Branchement feu de jour

J 'ai un petit soucis avec mon pack Feu de jour ( DRL) pris sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J ai brancher le + et le - direct a la batterie et bizarement quand je met le contact ou quand j 'allume le moteur , les led ne s 'allume pas  .

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La premiere fois j 'avais brancher sur les feu de position le fusible a sauté.

salut
Il faut alimenter sur le + après contact et prendre la masse sur l'alimentation des veilleuses. De cette façon les LEDs s'allument à la mise en route du moteur et s'éteignent au moment de l'allumage des veilleuses ou des phares.

 

ok merci  je vais attaqué sa demain.Et si je veux garder led et les feu de position je branche la masse sur le moins de la batterie c 'est sa?

si tu fais cela tu auras en permanence les diurnes allumes des le contact enclenche

arf oui d' accord embêtant  . Dans ce cas je vais suivre ta solution ou mettre un interrupteur?

je sais pas si c'est pas interdit de laisser les diurnes avec les autres feux , je pense F1 en sait plus sur la question , mais je me demande si pas entendu un jour ou alors je me plante completement
a verifier

il me semble aussi que les diurnes sont interdit la nuit

C'est interdit ou alors il faut quelles baissent en intensité comme sur pas mal de voitures récentes

sur ledperf ils vendent un boitier pour gérer tout ça il me semble !

j 'ai cru voir aussi que c 'était interdit mais bon dans ce cas la ils arrêtent un bon paquet d 'automobiliste.

mais je doit avouer que pour le coté estétique j 'aurais préféré feu de position + feu diurne  

Question bete heu  c'est quoi les codes?  

Parce que sa m 'intéresserait vachement.

les veilleuses

les codes sont les feux de route
pas les veilleuses serial lover

oui je me comprends
je veux juste dire que code pas veilleuse

jme melange toujours les pinceau

nico1301 a écrit:oui je me comprends
je veux juste dire que code pas veilleuse

  

 

Donc si je reprend ce que nico1301 et stelite ont cités

j' alimente sur le + après contact et prendre la masse sur l'alimentation des code( feu de croisement /route). et de cette façon les LEDs s'allumeront à la mise en route du moteur et s'éteigneront au moment de l'allumage des feu de route/croisement.

c 'est bien sa?

ou le plus alternateur, comme ça il ne fonctionne que si le moteur tourne !