[Tuto] Bouton Warning/Verrouillage centralisé et automatique - par Kali

f1.jeanphi a écrit:alors, ne te prends pas la tête, normalement tu es pré-câblé, juste le bouton à changer ! si tu veux je peux aller faire le test sur une RG comme la tienne qui a un mois de plus que la tienne !

Ben si tu peux regarder sur la même que la mienne, ça serait super sympa
Mais que veux dire pré-cablé ?? t'as un fil qui arrive, et tu as juste à brancher sur le bouton rouge que tu achète chez Peugeot ?

oui !

Je viens d'aller voir sur ce qui se passe sous ce fameux boutons.
Je ne vois pas de fils qui "traine" en attente de branchement ..
Il faut se repiquer sur un de 3 présent ??

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je n'ai pas dit qu'un fil trainait ! il te faut ajouter le fil qui part du compteur et celui qui part du bsi, si tu n'as jamais touché à l’électricité auto c'est sûr que ce ne va pas être simple, en plus il faut des fils avec les cosses d'origine sinon ce c'est compliqué !

f1.jeanphi a écrit:je n'ai pas dit qu'un fil trainait ! il te faut ajouter le fil qui part du compteur et celui qui part du bsi, si tu n'as jamais touché à l’électricité auto c'est sûr que ce ne va pas être simple, en plus il faut des fils avec les cosses d'origine sinon ce c'est compliqué !

Hello,

A part monter des autoradios dans ma jeunesse   je n'ai pas trop fait d'électricité auto, mais bon ça a l'air tout de même plus facile que de changer une distrib
Je veux donc bien comprendre, et le faire.

Tu peux m'expliquer ce que veut dire "pré câblé" puisque je dois faire la même manip du tuto de la 1ère page ? (pour bien comprendre )

Par contre, je ne comprend pas cette phrase :
"Le fil en position 1 sur le bouton va sur le bornier noir du BSI (repère "NOIR PB") borne 9 via une cosse un peu plus grosse"

C'est quoi ce fil ? si on le branche sur la borne 9 du BSI, l'autre extrémité va ou ?

Sinon ne connaissant pas le BSI, c'est un genre de circuit imprimé qui se trouve au niveau de la boite a fusible ? ( c'est ce que j'ai compris en regardant sur le net

Et pour les cosse, est ce que c'est ce genre de broche ? celle des contacteurs pour auto radio ?

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Merci en tout cas de aide

J'ai trouvé cet autre tuto (avec certaines photo identique a celles postées içi) qui apporte un peu plus de précision, aussi je le poste afin d'aider ceux désirant le faire aussi

Voir en bas de page

up

De mémoire la cosse à mettre dans la prise du compteur est comme celle que tu montre en image.
Celle à mettre dans la prise du bouton est plus petite, je l'avais récupéré dans les connecteurs de ventilateur de PC.

"Pré-cablé" veut dire que tu aurais le fil branché et qu'il y'aurait juste à ajouter le bouton. Mais sur les photos le fil n'est pas présent, tu dois l'ajouter.

Le fil 1 qui va au BSI c'est pour avoir la LED, il n'est pas obligatoire pour avoir la centralisation auto.

Doudou14 a écrit:
Le fil 1 qui va au BSI c'est pour avoir la LED, il n'est pas obligatoire pour avoir la centralisation auto.

et il se branche aussi sur une prise, noire je crois, il suffit de suivre le faisceau qui par du bouton qui va jusqu'au BSI.
Le BSI (Boitier de Servitude Intelligent) c'est la carte électronique qui est derrière les fusibles et qui gère toute la voiture hors mis le moteur et le toit !

OK merci pour ce retour d'info
Donc pour la prise, ayant un connecteur autoradio sous la main, ça va le faire, par contre si comme le dis doudou l'autre cosse est plus petite, ça fait vraiment très petit !! j'vais regardé dans mon matos informatique ce que j'ai
En effet pour l'autre fil, si c'est pour avoir une tite diode, yen a pas besoin
J'attend plus que le bouton pour attaquer les travaux, j'en ai trouvé 1 sur le coincoin, mais le gars répond pas ...

Je viens de me souvenir que la cosse à ajouter coté compteur est la même que celle coté bouton, soit au total deux cosses de type ventilateur de PC

Doudou14 a écrit:Je viens de me souvenir que la cosse à ajouter coté compteur est la même que celle coté bouton, soit au total deux cosses de type ventilateur de PC

J'ai fouillé dans mon matos informatique, et je suppose que ça correspond à ça
Merci pour l'info

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Je pense que ça devrait aller

Doudou14 a écrit:Je pense que ça devrait aller

Ba non justement ....

