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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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je regarde si je ne me suis pas trompé alors !
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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j'avais mal copié ^^
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- levendCCiste loading...
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Ok, j'ai reçu, je regarde ça tout de suite.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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pas sûr que ce soit ça mais bon !
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- 20coeur2001Original Team Spirit
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Euuuh, ça cafouille un peu ici
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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nous n'avons pas tous les éléments et c'est compliqué à résoudre !
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- 20coeur2001Original Team Spirit
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Ben ça tombe bien moi non plus j'ai pas tous les éléments @ServiceBox je désespère un peu
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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il faut avoir un abonnement payant pour certaines données oui !
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- 20coeur2001Original Team Spirit
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Ah tu veux dire que tous les CClovers ici qui ont le service box sur leur profil ont payé un peu
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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non, c'est juste que j'ai un accès payant au service box !
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- levendCCiste loading...
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Je ne pense pas à un problème de synchro de la télécommande, parce que je ne l'utilise pas et que mécaniquement ça ne fonctionne pas.
Peut-être que mon problème serait résolu si la télécommande fonctionnait ?
Je n'ai pas envie de faire réparer ma clé avant de savoir quel est vraiment le problème.
Peut-être que mon problème serait résolu si la télécommande fonctionnait ?
Je n'ai pas envie de faire réparer ma clé avant de savoir quel est vraiment le problème.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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on sais que c'est une Mux de fin 2001, c'est confirmé !
on sais que la clé ne tourne pas dans le barillet que ce soit à droite comme à gauche dans un sens comme dans l'autre - c'est ça ?
on sais que si tu essais avec le loquet vers le haut ou le bas ça ne bouge pas - c'est ça ?
maintenant,
as tu essayé de mettre du dégrippant dans les barillets ?
as tu vérifié les fusibles ?
on sais que la clé ne tourne pas dans le barillet que ce soit à droite comme à gauche dans un sens comme dans l'autre - c'est ça ?
on sais que si tu essais avec le loquet vers le haut ou le bas ça ne bouge pas - c'est ça ?
maintenant,
as tu essayé de mettre du dégrippant dans les barillets ?
as tu vérifié les fusibles ?
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- levendCCiste loading...
- Inscrit le : 11/11/2009
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Tout est vrai pour les deux portes.f1.jeanphi a écrit:on sais que c'est une Mux de fin 2001, c'est confirmé !
on sais que la clé ne tourne pas dans le barillet que ce soit à droite comme à gauche dans un sens comme dans l'autre - c'est ça ? OK
on sais que si tu essais avec le loquet vers le haut ou le bas ça ne bouge pas - c'est ça ? OK
maintenant,
as tu essayé de mettre du dégrippant dans les barillets ?
as tu vérifié les fusibles ?
Le dégrippant, j'en mettrai demain, et les fusibles je n'y ai même pas pensé.
Demain je passe l'après-midi dans mon atelier/garage donc si vous avez d'autres suggestion à me proposer, pendant que j'y serai ...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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tu as les portes fermées au moins, ouvert ça ne marche pas et ça bloque, il faut que la porte soit fermée !
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- levendCCiste loading...
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Avec la clé j'ai essayé porte ouverte et porte fermée.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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porte ouverte ça ne marche pas, porte mal fermée ça ne marche pas là tout est normal, mais porte fermé ça résiste alors là soit dégrippant soit gâche décalée soit gâche cassée soit un fusible qui déconne et bloque la gâche, beaucoup de choses à voir !
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- levendCCiste loading...
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Si je ne me trompe pas, porte ouverte ou mal fermée, tu peux tourner la clé, ça verrouille puis déverrouille aussitôt, en temps normal ?
- Doudou14L'électricien CC
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Peut-être je sais plus.
Donc si batterie débranché ça ne change rien, c'est pas un problème électrique.
Il y'aurait pas un petit c** qui aurait mit de la glue dans les serrures ?
Donc si batterie débranché ça ne change rien, c'est pas un problème électrique.
Il y'aurait pas un petit c** qui aurait mit de la glue dans les serrures ?
