Mux - non Mux / Phase I - Phase II ?

aucune idée !

Le multiplexage à commencé à partir du modèle 9090 ! fabrication le 28/09/2001

f1.jeanphi a écrit:Le multiplexage à commencé à partir du modèle 9090 ! fabrication le 28/09/2001

Je confirme et le passage de ph1 à ph2 date d'Avril 2003 si je ne me trompe pas

quelle m**** tout ça

Bonjour,
Je post içi ne sachant ou le faire ..

Question qui va vous parraitre peut être simple, mais moi je ne sais pas ..

Qu'est ce que mux et non mux ??

c'est pour dire :
non mux = pas multiplexé
mux= multiplexé

fleche d argent a écrit:c'est pour dire :
non mux = pas multiplexé
mux= multiplexé

Et pour compléter un peu (même si je ne suis pas expert) c'est ce qui concerne la gestion électronique de ta voiture.
Le multiplexage est une technique plus avancée qui permet de faire passer plusieurs informations dans un seul câble, au lieu d'une seule.
Les voitures disposant de plus en plus d'électronique depuis plus d'une dizaine d'année, ce passage était obligé de se faire un jour... même si un bon nombre de personnes ne trouve pas de réel intérêt au multiplexage en automobile (qui apparemment apporte son lot de problème aussi!).
Moi je ne m'y connais pas assez donc je n'ai aucun avis  

https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/725395/multiplexage-auto

OK pour pour ces infos, mais je m'en veuillez pas si je creuse un peu

Quel est l'avantage d'avoir une CC Mux ?
Quel est l'inconvénient d'avoir une CC Mux ?
Je dois recevoir ma titine cette semaine, une RG de 2004, comment savoir si elle est mux ou non ?
De ce que j'ai pu lire içi aux détours de divers post, tous les pièces auto CC ne sont pas compatible, selon si la voiture est Mux ou pas ?

pour différencier une mux d'une non-mux (reprenez moi si je me trompe) il faut regarder la clef de contact.
Si elle a un seul bouton, c'est une non-mux.
Si elle a deux boutons c'est une mux.
Après pour les avantages et inconvénients c'est de l’électronique donc je peux pas te dire.

La clef mais aussi les commodos qui sont ronds ou carrés et la forme du volant ...
Il doit bien y avoir un sujet qui traite tout cela

OK, je regarderais tout ça quand je vais avoir ma titine, en milieu de semaine.
J'ai chercher un sujet là dessus justement avant de poster mais j'ai rien trouver .. mais j'ai peut être mal chercher aussi ...

De 2004 c'est une mux logiquement.
De tête le passage non mux -> mux s'est fait vers les 2001 pour les 206.

OK, je vous tiens au jus dés que je l'ai

Et au niveau avantages ou inconvénients ?

les premières mux sont d'octobre 2001, l'avantage c'est comme les voitures d'aujourd'hui (d'ailleurs sur les Peugeot Citroën c'est encore les même comodos !) moins de câble du au infos radio qui circulent sur un même câble, donc gain de poids, ordinateur de bord avec consommations ect, lecteur de dvd déporté ou montage d'un GPS d'origine possible ect...
toute les 206 RG sont Mux car les premières datent d'environ Avril 2002, je vais regarder et te faire le descriptif de ta CC tu n'auras plus qu'à cliquer sur cette icône en bas de ton profil quand elle apparaitra

OK thanks

EDIT : ok vu c'est fait, merci