l huile dans le moteur ...ca a brouté vite fait et ensuite plus rien...plus de voyant...miracle..?
Non lol car sur l autoroute j ai ressenti de nouveau un manque de puissance et le diag moteur s est remis a clignoter...
c est etrange car tout va bien a present au demarrage , et je ressens un ralenti dans l acceleration quand la voiture est chaude, et en consequent le voyant diag clignote !!

mes questions :
- est ce plus grave que le diag moteur clignote ou qu il soit fixe?
- pensez vous vraiment que ce sont les sondes du papillon?
- une batterie fatiguée peut avoir des repercussions sur le diag moteur ou ralenti?

merci

Sur le Pap regarde la durite de gauche , celle sous le câble d'accélérateur.
Vérifie qu'il soit bien clips et pas fissuré quelque part .

Voyant fixe rien de bien triste.
Voyant clignotant tout fout le camp.

je vais regarder ca dans la semaine, des que je recois les sondes du papillon
apres si ca fonctionne toujours pas grrr ,peut etre un nettoyant injecteur en complement...ms ca devient lourd tout ses changements par deduction...

une prise ODBII (12€) avec Torques Free pour Android et tu sauras si tu as des défauts

bonjour les amis

je reviens vers vous pour vous tenir au courant de l evolution des choses
Donc ce week end j ai changé les sondes de temperature et pression dair et achat d un liquide pour nettoyer les injecteurs...
Et bien ralenti stable etc , mais j ai toujours ce souci de diag moteur !!!
j ai pu remarquer une certaine recurrence dans ce symptome de diag moteur qui clignote.
En effet je demarrre ma voiture, diag moteur fixe, pas de probleme de manque de puissance, voiture nerveuse etc, parfait si ce n est ce voyant allumé. je me decide de prendre l autoroute , je pousse un peu et des que j arrive vers 130 ,un moment, je sens comme une perte de puissance et le diag moteur se met a clignoter !! et a partir de ce moment la la voiture est molle dans l acceleration, comme bridée !
La chose etrange est que quand je me stationne suite a ca, que je mes le point mort, mais toujours moteur allumé, le diag moteur se remet au fixe.
Si je prends la route est que je ne monte pas trop dans les tours/vitesse, exemple ou je suis resté a 110KM/h sur 40 kms, et bien aucun symptome, aucune perte de puissance et pas de clignotement du diag moteur!
je ne sais plus trop...pensez vous que cela puisse venir du calculateur?

merci jean philippe de ta reponse pour la prise, je vais voir cela de plus pres

as tu effacé les défauts moteur avant de rouler?
changer les capteurs sans réinitialiser le calculateur n'est pas suffisant!

Non du tout jean philippe, je devais retourner a norauto mais je ne te cache pas que j ai préféré prendre mon temps a monter mes sondes que de revoir les incompetents qui se sont occupés de moi.
Du coup ses defauts moteur vont devoir etre effacés de nouveau a la valise ou il y a d autres moyens?
Est ce que le reset calculateur comme vous le decrivez sur le site peut chnager quelque chose?

je ne suis pas jeanphi
sinon il te faudrait un module bluetooth pour effacer tes défauts ou passer par un membre pas trop loin de chez toi pour le faire!

Si ça clignote, c'est qu'il y'a un risque pour le catalyseur. Donc ça laisse plus beaucoup de choix:
-Bobine
-Sonde Lambda


Mais seul un diag permettrait de trouver le défaut

Ah oui désolé flèche d argent 😊 dans la précipitation je me suis trompé de membre 😉
Pour vous apportez des infos complémentaires, j ai changé la bobine d allumage il y a 2 semaines, justement en croyant que ca allait remedier a mes problèmes 😞
Mais pourquoi norauto n a pas diagnostiqué ce probleme de sonde lambda au passage de valise ? Parce que leur valise est " généraliste " et moins pointue que celle de peugeot?

il faut une valise qui permette de vérifier en fonctionnement les signaux envoyé par les différents capteurs!
une valise de base ou un module bluetooth ne permet pas de le faire sur une non mux!
donc tant que ta sonde n'est pas hs pas de défaut signalé.
Il existe des procédures pour vérifier le signale émit par les sondes lambda avec un voltmètre.

voila rendez vous est prit jeudi aupres d un garage peugeot....je redoute le diagnostique de la valise et des frais complementaires...
je reviens vers vous pour vous dire quoi

pourquoi ne pas avoir acheté un module comme beaucoup d'entre nous, tu aurais pu faire tes propres vérifications et effacement de défauts sans avoir à payer quoi que ce soit d'autre!

