Nettoyage du circuit d'admission

Bonjour à tous,
Je posséde une 206cc 1.6l 16v de 2002 et à 136000 km.

Arès avoir nettoyer le capteur de pression d'air,
j'ai remarqué qu'il y avait de l'huile dans cette pièce (Entouré en rouge) en regardant par le trou du capteur enlever (flèche jaune)

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Je souhaiterai connaitre le nom de cette pièce et savoir si c'est possible de nettoyer l'interieur.
Y aurait il quelqu'un qui puisse m'aider?

Merci pour vos réponses

Collecteur d'admission

Merci
Mais comment la nettoyé elle?...

Deja le démonter et voir si il y a moyen de l'ouvrir, mais j'en doute.

Vois ça avec F1jeanphi, il connait bien le TU5JP4

Ok Merci...
je vais ré essayer de le démonté je pense, Merci quand meme

désolé je n'ai jamais démonté cette pièce, moi j'ai mis un produit nettoyant injecteur dans le carburant, assez efficace !

ce serait bien que tu te présentes dans la section approprié [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ainsi que ta CC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bin déjà fait normalement... en début d'année me semble t-il.

Cette pièce est le collecteur d'admission. Il est tout a fait normal que tu trouve de l'huile dans ce collecteur, en cause : c'est ici que le reniflard d'huile termine sa course. Tu peux le nettoyé, cela te permettra d'enlever cette huile "ancienne", mais d'ici 2 trajets à chaud, tu auras tout de même des dépôts d'huile "propre".

Il devrait pouvoir se retirer sans démonter autre chose (normalement tenu par 8 vis), mais attention, il va te falloir débrancher la rampe d'injecteur!

Si tu ne veux plus d'huile dans cette pièce, il te faudra installer un réservoir de récupération d'huile (voir 206 XS Volant) .

Suite à une grosse perte de puissance j'ai lu sur différent forum que le capteur de pression d'air pourrait en être la cause et qu'il fallait le nettoyé car il pouvait être imbibé d'huile.


Effectivement, après l'avoir nettoyer j'ai senti la différence, le moteur avait l'air de respirer un peu mieux et on entendait mieux mon petit kit d'admission installé.

Mais après une vingtaine de kilomètre le problème est un peu ré-apparu, c'est à dire :

- (Aucun voyant ne s'allume)
- Moteur qui semble s'étouffé
- Trou dans l'accélération à un feu passant au vert
- La consommation qui augmente énormément
- Impossible de dépassé les 130km (oui en France et alors j'ai pas le droit?)

Contrairement au début je sens qu'elle n'a plus cette "patate" et qu'elle trote.
Alors que sur autoroute je pouvais bien accélérer en consommant dans les 17l/100 max, maintenant je vois du 21l/100 et ... ça n’accélère plus...

J'ai donc re-vérifié le capteur de pression d'air et de l'huile (assez sale) était dessus.
Donc je me dis qu'un bon nettoyage n'a jamais fait de mal et qu'au contraire tout est à gagné.