Re: Arrete d'accélérer titine!!!!

par **FAB971** Jeu 14 Nov 2013 - 1:06

Ok, merci à tous. première étape: changement du collecteur. Je vous tiens au courant!

par **FAB971** Mer 20 Nov 2013 - 17:45

Collecteur changé, problème réglé!!! J'ai juste une dernière question: est-ce normal d'avoir une aiguille température eau à 80 avant meme de demarrer moteur froid?

par **Doudou14** Mer 20 Nov 2013 - 18:00

Eu non, ta sonde doit être HS je pense (Il y'en a 2, une pour le tableau de bord et l'autre pour le starter auto). Moteur chaud, tu dois être à 90°C sur route et environ 90-100°C en ville

par **Sonic** Mer 20 Nov 2013 - 18:06

FAB971 a écrit:Collecteur changé, problème réglé!!! J'ai juste une dernière question: est-ce normal d'avoir une aiguille température eau à 80 avant meme de demarrer moteur froid?

Prise d'air :jap:

Réparation de manouche :tanpi:

par **FAB971** Mer 20 Nov 2013 - 19:15

Doudou14 a écrit:Eu non, ta sonde doit être HS je pense (Il y'en a 2, une pour le tableau de bord et l'autre pour le starter auto). Moteur chaud, tu dois être à 90°C sur route et environ 90-100°C en ville

merci. Et elle est où la deuxième? Je connais seulement la verte visible sur le moteur...

par **olivier78** Mer 20 Nov 2013 - 19:19

C'etait tout vu :good:

un collecteur réparer ca tiens pas dans le temps :cache:

Pour ta temperature c'est certainement la sonde sauf si ton aiguille indique 80 contact coupé, dans ce cas c'est ton compteur qui déconne
Moi ma température monte a 90° en bouchon et reste entre 80 et 85 sur route
Je pense que ca dois jouer sur les marges d'erreur des sondes :hum2:

par **FAB971** Mer 20 Nov 2013 - 19:23

Non, contact coupé elle descend jusqu'à la butée, mais contact fait, moteur non démarré elle indique 80.

par **f1.jeanphi** Mer 20 Nov 2013 - 19:26

ça ressemble à une sonde ça ou un masse sur un fil aussi !