Bon je m'explique, j'ai fait la manip et ça ne fonctionne pas ...Ce que j'ai fait :

-J'ai débranché la batterie ( ai attendu au moins 10 mn)
-J'ai connecté la borne 17 à la borne 5
-J'ai rebranché la batterie ( ai attendu au moins 10 mn)
-J'ai tourné la clé d'un cran sur le neiman
-J'ai appuyé sur le verrou de ce nouveau bouton pendant au moins 20s

Mais rien ne se passe, aucun affichage me signalant que c'est activer, et en appuyant sur le bouton, rien ne se passe non plus ...

Je précise que c'est une 2004, et il m'avait semblé lire que sur les 2004, il ni avait pas besoin de là passer à la valise.

Un avis ?

Ah.

Monte dans ta CC, ne met pas les clés sur le contact et ferme les portes (Ne verrouille pas). Tu attends que les aiguilles du compteur descendent (Moins de 2 min). Ensuite tu appuie sur le bouton et le compteur doit se "réveiller".
Si il ne se passe rien, il y'a un problème dans le câblage du bouton

Je comprends pas ta manip ? Sans mettre les clés les aiguilles ne bouge pas quand je monte dedans

Je repost, car j'ai pas de bouton pour éditer ...

Par aiguille, tu voulais peut être dire affichage du compteur kilométrique qui s'allume a l'ouverture des portes ??
Si oui, je suis monté, ai fermé la porte, ai attendu que le compteur s'éteigne, et ai appuyer sur le bouton et rien ne se passe !! par contre si j’appuie sur warning le compteur, là, se rallume .....
Comment puis je tester mes branchements ?? sachant que je pense qu'ils soit bien fait ..

j'ai déjà eu le cas sur une 2004 ou c'était impossible de l'activer !

f1.jeanphi a écrit:j'ai déjà eu le cas sur une 2004 ou c'était impossible de l'activer !

Ha non m'raconte pas ça ...

Moi qui vient de tout faire ...
Ho pire faut voir si on peut l'activer via la valise, voir avec olivier, mais il est un peu loin ....
Je vais tout de même demain revoir mes branchements

Rossiv93 a écrit:Je repost, car j'ai pas de bouton pour éditer ...

Par aiguille, tu voulais peut être dire affichage du compteur kilométrique qui s'allume a l'ouverture des portes ??
Si oui, je suis monté, ai fermé la porte, ai attendu que le compteur s'éteigne, et ai appuyer sur le bouton et rien ne se passe !! par contre si j’appuie sur warning le compteur, là, se rallume .....
Comment puis je tester mes branchements ?? sachant que je pense qu'ils soit bien fait ..

Oui c'est ça, donc tu dois avoir un soucis de câblage. Par exemple sur la mienne qui est trop vieille pour avoir le verrouillage auto, le bouton allume mon compteur et ... c'est tout.

Ok, je redémonte et reteste demain

Merci

en théorie depuis fin août 2002 c'est possible de l'activer, mais c'est comme le régulateur ça, certaines ce n'est pas possible !

Quand tu dit l'activer, c'est via la valise ?

je ne sais pas je n'ai pas eu l'occasion de le faire !

f1.jeanphi a écrit:en théorie depuis fin août 2002 c'est possible de l'activer!

Tu ne sais pas, et juste au dessus tu dis cela ...
Moi je m'y perd ...lol

Bon j'file retester mes fils et j'vous tiens au jus

le BSI est capable de recevoir cette option à partir de fin août 2002 après non je ne sais pas !

Bon, moi yen a pas comprendre !! je débranche tout, test la continuité entre mes 2 cosses, résultat OK, refait un test avec le bouton et là tout marche

Par contre qu'est ce qui s'est passé ??

Un mauvais contact peut être ...
Bref tout marche, je suis content.

Par contre en faisant le test d'appuyer sur le bouton avec le neiman sur accessoire, ne me déclenche pas le message "auto verrouillage des portes activé", mais c'est peut être parceque ça fonctionne déjà

-Une question : J'ai mon voisin qui à une CC de 2001, si je lui monte ce système, il va obligatoirement être obligé de passer à la valise non ?