Coffre s'ouvre que de quelques centimètres

Bonjour je viens d’acquérir une 206 CC de 2001 avec selon le vendeur, souci avec un capteur car le coffre ne s'ouvrait pu après l’abaissement des vitres.
Hors j'ai testé hier un détoitage manuel avec retoitage manuel immédiat, et lorsque j'ai appuyé sur le bouton les vitres se sont baissée et le coffre c'est soulevée de quelque centimètre en ayant beaucoup de mal (manque de jus) mais pas +,lors de la refermeture des vitres , la fenêtre arrière droite a également montrée quelque sigle de fatigue ( j'ai du refaire la manip 3 fois pour qu'elle se referme complètement)
Quelqu'un a t il déjà eu ce souci?
Est ce réellement un souci de capteur?

Merci d'avance

Salut

Je pense que tu manque d'huile dans ton circuit de toit donc certainement une fuite caché par le propriétaire précédant    Pas vraiment honnête de sa part   
Il te faut démonter la moquette de fond de coffre (celle au dos de la banquette arriere), tu touvera coté passager ta pompe. Sur le coté fixé a ta pompe par un collier serflex se trouve un bocal blanc.... vérifie le niveau mais si il est trop bas c'est que t'a bien une fuite.... maintenant reste a la trouver (verins, flexibles...)

OK, merci beaucoup , je regarderais sa ce soir, quel type d'huile faut il rajouter si le niveau est trop faible?

Cdlt

de l'huile spéciale hydraulique acheté chez peugeot   

regarde dans les derniers tutos, j'en ai un en préparation sur une explication générale du système de toit, le type d'huile a utiliser et indiqué en bas de l'explication

Ça ne sert a rien de remettre du liquide, si il en manque c'est que tu a une fuite.
Si tu en remet, ton toit va fonctionner, 1 ou 2 fois, puis recommencer, a déconner.

Regarde ici, j'ai expliquer, exactement la même chose, a quelqu'un il y a a peine 1 semaine

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J'ai vérifié le niveau d'huile, pas de souci à ce niveau là, le niveau est au dessus du +. J'ai réessayer un détoitage mais cela manque encore de jus.

Tu as deux cavaliers blancs dans le coffre de ta cc sur les charnieres de part et d autre.... Ils servent a verrouiller ta malle quand tu es en mode manuel.... Ils sont peut etre sur la position verrouillé ce qui explique que ton couvercle de malle ne s'ouvre pas

Je comprends pas comment on peut acheter une cc avec le toit qui deconne sauf que lorsqu'on connait la solution avec certitude.
J'espere que tu l'as pas payee trop cher

Les crochets ne sont pas en mode verrouillage, j'ai essayé avec un ami en essayant d'aider le coffre à se soulever, et cela fonctionne, mais sans aidi le coffre à toujours du mal à se soulever.

Ca serait pas un pb de pompe hydraulique ?

Homy a écrit:Ca serait pas un pb de pompe hydraulique ?

   Si tu as de l'huile hydraulique et que la pompe marche je ne vois que deux solutions.... la pompe est hs ou tu as un bouchon dans un tuyau (mais le deuxieme cas je l'ai jamais vu)

Combien cela coute un remplacement de la pompe hydraulique?

 
voir Le Limac

As-tu pensé à refermé la pompe correctement après le détoitage /retoitage ?

Spike a écrit:As-tu pensé à refermé la pompe correctement après le détoitage /retoitage ?

   je comprend meme pas pourquoi j'y ai pas pensé plus tot   

Que veux tu dire par refermer la pompe?

quand tu fais le détoitage/retoitage manuellement, tu es obligé de dévisser d'un quart de tour a gauche la vis de délestage au niveau de la pompe, pour que la pompe refonctionne correctement il faut la resserrer.

C'est cette vis là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui j'ai bien resserer cette vis

J'ai réessayer ce soir un détoitage et retoitage manuel pou refaire tourner cette vis, résultat : le coffre s'est ouvert sans problème, le toit a commencer à se replier, et à la moitié un bruit de claquement, mais le toit c'est quand même replier, sauf que lors des derniers centimètres on entendait plus le moteur de la pompe, du coup le coffre ne s'est pas refermer.
Est ce vraiment un souci de pompe hs ou un probleme de pression ou autre?

Cdlt

je penche plus sur un câble HS moi mais je peux me tromper !

f1.jeanphi a écrit:je penche plus sur un câble HS moi mais je peux me tromper !

Les cables (2 par coté) ne servent qu'a déverrouiller la malle et la reverrouiller une fois la malle fermée.
Je penche plus pour un vérin ou un probleme de tablette coincé

oui tu as raison, me faut pas donner trop d'avis quand je suis fatigué moi !   

Ou alors un problème électrique au niveau d'un relais de la pompe, d'un connecteur ou du calcultateur

ton alarme était branchée sur ta condanation,ils ont fait une boulette retournes-y