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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non si tu as la porte ouverte normalement tu ne peux pas actionner les serrures
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- levendCCiste loading...
- Inscrit le : 11/11/2009
Messages : 152
J'ai vérifier le fusible, il est OK.
J'ai mis du dégrippant, et laisser agir un peu.
Et ça ne fonctionnait toujours pas, alors je me suis énervé et j'ai démonté la garniture de la porte.
J'ai regardé et rien vu de spécial, j'ai remis du dégrippant et au bout d'un moment, ça a commencé à fonctionner : j'arrivais à verrouiller/déverrouiller les portes avec la clé côté chauffeur et en même temps le côté passager. La porte côté chauffeur était ouverte, c'est plus facile pour s'occuper de la serrure, mais j'avais placé un gros tournevis pour simuler la fermeture de la porte.
Je pense qu'il y a toujours un problème parce que par moment lorsque je tourne la clé, je verrouille/déverrouille mécaniquement la porte côté chauffeur, mais la porte côté passager reste toujours dans le même état, j'ai ouvert et fermé la porte plusieurs fois et tout est redevenu normal.
Par contre j'arrive toujours à verrouiller/déverrouiller avec la clé, c'est déjà mieux.
La serrure côté passager a aussi eu sa dose de dégrippant,ça ne lui fait pas de mal.
La batterie état encore faible, la cc n'a pas beaucoup rouler depuis deux mois, là j'ai mis la batterie .en charge (après l'avoir débranchée).
Mais j'y pense,pourquoi je me suis ennuyer avec les serrures, j'aurais pu faire comme avec General Lee : laisser les vitres ouvertes pour entrer ou sortir de la voitures .
Demain je remonte la garniture,je n'avais pas ce qu'il fallait pour déposer un cordon de mastic avant de tout remonter aujourd'hui.
J'ai mis du dégrippant, et laisser agir un peu.
Et ça ne fonctionnait toujours pas, alors je me suis énervé et j'ai démonté la garniture de la porte.
J'ai regardé et rien vu de spécial, j'ai remis du dégrippant et au bout d'un moment, ça a commencé à fonctionner : j'arrivais à verrouiller/déverrouiller les portes avec la clé côté chauffeur et en même temps le côté passager. La porte côté chauffeur était ouverte, c'est plus facile pour s'occuper de la serrure, mais j'avais placé un gros tournevis pour simuler la fermeture de la porte.
Je pense qu'il y a toujours un problème parce que par moment lorsque je tourne la clé, je verrouille/déverrouille mécaniquement la porte côté chauffeur, mais la porte côté passager reste toujours dans le même état, j'ai ouvert et fermé la porte plusieurs fois et tout est redevenu normal.
Par contre j'arrive toujours à verrouiller/déverrouiller avec la clé, c'est déjà mieux.
La serrure côté passager a aussi eu sa dose de dégrippant,ça ne lui fait pas de mal.
La batterie état encore faible, la cc n'a pas beaucoup rouler depuis deux mois, là j'ai mis la batterie .en charge (après l'avoir débranchée).
Mais j'y pense,pourquoi je me suis ennuyer avec les serrures, j'aurais pu faire comme avec General Lee : laisser les vitres ouvertes pour entrer ou sortir de la voitures .
Demain je remonte la garniture,je n'avais pas ce qu'il fallait pour déposer un cordon de mastic avant de tout remonter aujourd'hui.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
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- levendCCiste loading...
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Apparemment oui, mais il reste un petit soucis à voir quand la batterie sera chargée : le verrouillage centralisé qui ne fonctionne pas à chaque fois.
Et lundi, elle recommencera à rouler pour longtemps, je l'espère.
Et lundi, elle recommencera à rouler pour longtemps, je l'espère.
- levendCCiste loading...
- Inscrit le : 11/11/2009
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Je voulais dire : le verrouilage centralisé qui fonctionne 3 fois sur 5
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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par ce que c'est grippé
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- 20coeur2001Original Team Spirit
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- Doudou14L'électricien CC
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Bizarre ça, je n'ai jamais graissé mes serrures et ça ferme très bien avec la clé
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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