Explication du déport des jantes, et comment lire ses pneus

Voici l'explication du déport des jantes :



Le déport c'est la distance entre l'axe de la roue (en pointillé noir) et le support de fixation (en rouge)
plus le déport est positif et plus la roue est vers l'int"rieur de l'aile, sur nos CC c'est un déport de 28mm, personnellement j'ai monté des jantes de 306 avec un déport de 18mm, elles dépassent donc de 10mm de plus de chaque côtés !

Voici ce qu'il faut savoir :

195/55 R15 84H

• 195 c'est la largeur de tes pneus (en mm)
  
• 55 c'est la hauteur de tes pneus (en % de la largeur)
  
• R15 Diametre de ta jante (en pouce)
  
• 85 Indice de charge
  
• H Indice de vitesse
  
  4 * 108
  
• 4 Nombre d'ecrou sur ta jante
  
• 108 entre-axe
  
  6.5 x 15
  
• 6.5 largeur de la jante (en pouce)
  
• 15 = R15 Diametre de ta jante (en pouce)
  

Nickel

Voila maintenant je sais ! Merci !

belle explication ça jeanphi !

Impec JeanPhi

à votre service les CCistes

Sonic

hello les cciste

mais il faut faire gaffe a quoi du coup par rapport a l'entraxe et les parboue lorsque l'on tourne ?

mercredi nous avons demandé avec @pascoual ce que je peux monter sur ma 206 qui est de 2002 en 1l6 16s avec du 195/55r15 85H...

voici donc pour les 1l6 16s équipées en 195/55r15 85H ce que nous avons droit

195/55r15 85H
205/45r16 87W
205/40r17 84W en XL (Pneu renforcé)

nous pouvons donc en indice de charge être d'un point en dessous, soit en 84
pour les 206 1l6 équipées en 205/45r16 pas de problème car elles sont en 83W

@f1.jeanphi t'es sûr là car moi je suis en 83W constructeur sur mes 16"

oui les 1l6 et les 2l0 équipée de 205/45r16 sont en 83W, c'est ce que j'ai dit plus haut, mais la mienne d'origine est en 195/55r15 85H donc je ne peux pas mettre du 83W au mini je dois avoir du 84 !

Désolé mais moi rien compris si tu as du 85 (indice de charge) homologation constructeur dans ta portière conducteur tu ne peux pas légalement monter un indice inférieur

et bien au CT ils m'ont dis que l'indice de charge peut être inférieur à la monte d'origine d'1 point mais en renforcé XL !

De quoi en perdre l'adhérence du sujet

Ok pour l'indice de charge inférieur mais en xl.

J'ai remarqué dorénavant sur les sites de marchands de pneus (du moins pour mes 15" d'origine) que les indices de charge et de vitesse sont supérieurs par rapport à l'origine constructeur de nos vieilles cc. C'est pas plus mal

Moi je regarde le livre blanc du pneumatique car les assureurs ne rigolent pas en cas d'accident