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Message par alf18 Lun 17 Juin 2013 - 9:46
bonjour.


j' ai eu un souci avec ma Bv de 206.
c' est une 1.6 110cv de 2002.


le verdict est que les syncros sont HS, le garagiste me dit clairement que cela me coutera moins cher de changer de boite plutôt que de refaire les syncros.

en regardant les prix, je peux effectivement des boites très peu kilométrées pour moins de 300e.


le hic est que j' ai du mal à trouver cette boite, je pensais donc prendre celle d' autres modèles de voiture.

j' aurai aimé savoir quelle alternative j' avais avec d' autres modèles de voiture de PSA d'ou je pourrai prendre la boite pour la monter sur ma 206.

merci
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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 9:51
Je pense que toutes les boites des TU5 doivent se monter ! 206-307-106-saxo-Picasso-C4 ...... et je dois en oublier !
Par contre /!\ au rapport de boite .....



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Message par alf18 Lun 17 Juin 2013 - 9:53
voilà le souci, care je ne veux pas me retrouver à consommer et à tirer uniquement en 1,2 et 3.

je pensais à une boite de S16, peut être 306 1,8...

et après je vois pas
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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 9:57
207-C3- sa dois le faire !
Berlingo et partner j ai un doute ! ( me semble que c'est une boite BE je sais plus ! )
A confirmer !

106 S16 oui ! 206S16 non !

306 je sais pas du tout !
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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 9:59
Et la boite de 106 s16 est un peu plus courte que la tienne !


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Message par alf18 Lun 17 Juin 2013 - 10:22
je vais regarder les boites de 106 au cas ou effectivement.

206 S16 je pensais pourtant que cela aurait pu être bon.
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Message par jules6611 Lun 17 Juin 2013 - 10:27
non la boîte est différente sur les 2l


"Brûle la gomme, pas ton âme"


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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 10:50
:+1:

Il y a aussi a prendre en compte le diamètre de l'axe ! 14 ou 16 !il me semble que sa peux se monter il y a une modifier a faire mais je sais plus laquelle !


De mémoire quand je regardais pour une boite courte sur la 106  !
Je parle toujours en TU5 pour simplifier ! Après je sais pas si on peux en montre d'autres TU ( je parle en fiabilité !)
13*61 : 307 et C4 (axe en 16)

13*59 : 306 ( axe en 14 )
16*65 : 306 ( axe en 14 )
16*63 : 106 S16, saxo VTS ( axe en 16 )
17*61 ( ou 64 je sais plus ) : 106s16 et saxo VTS axe en 14 !
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Message par alf18 Lun 17 Juin 2013 - 10:57
là par contre aucune idée pour le diamètre...

ce qui me bloque c' est avec la ref.

il y a 20CD32 pour les 1,6 8s et 20CN24 pour les 1.6 16S.

c' est bien des boites type MA sur ce modèle?

je suis paumé...
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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 11:06
C'est bien 2 boite courtes type MA !

Par contre est ce que la boite courte du 90 supporte le couple et la puissance du 110 ?


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Message par alf18 Lun 17 Juin 2013 - 11:08
euh... joker, je ne sais pas. faut que je trouve des infos là dessus.
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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 11:12
Précision ! 20CD32 c'est les vieilles boites d'avant 2001 après sa passe a la 20CD32S !
La différence c'est la 2 ème un peu plus longue sur la vieille !

Et la 20CN24 c'est la même que la 20CD32S avec la 3eme un peu plus courte !

Donc juste a vérifier les histoire de couple et puissance mais tu devrais pas voir trop de différence entre les 2 en conduite normal !

EDIT :
Elle sera juste un poil plus longue en 2 et 3 en gros !
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Message par alf18 Lun 17 Juin 2013 - 11:16
ça je ne savais pas par contre.

je sais que la 20CN24 est celle que je n' arrive pas à trouver pour moteurs 16s.

je vais essayer de me renseigner avec tout ça et faire les casses cet aprem.

pffu,j'espère en voir le bout.

merci en tout cas Wink
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Message par Max24 Lun 17 Juin 2013 - 11:18
Regarde les voiture que je t'es cité qui ont le TU5 et relève les réf des boites de vitesses !
Après on essaiera de te dire au mieux ! :good:


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