[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Je ne vois pas de quoi tu parles

Ok j'attends sa réponse alors

mise à jour

#PAP-F1 18083 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 18082 2L0 S16 à usiner
#PAP-F1 18081 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 18080 1L6 16S à usiner
#PAP-F1 18079 1L6 16S dispo
#PAP-F1 18078 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 18077 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17076 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 17075 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17074 1L6 16S dispo
#PAP-F1 17073 1L6 16S @Manolo
#PAP-F1 17071 2L0 S16 dispo
#PAP-F1 17067 2L0 S16 dispo

Haaaa là ça remonte le moral tous ces petits #PAP-F1 qui vont venir enrichir tous(tes) ces futurs proprios de 20coeur
Par contre ce n'est pas juste, il y a plus de #1L6 que de #2L

je vends plus de 1l6 que de 2l0 oui, les 2l0 ont un papillon motorisé à partir de 2003, ça limite le rayon d'action !

Je souhaiterais commandé un PAP-F1 pour un 2l de 2001, quelle est la marche à suivre !? Merci

je t'envoie un MP
complèter ton profil et présente nous ta CC dans la section dédiée
inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC

Encore un qui craque chef

Salut.

J'ai survolé car il y a trop de pages je les lirai toutes promis...
Mais ca me tente pour la cc et pour la xsara, les deux en 1.6 16...
en delais il faut compter environ combien de temps si j'envoie mes boitiers (un puis un pour ne pas être piéton)

le mieux c'est un échange, j'ai du stock et si tu en prends 2 je te fais bien sûr un prix

MP envoyé

ok.
Et du coup ca vas chercher dans les combien ?
avec ou sans remise, peu importe

regarde le MP que je t'ai envoyé

@f1.jeanphi commence par lui expliquer ou se trouve son MP "Messagerie" sur le bandeau supérieur

il le sais

Salut @f1.jeanphi

Est ce que les pap motorisés sont modifiables ?
Et si oui, si je te fais une photo de celui la xsara tu saurai me dire s'il est modfié ?
Par ce que, je veux bien avoir gagné avec le changement de boite mais elle part dès 1 500 tours et en conduite normale c'est maxi
3 000 tours et deux a trois cm d'appui sur la pédale.
Pour info je ne l'ai jamais conduite avec sa boite d'origine, je l'ai achetée embrayage et boite hs.

si c'est un 1l6 16s papillon alu comme sur nos 206 ou un 2l0 s16 avant 2003 oui c'est possible, un #PAP-F1 sur une xsara non pas possible je n'en ai vendu que pour 206 et une C2, une 307cc, un Partner

... et une 307 berline aussi 1.6
Ce n'est pas le TU5JP4 sur sa Xsara ?

je ne sais pas !

Fais nous 1 photo @dadaetdom
Car des 1.6 en 16v en 2003 il n'y avait pas beaucoup de variante

Bonjour

Je pourrais éventuellement être intéressé aussi par ce fameux PAP-F1. Enfin c'est d'abord pour comprendre de quoi ça s'agit A part que la conso baisse j'ai pas cerné tous les détails. Si quelqu'un peux me renseigner

c'est usinage du papillon pour optimiser la circulation et donc les flux d'air.
Il en résulte une baisse de conso à conduite équivalente et un gain de couple à bas régime, donc une plus grande souplesse d'utilisation.

C'est un usinage pour améliorer le passage de l'air d'admission. Cela procure un couple amélioré, un peu plus de puissance et en découle une consommation moindre à utilisation identique.
Un "must have" sur les cc !

et pour aller vite je fais un échange comme ça en moins de 5 jours c'est réglé !

Et le prix de l'usinage ? J'ai noté sur un de mes soucis que je devrais nettoyer le pap au nettoyant liquide de frein. Donc à voir ça reviens a combien