Je vais effectivement opter pour ce module, mais j ai besoin que ce problème soit vite réglé car je pars en vacances a la fin du mois avec ma voiture.Et je ne te cache pas que j en ai un peu marre de ne pas savoir d ou cela vient et en conséquence de devoir acheter des pieces pour au final toujours le meme résultat 😞

le seule moyen étant de la passer à la valise pour lire et surtout effacer les défauts!

j ai passé 3 fois la valise a norauto...ils ont a chaque fois essayés d enlever les erreurs, sans resultat...

D' ou le fait a présent que j ai pris rdv chez peugeot

Ils n'ont surtout pas reussi à interpréter les résultats et corriger les erreurs.
Lire les défauts c'est bien mais il faut savoir ce qu'ils veulent dire!

Re re re bonjour
Suite des evenements comme promis lol.
Bon comme j ai la poisse en ce moment, differents aleas ne m'ont pas permis d arriver a l 'heure a peugeot pour passer leur valise donc re re re rdv la semaine prochaine...grrr
Par contre en essayant d arriver a l heure a peugeot je me suis apercu que le diag moteur avait encore disparu...je me dis on ne sait jamais peut etre que...et bien non lol. J ai pu m apercevoir une fois de plus que ce voyant s 'est mis a clignoter des que j ai accelerer un peu plus que la normale..et qu une fois de plus il est devenu fixe en m arretant...Je me suis aussi apercu que ca fumait legerement a la sortie de l echappement alors que les temperatures ne sont pas hivernales..
Qu en pensez vous? je suis un peu perdu et ca devient fatiguant cette periode de poisse grr

sans resultat de diag pas possible de te repondre!
pourquoi avoir accelerer plus que la normale? une voiture ne se reparre pas d'elle meme!
tu aurais du reste modeste et y aller cool!
resultat tu doit attendre une nouvelle semaine!

J ai juste accéléré pour doubler lol rien d exceptionnel... De toute manière ce symptôme se déclenche a chaque fois que je commence a un peu a pousser une vitesse, pas simplement sur le fait que j ai accéléré plus que raisonnablement.

peut etre un injecteur hs, toujours est-il que sans passage chez peugeot tu n'auras pas de réponses!
vivement que tu y retourne pour avoir un vrais diag!

Ça peu être aussi un manque de débit d'essence... soit la pompe immergée fatigué ou simplement le filtre a essence colmater... ça serait pas la première

Effectivement flèche d argent, vivement un vrai diagnostic, c est vraiment une histoire pas simple a régler avec mes dispos après le taf et les vacances approchantes...c est usant lol.
Olivier, peut etre oui. Ce diag clignotant apparait vraiment quand j accelere peut etre trop.Si je decide de rouler sans trop forcer, et que j accelere calmement, ce symptôme n apparaît pas, ou du moins le voyant reste au fixe..
Pensez vous qu a Peugeot je peux avoir un véhicule de courtoisie lors des réparations ?
Merci en tout cas pour l attention que vous portez a mes problèmes existentiels 😊

Revoila la suite des infos 😊...alors voila retour du garage peugeot ce matin, passage a la valise..et résultats...: problème dans la direction assistée !lol
Il semblerait que le diag moteur clignote car la voiture se met en protection suite a ca..
Ca me parrait bizarre ms il a juste détecté cela..
Mais ce matin je n avais pas de voyant sur la tableau de bord,j espere que la valise n est pas passé outre le probleme du coup ?
Il m a dit que c etait surement une sonde / capteur relative a ce probleme ou un cable d arraché.
Pensez vous qu un probleme dut a la direction assistée puisse mettre ma voiture en protection quand j accelere un peu brusquement ?!
Ca me parrait etrange...

Donc ils n'ont rien fait?