Elle tremble mamie...

bonjour a tous, sur ma belle j'ai 2 soucis en ce moment sur lesquels j'accepte toutes les pistes  

- le 1 er: quand j'embraye assez haut sur la course j'ai un clac , cable ou plus grave?

- le 2 eme : probleme qui ne survient pas en dessous de 100 mais passé les 100 plus je roule vite plus le moteur tremble c'est assez impressionnant mais a priori je n'ai pas de probleme de tenue de route...du moins pour l'instant

en remerciant d'avance ceux qui se pencheront la dessus V

ton clac viens de l'habitacle ou du compartiment moteur ??

Un moteur qui tremble ??? ou la voiture qui tremble?? c'est pas la meme chose !!

sa sent le support moteur ton histoire regarde la toupie (support moteur coté distribution)

Le 1er support moteur, bobine,.. c'est trop vague.

Le 2ème je dirais un parallélisme (vérifier les rotules).

moi je pense au ressort de rappel de la pédale d'embrayage dans l'habitacle, puis soit une jante desserrée ou voilée, soit un cardan en fin de vie !

Merci les gars pour vos réponses désolé j ai pas du être très clair c est le volant qui tremble je vais donc regarder du côté des jantes et des cardans et merci pour le ressort je vais y jeter un coup d œil cool pour la réactivité

En ce qui concerne ton problème n° 1 ; j'ai eu le même et le changement du câble d'embrayage l'a résolu, pour le second, je ne peux malheureusement pas te conseiller !

Merci Jean Marie j espère que ce n est que ca et je vois qu' on aime tous les 2 la belle meca perso j ai un street r de 2014

Si c est le volant qui tremble :
- roue voilée
- jeu dans la direction ( rotule ou biellette HS)
- silent bloc de triangle HS
- ou tout simplement tu as perdu un plomb sur une jante... Un déséquilibre ça ne pardonne pas

si l ermbrayage craque de l intérieur de l habitacle c est que ton cable n est pas loin de lacher sur la mienne il a pété au bout de 4 mois de craquements lol

pour les tremblements a partir de 100 regarde l état de tes pneus et s ils commencent a etre bien usés c surement qu ils sont déséquilibrés ou alors comme dit plus haut un plomb qui s est fait la malle

bon encore merci les gars ce matin j'ai pu m'apercevoir que tous les plombs de la jante av droite avaient sauté j'en fais reposer cet aprem j'espere que ca reglera le soucis.

pour le cable je compte le changer en suivant le tuto de juju mais une derniere question pour les pros? rattrapage manuel ou automatique le choix m'appartient? ou le rattrapage automatique ne va que sur certains modeles?

V

rouble a écrit:bon encore merci les gars ce matin j'ai pu m'apercevoir que tous les plombs de la jante av droite avaient sauté j'en fais reposer cet aprem j'espere que ca reglera le soucis.

V

J'ai moi aussi des soucis de tremblements à partir de 80 km/h. As-tu une photo des "plombs" sautés et pas sautés pour que je vérifie sur la mienne ?

Merci !

corrigez moi si je me trompe mais les plombs sont visible directement sur la jante donc cmimi1, si tu as un plomb sur ta jante c'est bon sinon ... c'est pas bon

Au vu du titre, moi je diagnostique : Parkinson 😜

axel78540 a écrit:corrigez moi si je me trompe mais les plombs sont visible directement sur la jante donc cmimi1, si tu as un plomb sur ta jante c'est bon sinon ... c'est pas bon

Attention, car le plomb peut être sur la face intérieure de la jante -> donc non visible au 1er coup d'œil.

sur les jantes alu, les plombs se mettent à l'interieure de la jante, car pas possible sur l'exterieur et en plus ce serait moche!

Il y a deux types de jante alu, le premier type à bord plat, comme les OZ racing, là, on colle des plombs à l'intérieurs de la jante, et avec une bord en forme de rigole, comme nos Ouragans, là c'est des plombs classiques, qui se mettent à l'extérieur de la jante, comme les jantes tôles !!
Sur ma Charlotte, j'ai les plombs à l'extérieurs, comme les jantes tôles...

Seb00net a écrit:  Il y a deux types de jante alu, le premier type à bord plat, comme les OZ racing, là, on colle des plombs à l'intérieurs de la jante, et avec une bord en forme de rigole, comme nos Ouragans, là c'est des plombs classiques, qui se mettent à l'extérieur de la jante, comme les jantes tôles !!
Sur ma Charlotte, j'ai les plombs à l'extérieurs, comme les jantes tôles...

Tu peux aussi les mettre à l’intérieur, moi c'est ce que j'ai sur mes Ouragan et sur mes Foudre hiver.

Exact les plombs ont été reposés à l intérieur de la jante

mais c'est moins précis.. Normalement, une jante alu, n'a pas besoin de plombs, mais les pneus oui.. Du coup, plus c'est près du pneu, plus c'est équilibré..

Sur mes ouragans j'ai des plombs "plat" collés à l’intérieur de la jante sauf sur une ou j'ai un plomb extérieur mais face caché.