Arrete d'accélérer titine!!!!

Salut à tous,

J'ai un problème depuis quelques temps: montée dans les tours au démarrage, accoups embrayage/débrayage (reste accélérée 5 secondes avant de redescendre brutalement), aiguille température eau qui monte très vite sans créer l'allumage de voyant, bref pas cool du tout!

Le moteur pas à pas est neuf, la sonde temp aussi je crois (à vérifier )... Quelqu'un a des pistes à explorer????

Un grand merci d'avance à tous!!!!

il faut que tu nous présentes un peu plus ta titine (année,model,finition,puissance) pour pouvoir t aider

That's true: modèle de 2001, 2.0, essence...

J'ai mis a jour ton profil 
ça peut être une prise d'air

Merci pour la piste... j'ai une fuite d'huile... à explorer donc!

La fuite d'huile d'huile n'agit pas sur la température de l'eau
L'aiguille d'eau qui monte vite peut s'expliquer par l'instabilité de ton ralenti qui fait chauffer le moteur plus rapidement que la normale,  déjà qu'elles sont pas longues a la chauffe de base, ça peut être donc plus une "conséquence" du problème initial

Si ça peut aider, j'ai eu un des similitudes sur ma CC: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

papillon des gaz à nettoyer

Quand tu dis papillon des gaz à nettoyer, c'est carrément tout démonter et le rendre comme neuf? Car, j'ai déjà passé du white sur la partie visible depuis l'extérieur...

Est ce que ça peut être le filtre à essence?

il y a un tuto sur cette manip

nettoyage fait.... le problème reste entier!

Y'a une couille à l'admission visiblement..

Soit c'est le boitier Papillon qui
Soit il y a une prise d'air sur le collecteur
Soit les deux ..

question de base: il est ou le collecteur?

Faut passer par la case Peugeot...

FAB971 a écrit:question de base: il est ou le collecteur?

C'est la piece manchonée en plastique noir sur laquelle est vissé le boitier papillon et qui alimente les cylindres en air

ok. merci... en espérant encore éviter le garage! je vérifie et vous tient au courant pour classer ce problème en mode «réglé»

Bon, j'ai démonté le collecteur qui visiblement a été renforcè ou réparé avec de l'epoxy. Pas de prise d'air apparente, et j'ai vérifié les joints et ajouté du silicone.

Rien n'y fait pourtant: toujours un ralenti qui déconne quand la voiture passe les 100/110° et une accélération continue pédale lachée...

Quelqu'un a d'autres pistes?????

La sonde temp eau n'a pas été changée contrairement à ce que je pensais.... Elle peut être la fautive?

il faut la passer à la valise pour peut être réétalonner le point 0 de la position du papillon même si j'ai un doute car il me semble que cette manip n'est que sur les 1L6 !
as tu nettoyé ton papillon suivant le tuto prévu à cet effet ?

Oui voila, demonter tous les capteurs et nettoyage en regle... Sinon apres test des capteurs en question avec un ohmetre, les valeurs nominales doivent etre dans la RTA

f1.jeanphi a écrit:il faut la passer à la valise pour peut être réétalonner le point 0 de la position du papillon même si j'ai un doute car il me semble que cette manip n'est que sur les 1L6 !
as tu nettoyé ton papillon suivant le tuto prévu à cet effet ?

 moi ça avait résolu le problème au début le réétalonnage du point 0 de la pédale d'accélérateur, sauf que quelque jours après le problème revenait!
Vaut mieux que tu ailles chez Peugeot... comme moi j'ai fais, personne d'autres aurait pu trouver ma panne sauf eux (oui au bout de la 4ème fois grrr)

FAB971 a écrit:Bon, j'ai démonté le collecteur qui visiblement a été renforcè ou réparé avec de l'epoxy. Pas de prise d'air apparente, et j'ai vérifié les joints et ajouté du silicone.

Rien n'y fait pourtant: toujours un ralenti qui déconne quand la voiture passe les 100/110° et une accélération continue pédale lachée...

Quelqu'un a d'autres pistes?????

Change ton collecteur... tu as certainement une prise d'air  

possible oui ou un joint qui est naze !

Ok, merci à tous. première étape: changement du collecteur. Je vous tiens au courant!